Rose Xeon FF 评测：少花很多钱，换来空气动力学竞赛自行车速度

引言

很少有自行车能像 Specialized Tarmac 那样定义现代空气动力学竞赛类别。它轻、空气动力学、快速且好看，同时价格也极其昂贵。Rose Xeon FF 存在于同一场对话中，而它的价格标签会大幅改变这笔账。

本文测试的整车零售价约为 5,600 欧元，配备 Shimano Ultegra Di2 套件、Rose 自家深框碳纤维轮组、优质轮胎、功率计，以及全碳车把与把立。配置水平相近的 Specialized Tarmac SL8 接近 9,000 欧元，而零件规格相似的 Canyon Aeroad 则落在约 6,500 欧元。Xeon FF 并不是进入竞赛几何的最便宜方式，但对照它所追赶的自行车，它明显更便宜。

问题在于，较低价格是否在骑乘品质上隐藏了代价。经过数周高强度骑行的证据来看，答案大体上是没有，但有几个诚实的注意事项值得在下单前了解。

Rose Xeon FF 适合哪些人

这是一辆给想要真正竞赛自行车行为、而非软化耐力型妥协的骑手准备的车。几何、刚性和响应性都毫不掩饰地偏竞赛，适合强壮的骑手、快速集团骑行、绕圈赛，以及任何单纯享受一踩踏板自行车就立即反应的人。

它同样适合在乎每一欧元能买到多少瓦，而非品牌光环的买家。Ultegra Di2 配置、碳纤维把组，以及随附功率计，通常都是出现在更高价位清单上的细节。

重要的实际注意事项是供应情况。Xeon FF 尚未在英国销售，不过品牌已表示正在推进。今天，欧洲大陆的买家才是这辆车的自然受众。

主要优点

空气动力学性能与轻量

Rose 显然在车架空气动力学轮廓上投入了认真功夫。这里有窄小收束的头管、宽大外弯的前叉腿、深截面下管、下沉式竞赛后叉、空气动力学把组，以及空气动力学座管。从每个角度看，这种形状都显得目的明确。

数据也支持这一点。在独立风洞测试中，该车架录得 205 瓦，让它与市场上最快的竞赛自行车处于同一梯队，而非第二梯队。车架标称重量为 795 g，比同等级 Tarmac 的标称重量大约多 100 g。顶级 FFX 配置的整车标称约 6.6 kg，而本文测试的 FF 版本在 ML 尺码下，不含踏板或水壶架，称重为 7.3 kg。对于一辆配备 Ultegra 的竞赛自行车来说，这是有竞争力的数字。

规格与价值

Xeon FF 最有力的论据在于配置。变速由 Shimano Ultegra Di2 负责，左侧功率计为标准配置，而许多贵得多的竞赛自行车仍然没有这项配备。深框碳纤维轮组来自 Rose 自家，并非无钩设计，并搭配空气动力学优化轮胎。

把组值得单独一提。车把具有前掠造型，上把位没有缠把带的位置带有凹点纹理以增加抓握力，下把位外扩，这些共同营造出舒适且稳固的手部姿势，无论你握在刹变把、上把位还是冲刺时。

车架还可容纳最宽 35 mm 的轮胎，赋予这辆车某种纯空气动力学机器有时缺乏的多功能性。

骑乘感受与操控

用力骑上 Xeon FF，它会交出你对竞赛自行车期待的一切。这辆车感觉灵敏而精准，对输入即时回应。它转向迅速，过弯自信，并带有定义真正高性能公路机器的锐利操控感。在本地测试路线上，它和这一级别中最快的自行车一样快。

这种速度伴随着刚性。车体偏硬，大量路感会经由轮组传到座垫和车把。在平整沥青路面上，这表现为连接感与效率。在较粗糙路面上，它会变得比多数骑手周日长距离出行所希望的更颠簸。

购买前需考虑的事项

最重要的考量是骑乘品质。开箱状态配原厂轮组与空气动力学轮胎时，自行车感觉偏硬，其中一些生硬感可追溯到轮胎而非车架。更换轮组和轮胎后，骑乘感明显变柔，去除了大部分锐利感，却没有磨掉自行车的性格。

曲柄长度是较小但真实的问题。ML 尺码整车配备 172.5 mm 曲柄，而更短的 170 mm 曲柄或许更适合这个车架尺码及其更陡的座管角度。

造型见仁见智。涂装为白色，确实好看，但品牌标识极其克制：头管上只有小小的 Rose 标志，上管有 Xeon 字样。有些骑手会欣赏这种低调，另一些则觉得太没有辨识度。

最后，英国市场尚未上市的问题，对部分有兴趣的买家来说仍是实际障碍。

购买建议

如果你正在这个级别中选购，且 Xeon FF 在你的候选名单上，它的配置已经涵盖基本要素，因此可把升级预算集中在轮胎上。换上知名品牌的 30 mm 或 32 mm 轮胎，是消除粗糙路面锐利感的最有效单一改动，而车架还有充足间隙。

想要尽可能轻量配置的骑手应看看 FFX 等级，它采用更高级别碳纤维，在保持相同空气动力学特性的同时减轻少量重量。对其他所有人来说，本文测试的 FF 是进入该产品线的合理起点。

性价比的理由很直接。你能以明显低于旗舰替代车型的价格，获得竞赛自行车空气动力学、具竞争力的重量、完整电子变速套件、功率计和碳纤维把组。

总结

Rose Xeon FF 是一辆令人印象深刻的竞赛自行车。它很快，具备这个级别所需的精准与锐利操控，而且以这个价钱来说配置相当大方。它的空气动力学性能足以与领先竞赛自行车并列，重量具竞争力，并以干净、低调的方式展现应有姿态。

它的妥协是具体的，而非根本性的。在较差路面上骑乘偏硬，品牌标识比一些骑手希望的更低调，英国买家还需等待上市。处理好轮胎后，大部分舒适性批评就会消失。

对于想要真正竞赛自行车速度、又不想付旗舰价钱的欧洲骑手来说，Xeon FF 是今年最吸引人的选择之一。