Number 22 Great Divide Disc 评测：为长时间骑行而生的钛金属工艺

引言

Number 22 Great Divide Disc 是一款钛金属耐力公路车，出自一家自 2012 年起便专注于这种材料的小型制造商，公司由 Mike Smith 与 Bryce Gracie 创立。它是产品线中的全能型号，围绕长时间骑行、放松的操控，以及足以在路面变粗糙时继续骑行的轮胎间隙而设计。

让它与多数钛合金车架拉开差距的，是细节程度。勾爪是 3D 打印的。把立也是，这是不寻常的选择，让车头看起来更整洁、更具整合感。再加上全内走线、自家碳纤维前叉，以及金属车架上数一数二细小顺滑的焊缝，Great Divide Disc 读起来不像标准量产车，更像一件会滚动的工艺品。

它也贵得让人安心。车架组起价约 $6,000，而整车按订单配置，这也是这类组装车始终少见的原因之一。

Number 22 Great Divide Disc 适合谁

这款车适合把舒适与沉稳置于比赛日凌厉感之上的骑手。几何以耐力为导向，相比竞赛车有更高的 stack 与更短的 reach，让骑手处于更容易维持数小时的位置。它天生适合百英里骑行、长时间训练期，以及目标不是更快而是更清爽抵达的全天冒险。

车架可容纳最宽 35mm 的轮胎，并可选配挡泥板安装座，因此同一辆车既能应付夏季公路里程，也能用于潮湿的冬季训练。在测试的组装配置上，宽圈上的 30mm 轮胎实测更接近 31 或 32mm，这与车架的性格非常契合。

它不是进入钛合金世界的省钱途径。这款车适合想要一台标准极高、多才多艺的单车，并且重视设计与完成度不亚于规格表数字的骑手。它也是一款能像碳纤维车架很少能做到的那样吸引目光的车，如果拥有独特之物的愉悦感也是吸引力的一部分，这点就很重要。

主要优点

骑乘品质与舒适性

这里最核心的特质是顺滑。在破损柏油、补丁路面和粗糙碎石封层上，车架与更宽的轮胎共同作用，磨平路面的棱角。骑乘感柔韧而沉稳，不会神经过敏，过弯时转向平静却不显迟钝。它就是那种默默照顾骑手的车，当骑行超过四五小时，这正是你想要的。

只要路面还算合理，轻度砾石与土路也在能力范围内。对于不想在公路车与烂路车之间做选择的骑手来说，这种多用途性正是吸引力的一大来源。

车架在粗糙路面上也保持安静与稳定，从而减少长距离中肩膀与背部的疲劳。没有低趴驼背的姿势需要对抗，因此里程累积的疲劳会比竞赛平台更少。

刚性与动力传递

舒适并非以响应性为代价。在爬坡或快速集团中用力踩踏时，车架干净地传递动力，感觉紧绷，而不是老款钛车架那种弹簧般的形变。它在绝对重量或刚性上不会匹配专用竞赛车，也没打算这么做。它做的是在节奏提升时保持积极与响应，因此从不会拖住强力骑手。

这种平衡正是重点。Great Divide Disc 为想要丝滑顺滑、以舒适为核心的单车来应对大日子与长途冒险，同时又有足够刚性在骑行变得竞技时回应踏板的骑手而设计。

工艺与车架细节

车架品质是 Great Divide Disc 留下最强印象的地方。焊缝异常精细且一致，头管徽标经过抛光，上管上的抛光标志与原始钛金属、拉丝下管混搭，形成一种看起来刻意而非装饰性的对比。超大尺寸的头管、下管与粗壮后叉赋予车架坚定的姿态，而经典水平上管与非下沉后叉则保持传统轮廓。

3D 打印勾爪的质感比车架其余部分略粗糙，但与后下叉融合得很好。内走线执行得整齐，自家碳纤维前叉还包含如镂空等小细节，增添整体的用心感。表面处理选项包括抛光、拉丝与涂层颜色，因此车架可按喜好指定。

几何与轮胎间隙

贴合度以耐力为导向，介于放松的全路况车与竞赛平台之间。已经知道自己偏好更高车头与更短 reach 的骑手会立刻感到自在。提供包括 56cm 在内的标准尺码，需要不同贴合度的人也可选用定制几何。

最大 35mm 的轮胎间隙覆盖了公路骑手所需的大部分情况，可选挡泥板安装座延长了单车的可用季节。测试的组装配置在不含脚踏时重约 8kg，对金属车架来说很轻，只比可比的碳纤维空气动力学公路车重约一公斤。

购买前需考虑的事项

价格是最明显的一点。车架组在选配组装前约 $6,000，稳稳落在高端领域，而获得舒适耐力车还有便宜得多的方式。Great Divide Disc 的定价不是为性价比。它的定价是为工艺、稀有性，以及拥有一台由小团队按此标准制造的车架所带来的体验。

由于单车以小批量生产并按订单配置，下单前值得确认供应情况与交期。车把、座垫与表面处理都在下单时指定，因此最终成本很大程度上取决于你选择的组装配置。在测试的组装配置上，车把与座垫是最可能被更换的两样东西，不过两者都可以从一开始就指定为不同款式。

也有必要诚实地看待这款车不是什么。它不是竞赛车，追求每一克重量或最凌厉操控的骑手会在别处找到更合适的选择。当舒适、耐用与长距离沉稳是优先事项时，Great Divide Disc 才处于最佳状态。

购买建议

把这当作长期购买，而不是规格表对比。先决定你要标准尺码还是定制几何，再围绕你实际进行的骑行选择组装配置。如果冬季里程重要，加上挡泥板安装座并考虑涂层表面处理。如果单车大多在干燥路面使用，抛光或拉丝表面处理最能展现钛金属与车架细节。

想要一台车从快速集团骑行到全天冒险全都包办的骑手，会从中获得最多。因为车架就是为既骑得久又骑得狠而造，在这里选择舒适并没有真正的代价。作为一辆要留多年而非几个赛季的单车，它的理由很直接。

结论

Number 22 Great Divide Disc 是一款以不寻常的细节关注打造的钛金属耐力车，从 3D 打印勾爪与把立，到内走线与出色焊缝。它骑乘顺滑，发力时保持刚性，并以适合百英里骑行、训练期与混合路面绕道的沉稳应对长距离。车架组价格让许多骑手难以企及，对于纯粹看重性价比或竞赛性能的人来说也不是正确选择。对于想要一台多用途、制作精美、可长期保留的钛金属单车的骑手，它值得进入候选名单。