Moza MA3F FCU 和 EFIS 评测：高级空中客车自动驾驶面板

简介

Moza MA3F 飞行控制模块是空中客车 A320 飞行控制单元的全尺寸复制品，并配有可选的左右 EFIS 侧面板。这些面板配备定制显示屏、真实的推拉控制，并支持 Microsoft Flight Simulator 2020、2024 和 X-Plane。对于已经拥有该价位段 Win Control 3X Zero Glare Shield 套装的用户来说，关键问题是 Moza 是否做得足够好，使其成为您桌面上的下一个自动驾驶控制面板。

设计与做工质量

FCU 尺寸为 260 mm x 89 mm x 55 mm，旋钮使长度增加至约 81 mm。EFIS 面板较小，尺寸为 155 mm x 89 mm x 55 mm，包括旋钮在内的高度类似。FCU 包括一个 75 x 75 mm 的 VESA 安装孔，用于桌面或支架安装，一个 USB-C 端口，以及两个 RJ11 端口，专用于连接 EFIS 面板。

按钮和开关紧密遵循真实的空客布局。EFIS 面板具有约束、航路点、VOR、DB 和机场的选择屏幕，每个激活时都有绿色指示灯。AP 1 和 2、自动推力、锁定、速度和进近按钮都略微位于面板表面后方，按下行程约 2 mm。导航显示和范围的旋钮是多位置开关，只需很小的力即可卡入到位。

标志性的推拉系统在真实飞机上具有此功能的每个旋钮上都存在，包括两侧的高度表、速度、航向、高度和垂直速度。显示屏采用激光蚀刻文字和专用 LCD 显示屏，光线充足，在明亮和黑暗条件下均表现良好。

用于将 EFIS 面板连接到 FCU 的金属支架提供了显著的结构完整性。整个组件感觉坚固，即使施加比正常操作中通常使用的更大的力，也仅有非常轻微的弯曲。随附的桌面支架由金属制成，带有橡胶底座，虽然感觉坚固，但一侧有轻微晃动，这是由于支架不完全方正的小质量控制问题。

与竞品对比

与 Win Control 3X Zero Glare Shield 组合并排放置时，有几个差异突出。Moza 设备缺少位于 Win Control 单元顶部的眉形支架，这使其感觉有点简陋。Moza 上的 EFIS 按钮是内嵌的，需要轻按，而 Win Control 的按钮是凸起的，具有更明显的鼠标点击感。实际上，Moza 的按钮更接近真实飞机上的感觉。

旋钮设计略有不同，Moza 的齿更紧密、更细，而 Win Control 的齿更粗、更宽。Moza 还在显示和范围旋钮上增加了白色线条，而 Win Control 没有。在背光方面，Win Control 明显更亮，以至于光线从某些面板中透出。Moza 在直射光下亮度不如 Win Control，但在实际使用中这未必是问题。

VOR 和 ADF 的金属开关在两个设备上相同，需要先拉出，然后向左或向右移动以激活。显示屏差别不大，实际使用中看不出显著差异。

Moza 明显胜出的一个领域是支架设计。Win Control 使用塑料支架，几乎没有表面积，也没有橡胶脚，因此会在桌面上滑动。Moza 的支架尽管有轻微晃动，但能很好地抓握桌面，完全不会滑动。连接 EFIS 面板到 FCU 的金属支架也比 Win Control 使用的塑料椭圆形部件提供了更大的刚性，后者在推拉外部旋钮时会有明显弯曲。

软件与配置

Moza Cockpit 软件版本 1.1.4.11 界面简洁，易于导航。中间显示所有连接的硬件，右侧显示遥测插件，左侧显示设备。固件和软件更新通过左下角处理。

在 MA-3F 配置中，信号保持设置控制命令发送到模拟器的时间长度，这对于 X-Plane 和 Flight Simulator 中不同的轮询率很有用。有三个主要的照明区域：面板背光、按钮指示灯和屏幕亮度。每个都可以设置为遥测模式（镜像模拟器中的亮度设置）或手动模式（范围从 0 到 15）。您还可以将亮度控制绑定到另一个 Moza 设备（如 AB6）上的物理滑块。

霍尔传感器校准功能特别有用。在测试期间，速度和航向旋钮的推拉操作最初不起作用，高度旋钮仅在一个方向工作。运行校准步骤解决了所有这些问题。

突出的功能之一是扩展功能模式。同时按下航路点和约束按钮，可以解锁 EFIS 面板上的全新控制级别。这使您可以访问气象雷达、预测风切变、APU 主开关和启动、应答机代码、安全带标志、频闪灯、防撞灯、机头灯以及其他一系列可自定义选项。应答机功能对于 VATSIM 飞行特别有用，您可以直接从 EFIS 更新应答机代码，而无需使用鼠标。

购买建议

Moza MA3F FCU 的售价约为 279 澳元，约合 150 美元或 159 欧元。EFIS 面板每个约 189 澳元，约合 99 美元或 109 欧元。在撰写本评测时没有组合定价，因此您需要单独购买部件。包含两个 EFIS 面板的完整设置约为 657 澳元，而等效的 Win Control 设置约为 542 澳元，溢价约 21%。

对于已经使用 Win Control 面板的用户来说，这些差异可能不足以证明更换完美硬件的合理性。然而，对于从头开始构建空客驾驶舱或从使用鼠标升级的用户来说，Moza 设置确实是一个有吸引力的选择。推拉操作感觉更真实，旋钮具有更高级的感觉，软件也在快速改进，固件更新频繁。

结论

Moza 通过 MA3F FCU 和 EFIS 面板打造了一款非常有竞争力的空客产品。它感觉高端，控制令人满意，扩展功能表明 Moza 不仅仅是在制造另一个复制面板。一些黑色开关的漏光和随附支架的轻微晃动是次要缺点，但总体而言，对于寻求专用空客硬件的新买家来说，这是一个可靠的选择。