Logitech RS50 与 RS 踏板评测：模拟赛车的新直驱选择

引言

Logitech 已凭借一系列新的模拟赛车产品进入入门至中阶直驱市场。Racing Series 包括 RS50 基座，可提供 8 牛顿米的峰值扭矩，以及 RS 踏板，标配负载单元刹车。这款新设备与 G Pro 系列交叉兼容，并根据您选择的版本，支持 PlayStation、Xbox 和 PC 主机兼容性。

RS50 和 RS 踏板介于 Logitech 的入门级力反馈设备和更高端的 G Pro 系列之间。凭借激进的价格和对精致开箱即用体验的专注，该系列旨在吸引新手和希望升级现有设备的用户。

适用人群

RS50 和 RS 踏板专为那些想要高质量直驱体验而又不想进行复杂调校的模拟赛车手而设计。这款设备特别适合希望获得跨平台兼容性的主机玩家，以及重视简洁即插即用设置的 PC 用户。

8 牛顿米的峰值扭矩足以满足大多数考虑此类产品的用户。它比 G923 等皮带驱动基座提供了明显的升级，具有更好的动态范围和力反馈保真度。如果您是首次接触模拟赛车或想从入门级设备升级，这个系列值得考虑。

Logitech RS50 基座

RS50 基座开箱即可提供 8 牛顿米的峰值扭矩。这相比一些需要升级套件才能达到类似水平的竞品来说是一个显著优势。电机是定制伺服电机，具有 14 极和 12 槽设计，搭配 16 位编码器，在方向盘 360 度旋转中提供 65,536 步的分辨率。

在实际使用中，驾驶体验非常顺滑。没有任何齿槽效应或扭矩波动，基座的响应性完全符合此类产品的预期。力反馈精致而真实，细节水平足以支持在各种模拟赛车游戏中保持一致的驾驶表现。

物理设计采用铸铝外壳，带有散热鳍片。基座采用被动散热，避免了主动散热解决方案可能带来的灰尘和碎屑积聚问题。正面的小型 OLED 显示屏允许您直接在基座上切换配置文件和调整力反馈设置，这在主机上游戏时特别有用。

快拆设计与 G Pro 相同，提供稳固的连接，没有任何晃动或间隙。基座兼容底部安装，使用标准孔位，适合市场上大多数驾驶舱。套装中包含桌面夹具，但单独购买基座时不附带。

Logitech RS 踏板

RS 踏板为双踏板套装，配备霍尔效应传感器油门和 75 公斤负载单元刹车踏板。这是对通常使用霍尔效应传感器刹车的入门级踏板的一次重大升级。负载单元提供了清晰定义的阈值点，可实现一致的刹车和精确的调节。

踏板提供了丰富的调节选项。您可以通过一系列安装孔左右移动踏板，刹车踏板包含三个聚氨酯垫片，可以更换为实心垫片以改变脚感。这样您可以根据自己的喜好调整踏板硬度。

油门和离合器踏板使用霍尔效应传感器，这意味着没有活动部件或电位器，不会随时间磨损。踏板设计为平放在地面上使用，但也可以倾斜安装到驾驶舱中。附带地毯钉和延长臂，以保持踏板在地板上的稳定性。

需要注意的是，油门和离合器踏板上的硬限位块声音相当大，存在金属与金属的接触。如果您在安静的环境中赛车，这可能是一个需要考虑的因素。刹车踏板本身表现良好，在地板使用和支架安装精度之间取得了良好的平衡。

软件与调校

Logitech G Hub 软件管理所有 Logitech G 外设，包括 RS50 基座和 RS 踏板。该软件提供力度、力反馈滤波器、转向角度和 True Force 级别的调整。您还可以将配置文件保存到基座本身，从而无需进入软件即可在不同模拟赛车游戏之间切换。

踏板设置包括每个踏板的灵敏度调整，以及自定义响应曲线的高级选项。您可以根据不同的驾驶风格映射油门响应，例如更激进的曲线以快速出弯，或更渐进的曲线以管理后轮驱动车辆。

一个限制是缺乏对力反馈滤波器的精细控制。与一些竞品生态系统相比，可用的调整选项较少，这对于希望微调驾驶体验每个细节的纯粹主义者来说可能是一个缺点。然而，开箱即用的体验非常出色，大多数用户会发现默认设置效果良好。

驾驶体验

整体品质感和呈现效果高于该市场细分中的其他竞品。方向盘与 G Pro 生态系统中使用的相同，提供带磁性换挡拨片和坚固按钮面板的高级手感。默认的圆形方向盘用途广泛，适合从方程式风格驾驶到漂移的各种场景。

力反馈顺滑而真实，没有任何机械感或顿挫感。细节水平非常好，驾驶体验在广泛的模拟赛车游戏中保持一致。True Force 在标准力反馈之上增加了额外的触觉反馈层，提供引擎振动和轮胎打滑感等附加效果。最好适度使用，最佳设置大约在 5% 到 10% 之间。

测试中遇到的唯一问题是《Assetto Corsa Competizione》，该游戏存在转向角度缩放问题。这是一个驱动程序问题，可能会在未来的更新中解决。除此之外，RS50 和 RS 踏板在所有其他测试游戏中都表现完美。

购买建议

RS50 基座在美国的售价为 349.99 美元（Xbox 和 PC 版本），PlayStation 和 PC 版本为 449.99 美元。包含 RS 集线器和方向盘的套装在美国售价为 699.99 美元，无论平台如何。RS 踏板双踏板套装售价为 159.99 美元，可选离合器模块售价为 44.99 美元。

如果您是主机模拟赛车手，与 G Pro 或 Fanatec 的 CSL DD 和 GT DD Pro 等高端选项相比，这款设备提供了出色的价值。跨平台兼容性加上驾驶体验的质量，使其成为强烈推荐的选择。对于 PC 用户，RS50 和 RS 踏板提供了简洁的即插即用体验，在这个价位上很难被击败。

主要考虑因素是生态系统有限。与 Fanatec 等竞争对手相比，Logitech 不提供广泛的方向盘或换挡器选择。然而，通用 QR 适配器允许您在 PC 上连接第三方方向盘，而且第一方硬件的质量始终很高。

结论

Logitech RS50 和 RS 踏板代表了直驱市场的强势进入。8 牛顿米基座提供精致顺滑的驾驶体验，而负载单元刹车踏板提供了保持一致圈速所需的精度。跨平台兼容性和优质制造质量使该系列成为主机和 PC 模拟赛车手的有力选择。

主要限制是缺乏精细调校选项以及相对较小的方向盘和配件生态系统。然而，对于大多数用户来说，开箱即用的体验非常出色，该设备在广泛的模拟赛车游戏中表现出色。如果您重视简洁、高质量的驾驶体验，而不需要大量配置，RS50 和 RS 踏板非常值得考虑。