Garmin GTN 750Xi 评测:为您的仪表板打造的一体式 GPS 导航、通讯与 MFD

简介

如果您一直使用较旧的 GNS 530 或 430 飞行,那么 GTN Xi 系列就是那种体验经过 25 年精炼后的样子。自 GNS 系列于 1998 年推出以来,Garmin 一直在不断改进一体式仪表板导航仪,而 GTN 750Xi 和 650Xi 是其旗舰级的一体式 GPS、导航、通讯与 MFD 设备。它们易于使用,并提供几年前难以想象的功能。本评测聚焦于 GTN 750Xi;只要您会操作这一款,就能在您的仪表板上无缝操作另一款。

先说一个实用要点:GTN 750Xi 的边框高度相当于一台 GNS 530 加上一台 GMA 340 音频面板,而 GTN 650Xi 则对应一台 GNS 430。这让仪表板升级比您想象的更加可预测。

GTN 750Xi 适合谁

GTN 750Xi 面向希望用一台设备在现代触控屏界面中完成导航、通讯和移动地图显示任务的通用航空飞行员。对于拥有传统 Garmin 仪表板、想要下一代功能又不想重新设计仪表布局的机主来说,它尤其具有吸引力。已经熟悉 Garmin 逻辑的飞行员,无论是通过 G1000 还是 GNS 系列,几乎立刻就能上手。

如果您进行 IFR 跨国飞行、装载航路、执行进近程序,或者只是想在地图上获得更丰富的态势感知,这款设备正是为这样的工作流程而打造的。

飞行计划与航路输入

飞行计划正是触控屏发挥价值之处。按照现实世界的航线方式,输入飞行计划只需逐个输入每个航路点,例如 Bulldog、Barn 和 Odell,然后只需轻触飞行计划中的某个航路点,即可弹出该点的选项菜单。从该菜单中,您可以装载一条航路:设备会显示该航路点处的航路列表,让您按字母顺序或按顺序排列,选择出口航路点,然后按下装载。输入一整条航路只需几秒钟,而不像旧设备那样需要用大旋钮、小旋钮进行漫长的滚动操作。

还有一个无线捷径。安装 Flight Stream 510 后,Bluetooth 可直接从手机上的 Garmin Pilot 传输飞行计划:轻触连接、发送到设备、确认闪烁的飞行计划通知,然后启用。地图随后会绘制出绕过限制空域并通往目的地的完整航线。

触控交互无处不在。轻触地图上的任何空域,就会出现一个识别它的按钮,例如显示其底部至顶部高度的限制区域。轻触地图上的机场,您会直接跳转到其信息页面,查看标高、进近程序、跑道长度、起降航线和频率。

无线电与频率管理

装载频率非常简单。在机场信息页面,轻触 ATIS 并按您的喜好放入现用或预调频道,然后以同样方式排队地面和塔台频率。设备会对频率进行解码,因此会在屏幕上直接标注为 Fort Pierce 地面或塔台。按下返回,您立刻回到地图。抓取频率并将其投入通讯本该就是这么快。

天气与数据链产品

天气是各代产品中最大的改进之一。数据链天气直接叠加在主地图上,主菜单提供来自多个来源的一系列产品:Sirius XM 卫星天气、FIS-B 地面上行链路、用于国际航线的 Connect 天气、Stormscope 以及机载雷达。值得注意的是,雷达显示是较小型的 GTN 650 因尺寸所限无法提供的功能。

在 Sirius XM 中,您可以选择回波顶高、云顶高、结冰、颠簸、高空风和闪电。高空风尤其有用,它以箭头显示风向、风速和高度,让您可以比较不同高度层的状况并相应调整巡航。您还可以突出显示航线沿线的任何机场,调出其 METAR,以了解雷达回波之下的实际天气。

进近程序、目视进近与 VNAV

飞 ILS 是熟悉的 Garmin 逻辑:前往主屏幕,选择程序,选择进近程序和过渡,然后决定是装载进近程序供稍后使用,还是在已经接受引导时立即装载并启用。装载后,飞行计划会显示最后进近定位点,甚至完整的复飞程序,Garmin 自动驾驶仪和显示器可以完全耦合地执行。航向道频率会自动填入预调频道,已装载的进近程序会在航图页面排队,您可以在那里核对高度并在 Garmin 显示器上设置最低决断高度以进行告警。

目视进近是一个亮点功能。设备会为任何跑道绘制延长中线以及 3 度下滑道,包括在约三海里处标记的截获高度点。甚至还有一个飞行员可选的按钮会出现在机场附近:轻触目视进近,选择跑道,粉色航迹便会出现,准备目视或由自动驾驶仪截获。

VNAV 的处理同样实用。添加“所需垂直速度”数据字段,轻触某航路点的高度字段,输入您相对地面的目标高度,设备便会计算出所需的下降率,例如每分钟 530 英尺,以便抵达机场中心。交叉限制的操作方式相同:输入某个航路点之前的距离和高度,VNAV 窗口便会显示所需的速率。它还支持在 descend-via 到达程序上使用 VNAV,自动从已装载的到达程序填充交叉限制,并通过 Garmin 自动驾驶仪和显示器连接所有交叉点。

Smart Glide

除了天气、地形和交通之外,GTN 750Xi 和 650Xi 还增加了 Smart Glide,需搭配兼容的 Garmin 显示器使用。在单发飞机发生发动机失效时,按一下按钮即可激活滑翔距离环,自动设置飞往最近机场的航线,并在有 Garmin 自动驾驶仪的情况下开始朝其飞行,同时设定最佳滑翔速度。接近时,它会显示您预计的到达高度,以便您规划跑道对正和下降,将塔台或 UNICOM 频率放入预调频道,并让您设置应答机 7700。当您在排查故障时,这是一组实打实地为您分担的任务。

购买前需要考虑的事项

首要考虑因素是安装空间:750Xi 占用的边框高度相当于一台 GNS 530 加上一台 GMA 340 音频面板,因此请相应规划您的仪表板。多项高级功能,包括雷达显示、Smart Glide、完全耦合的复飞以及 descend-via VNAV,都依赖于兼容的 Garmin 显示器,某些情况下还需要 Garmin 自动驾驶仪,因此完整体验取决于仪表板的其他部分。如果空间或预算让您倾向更小的尺寸,GTN 650Xi 提供同样的核心体验。

购买建议

请咨询您附近的经销商,为您特定的仪表板规划配置方案。如果您是从 GNS 系列设备升级,同尺寸的边框规格和熟悉的 Garmin 逻辑使 GTN 750Xi 成为迈向现代功能的自然之选:触控屏航路装载、数据链天气、目视进近、VNAV 和 Smart Glide,全部集成于一台设备之中。

结论

GTN 750Xi 将 Garmin 25 年的导航精华浓缩于一台触控屏设备之中。一旦这种水平的功能触手可及,诚实的疑问就是:您为什么没有早点升级。