Enve G SES 砾石轮组：三款新选择对比

引言

砾石赛事的速度不断提升，装备也随之跟进。空气动力学车架、更宽的轮胎，如今还有专为搭配它们而设计的更宽轮圈。Enve 以 G SES 之名推出三款全新砾石轮组，沿用其公路车系的命名方式：G SES 4.5、G SES 4.5 Pro 和 G SES 6.7。

三款轮组共享相同的设计理念，差异主要在于轮圈框高、内宽、花鼓规格与价格。本指南将逐一介绍各款轮组的配置、空气动力学宣称、重量与价格，并附上在 Enve Mog 上搭配 50mm 轮胎的首次骑行感受。

为何更宽的砾石轮圈是新方向

Enve 的首款砾石轮组于 2018 年面世，采用低框轮圈，优先考虑耐用性与顺从性，而非空气动力学。随着砾石骑行与赛事的加速发展，该品牌如今首次将其公路空气动力学技术引入砾石领域。

最显著的改变是宽度。G SES 4.5 的内宽为 30mm，而 G SES 6.7 则达到 35mm。作为参照，这已经非常宽：几款同类的宽体砾石设计大约在 32mm，而 25mm 在许多现行砾石轮组上仍很常见。

加宽有两个目的。第一是空气动力学：让轮圈宽度与轮胎接近，有助于空气在两者周围顺畅流动，而不是形成“灯泡效应”。第二是稳定性：更宽的轮圈平台能支撑低气压的宽胎，使胎壁在激烈过弯或跨越崎岖路面时不会扭动或折塌。Enve 表示，新轮圈针对 44mm 至 52mm 的轮胎进行了优化。

Enve G SES 4.5

G SES 4.5 采用前后不同的框高设定，前轮 49mm、后轮 55mm，与同名公路轮组的做法一致。轮圈为无钩设计，采用宽大的无钩胎唇轮廓，旨在抵抗冲击，并降低极端情况下发生蛇咬爆胎的风险。

30mm 的内宽让它稳居宽体阵营，同时仍能兼容各种砾石轮胎。装上轮圈胶带与气嘴后实测重量为前轮 685g、整对 1,465g，比官方标注的 1,480g 更轻。

Enve 公布的风洞测试涵盖 32 km/h 与 48 km/h 两个速度，搭配 48mm 轮胎。其宣称的阻力比品牌初代砾石轮组低 14.8%，比同类的宽圈砾石轮组低 1.8%，也低于 Enve 自家的 SES 4.5 公路轮组。差距虽小，但砾石赛事的胜负差距同样很小。

标准版 G SES 4.5 售价为 2,850 美元。

Enve G SES 4.5 Pro

Pro 版本采用相同的轮圈造型与框高，差异在于配件与细节。G SES 4.5 Pro 配有银色贴标、银色刀形辐条，以及藏在轮圈内部的条帽，并搭载品牌的 Pro innerdrive 花鼓，比标准版 4.5 的花鼓更轻。花鼓与辐条设计与 Enve 的公路轮组相同。

后花鼓兼容 Shimano 与 SRAM 飞轮，拥有 42 齿咬合，意味着出弯开始踩踏时能迅速接合。

对于在意旋转重量、并希望整体配置更显特别的骑手，Pro 是顺理成章的升级之选。代价则是价格，4.5 Pro 售价为 3,100 美元。

Enve G SES 6.7

G SES 6.7 更进一步，内宽达 35mm，面向想要最宽轮圈平台、并从超宽轮胎中获取最大空气动力学收益的骑手。它位居产品线顶端，适合追求每一分边际收益的骑手。

售价 3,100 美元，与 4.5 Pro 相同。

首次骑行印象

G SES 4.5 装上 Continental Doublenato 50mm 轮胎，安装在 Enve Mog 上。在平路上以约 30 km/h 迎著微弱逆风前进，这套配置维持在约 215 瓦，感觉轻快，并将这份路面速度带入砾石路段而不显飘忽。

在松散的砾石路与布满树根的单车道上，宽轮圈为低气压的宽胎提供了明确的支撑。激烈入弯时，轮胎稳稳贴地，而非翻卷或扭动，这正是宽轮圈平台所要带来的表现。舒适性也相当出色，尽管在 50mm 轮胎与避震前叉的加持下，这份舒适很大程度来自轮胎与前叉。

空气动力学宣称无法在实际道路上真实验证，单次骑行也不是尝试验证的场合。可以确定的是，整套配置速度很快，而且一旦路面变得崎岖，宽圈配宽胎的组合表现可预期。

轮胎安装与兼容性

安装轮胎很简单。无需撬胎棒，普通落地式打气筒就能顺利将胎唇撑起。这在宽体砾石轮圈上尤为重要，因为有些轮胎与轮圈的组合相当难搞。

无钩胎唇设计旨在承受冲击并减少蛇咬爆胎，对在粗砺路面使用低气压的骑手很有用。

购买建议

对大多数砾石骑手而言，G SES 4.5 是明智之选。它是三款中最轻的，宽度足以搭配现代砾石轮胎，空气动力学表现也足够有感而不走极端。它也是产品线中最便宜的一款，售价 2,850 美元。

若你想要更轻的花鼓与银色外观，G SES 4.5 Pro 是合理选择；而 G SES 6.7 则适合坚持使用最宽轮胎、追求最大空气动力学收益的骑手。三款均在美国制造，附带有限终身保固以及有限终身撞车更换政策，在这个价位上多少减轻了持有成本。

结语

Enve 已将其砾石产品线从以顺从性为先转向以空气动力学为核心，三款 G SES 轮组覆盖了从全能多面手到全空气动力学配置的区间。4.5 适合最广泛的骑手群体，Pro 增添了更轻的花鼓与更精致的细节，而 6.7 则是追求最宽轮胎与最高速度的选择。将轮组与你实际骑乘的轮胎相匹配，仍是最重要的决定。