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Elite Avante 评测:硬件平平却表现超值的智能骑行台

Elite Avante 将中端骑行台硬件与内置 Wi-Fi 和心率桥接等高端软件功能相结合。经过数个月的骑行使用,以下是其表现总结。

Elite Avante 直驱智能骑行台置于极简风格工作室的骑行台垫上

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前言

Elite Avante 的目标是填补智能骑行台市场中一个非常具体的空档:即 1,000 美元以上的旗舰机型与 500 美元左右的中端产品之间的地带。它主要通过软件来实现这一点,硬件本身其实属于 500 美元级别。该产品于去年夏天发布、秋季开始出货,标称最大功率可达 2,100 瓦、最大坡度模拟达 18%、内置 Wi-Fi,功率误差为正负 1%,售价 849 美元,市面上常见价格约 749 美元。

经过数个月的骑行体验,包括结构化训练和长时间模拟骑行,Avante 给人的感觉是一个真正平衡得当的折中之选,而非缩水版旗舰。

Elite Avante 适合谁

这是一款摘轮式直驱骑行台,面向想要旗舰级连接性和精准度、又不想付旗舰价格的骑手。它支持广泛的飞轮齿轮规格(9、10、11、12 速及以上,部分 12 速如 SRAM 需使用转接件),兼容快拆和筒轴自行车,可通过 ANT+ 和 Bluetooth Smart 配对,并内置 Wi-Fi,还可选配 Ethernet 转接器。

直驱智能骑行台安装在家用训练空间的垫子上

它还被设计融入更广泛的 Elite 生态系统。它与可升降前端的 Elite Riser、带集成按键的 Elite Square 车架兼容;一旦固件更新带来 Zwift Cog 和 Click 支持,还将兼容 Zwift Ride。从纸面数据来看,它几乎兼容所有设备。

主要优点

连接性与软件功能

最大的卖点是内置 Wi-Fi,这款产品发布时,约 1,000 美元以下的任何骑行台都不具备此功能。Wi-Fi 可以避开繁忙训练空间中 Bluetooth 和 ANT+ 的干扰问题,骑行台还能通过 My E-Training 应用在夜间自动下载固件更新,让你一觉醒来就用上最新版本。

心率与踏频桥接

心率桥接功能让你将心率带或手表传感器通过骑行台本身传递,这样只占用一个数据通道。如果你在 Apple TV 上骑行,这一点非常重要——因为其最多只允许两个 Bluetooth 并发连接,聪明的数据打包功能真的非常实用。踏频传感器也已内置,测试中它在所有应用里的表现都精准无误,无需额外传感器。

安装与日常使用

骑行台到货时已完全组装好,只需自行安装飞轮(通常需额外花费 50 至 70 美元)。一个亮点细节:骑行台车身下方藏有一个轴心转接件抽屉,让你的快拆和筒轴转接件随骑行台存放,而不是消失在车库抽屉里。固件更新通过 Elite 的 Upgr 应用完成,简单有效。

智能骑行台车身下方轴心转接件收纳抽屉的特写

骑行感受与精准度

4 kg 的飞轮带来的惯性感受与其他中端骑行台相当。它明显轻于 Elite Justo XR 约重 25% 的飞轮,两者并排比较时,Justo XR 的惯性摆动感稍强,但单独使用时 Avante 的表现已经相当不错。标称的正负 1% 精准度在结构化训练、团队骑行以及全力的 1,000 瓦冲刺中都经得起考验,与参考功率计的误差仅几瓦。自动校准会在开始后一两分钟内完成,考虑到大多数骑行台需要 10 至 15 分钟才能适应大幅温度变化,这确实令人印象深刻。

结构化间歇训练中,功率从 150 瓦到 450 瓦的响应时间约为 3 秒,这正是骑行台应有的水平:足够快以应对微间歇训练,又不至于突然到像撞墙。在模拟飞轮转速 100 km/h 的长下坡中,即使进行高强度发力,精准度依然保持稳定。它还几乎无声;除了在极端模拟坡度时会有些许呻吟声外,你听到的只有自己的传动系统。

购买前需考虑的事项

标称的 18% 最大坡度实际上可以推高到接近 30%,不过在这种坡度下骑行台会明显吃力,有一次非常长的陡坡爬升还短暂出现了烧焦味,之后没有再发生。实际上几乎没人会骑 25% 的模拟坡度,但如果你特别需要这一点,更高端的骑行台会更合适。

骑手在黄昏时分于室内进行结构化间歇训练

附带的 4.5 度左右摇摆脚垫偏硬而非柔软;在骑行台垫上你不会注意到它们,但在坚硬的水泥地上会有轻微的摇摆感。如果想要更多晃动感,Elite 的红色脚垫能提供更多摆动。

软件是轻微的短板:My E-Training 应用显得庞大、臃肿且过时,Wi-Fi 配置在这个应用里,而固件却在独立的 Upgr 应用中。一台骑行台需要两个应用,这种拆分颇为奇怪。

购买建议

Avante 价值主张的棘手之处在于竞争对手。JetBlack Victory 在其之后不久发布,同样配备 Wi-Fi 且规格基本相同,价格更低,在 400 至 500 美元区间,但该产品屡次遭遇出货延迟,等待时间以月计算。Wahoo KICKR CORE 价格仍然更低,但缺少心率桥接功能。相比之下,Avante 如今在实体店即可购买,没有明显的初期问题,还提供与 Elite 生态系统兼容的能力,与 Elite 自家配件搭配效果最佳。

硬质地板上,智能骑行台垫旁停着一辆配有骑行台的自行车

如果你想要一台本周就能骑上的骑行台,并具备 Wi-Fi、心率桥接和经过验证的精准度,那么 Avante 比那些延迟发货或功能受限的竞争对手多出的那几百美元,换来的是实实在在的安心。如果你有耐心且对价格敏感,JetBlack Victory 仍值得关注,但目前而言,能否买到才是决定性因素。

结语

Elite Avante 从纸面参数来看并不是最亮眼的骑行台,但它把基本功做得很扎实:运行安静、功率精准、自动校准迅速,以及一套远超其硬件级别的连接功能。对于卡在 500 美元与 1,000 美元档位之间的骑手来说,它是目前市面上最明智的选择之一。

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此产品已在评测中提及。购买前请确认规格、选项与兼容性。

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