骑行装备汇总：六款值得考虑的优秀产品

引言

这次汇总涵盖六款产品，横跨室内训练、林道轮胎、高性能眼镜、可双面穿的骑行衣物，以及一款越野竞赛硬尾山地车。每一款都面向不同的车手和不同的问题，并且每一款都有值得在花钱之前理解的取舍。

我们如何评估本月装备

我们根据每款产品在预期用途中的表现、材料与做工质量，以及其价格对目标车手是否合理来评判。当较新型号与现有型号有所重叠时，我们也会衡量这次更新实际增加了什么，以及这种差异是否值得额外花费。

价值与亮眼性能同样重要。当一款产品符合明确的骑行需求，并能带来车手可以感受、测量或长期依赖的实质体验时，它才值得推荐。

Wahoo Kickr Move：带动态的室内训练

Wahoo Kickr Move 是一款直驱式智能骑行台，围绕一个简单却独特的概念打造：它可前后滑动最多八英寸，以模拟自行车在车手身下移动的方式。Wahoo 表示，这一动态灵感来自第三方摇板，并能让室内骑行更真实、更有投入感，也更舒适。

其机制很直接。驱动系统和飞轮位于略微弯曲的轨道内，因此整个装置会随着踩踏和重心变化而移动。在虚拟平台中正常骑行时，感觉与把自行车牢牢固定在一个位置明显不同。

除了动态之外，Kickr Move 与 Kickr V6 共享核心硬件：相同的最大功率输出、相同的飞轮、相同的电磁驱动系统、相同的功率准确度，以及相同的连接功能，包括 Wi-Fi。

准备骑行时约 29.5 kg，属于重型装置，因此它适合架好后就留在原地的骑行台，而不是能塞进柜子的东西。两条支撑腿确实可以折叠，但重量仍让人不想经常搬动。价格是另一个考量：它比 Kickr V6 贵约 300（英镑、美元或欧元），而 Kickr V6 本来就定位于市场顶端。

Wahoo Kickr V6：成熟可靠的直驱选项

Kickr V6 仍在售，并继续是一款强力的直驱式智能骑行台。它提供与 Kickr Move 相同的最大功率输出、飞轮、电磁驱动系统、功率准确度和连接性，包括 Wi-Fi 支持。对于不需要滑动动态的车手，V6 以更传统的形态提供相同的底层性能。

它上市时售价略低于 1,100 英镑，即 1,300 美元或欧元；它持续有货，使它在比较两款骑行台时成为合理的参照点。

选择 V6 而非 Move 的主要原因很简单：如果你不喜欢前后移动，就能用更少的花费买到相同的核心骑行台硬件。

Specialized Purgatory：重新设计的林道轮胎

Specialized 重新设计了 Purgatory，这款轮胎已在产品线中超过十年。新版本与旧胎纹有显著不同，从大体上桨状的设计转向更开放的方形胎块排列。这一变化应有助于轮胎更有效地排泥，并使其适合前后轮使用，而旧款 Purgatory 更偏向仅后轮使用。

侧边胎块现在错位排列而非成一直线，旨在让过弯时感觉更可预测。这款轮胎提供不同橡胶配方和胎体组合：车手可将较轻的胎体与抓地力最强的 T9 配方搭配，或将更坚固的胎体与更硬的配方搭配，以获得更多保护和更低滚动阻力。

在测试配置中，前轮使用 Grid T9，后轮使用 Grid Trail T7。有趣的是，理应更轻的 Grid T9 实际比 Grid Trail T7 更重，为 1,036 g 对 1,004 g。两者都比 Specialized 声称的重量重约 40 到 50 g。

POC Illicit Ti：3D 打印钛金属太阳镜

POC Illicit Ti 是该品牌无框 Illicit 太阳镜的 3D 打印钛金属版本。它是 POC 制造过最轻的太阳镜，不过优势不大：仅轻了一克，重量为 22 g。眼镜在瑞典制造，且不可折叠。

它们由回收的医疗级钛金属制成，据称是生产手术工具时产生的废料。POC 表示，钛金属起初是一大块粉末块，镜腿经过酸处理后，剩余部分会被吹走并重新制成另一块可用的块材。开放式、类似晶格结构的镜腿设计据称能提高刚性，同时比标准 Illicit 使用的塑料更轻。

在其他方面，Illicit Ti 与常规型号非常接近。它随附紫银色镜面镜片和备用透明镜片，大尺寸无框镜片经过弯曲处理以提升覆盖范围。包含两种尺寸的鼻托，以实现定制贴合。据称 Repel 涂层可保护镜片免受污垢、水、汗液和其他污染物影响，而防刮处理有助于保护这笔投资。

Illicit Ti 是高端之选，售价约 350 英镑或 400 美元，比标准 Illicit 贵约 130 英镑。供应有限，仅生产 365 副。

如果减重和钛金属结构吸引你，鉴于产量很小，值得尽快入手。

Pelago x Element Vest：滑板风格遇上骑行

Pelago x Element 马甲是芬兰品牌 Pelago Bicycles 与滑板品牌 Element 合作的成果；Pelago Bicycles 由两名滑板手创立。这件衣物采用专为此次合作设计的独特迷彩图案。

风格背后有实质内容。它带有抓绒内衬的拉链口袋可保暖双手，后部三个网眼口袋在骑行时提供充足储物空间。它由防水材料制成，不过无袖设计使其不太适合较大雨势。整件马甲由 100% 再生聚酯纤维制成。

它还可以双面穿。舒适黑色抓绒内里可变成低调的外侧，营造更休闲的造型，那一侧还有一个宽大的胸袋和两个插手袋。实际使用中，它很适合作为日常休闲的全能单品，或在骑行时增加保暖和储物。现已在 Pelago 网站发售，售价 130 欧元。

Merida Big Nine 10K：竞赛就绪的硬尾

Merida Big Nine 10K 是一款轻量越野竞赛硬尾，Big Nine 系列已在 2024 年全面改款，采用更长、更松弛的几何。Merida 将几何描述为渐进式，并使用其 agilometer 尺码系统。实际来看，它不像一些对手那么松弛，但对越野车而言数据依然凌厉：68 度头管角和 L 码上相当长的 472 mm 前伸量。

座管较短，采用 30.9 mm 直径，相比许多现代越野车上的 27.2 mm 座管，拓宽了升降座管的选择。在这个价格上有一点值得注意：该车并未配备升降座管。

其余配置规格很高。车架是 Merida 最轻的 CF5 碳纤维选项，帮助整车保持在 10 kg 以下不少。前叉为 RockShox SID SL Ultimate，使用两段式锁定，而非较新的三段式拨杆。传动系统是 SRAM 顶级的 XX SL Transmission 套件，带功率计；制动来自 Level Ultimate Stealth 刹车，搭配匹配的浮动碟片。轮组是 Reynolds Black Label 309/289 XC 碳纤维轮圈，搭配 Maxxis Recon Race 轮胎，后者已在多种条件下证明其多用途性。唯一的小抱怨是花鼓噪音较大。

售价 9,000 英镑，对硬尾而言是一笔不小的投资，因此缺少升降座管这一点值得与其余高端配置一起权衡。

购买建议：将装备匹配你的骑行方式

这六款产品用途迥异，因此正确选择取决于你在哪里、如何骑行。像 Kickr Move 和 Kickr V6 这样的室内骑行台，最好根据你想要的经验来判断：Move 以更高价格加入动态，带来更自然的感觉；而如果你不需要这种移动，V6 以更低价格提供相同的核心性能。

对于林道车手，如果你想要一款可前后使用且排泥良好的多用途轮胎，并可通过橡胶和胎体选择来匹配你的优先需求，重新设计的 Purgatory 值得考虑。POC Illicit Ti 是小众限量版之选，适合看重钛金属结构和低重量的车手；Pelago x Element 马甲则适合想要一件双面穿、实用且有独特外观的衣物的人。Merida Big Nine 10K 明确面向想要轻量、配置齐全硬尾的越野竞赛车手；在决定前，值得确认升降座管情况和几何。

结论

这里没有唯一最好的产品，只有最适合特定车手的产品。对追求更自然室内骑行感受的人来说，带动态的智能骑行台很合理；V6 以更低价格覆盖同样需求；Purgatory 是多用途林道轮胎；Illicit Ti 是限量版的态度之选；Pelago x Element 马甲将实用储物与滑板风格融合；Big Nine 10K 则是专注竞赛的硬尾。将产品匹配到你实际进行的骑行，每一款都能各得其所。