简体中文 · Electric Skateboarding
Cloudwheel 电动滑板车轮:各型号完整指南
对 Cloudwheel 全系列产品的实用解析,从最初的 Discovery 到新款 Discovery FE,并附上关于抓地力、舒适度和湿滑路面表现的客观评价。
简介
如果你是电动滑板新手,并且一直在关注 Cloudwheel 的产品,你可能会注意到其产品线比表面上看起来要丰富得多。市面上有几种不同的轮子,各有各的用途,很难分辨哪一款适合你的骑行风格。本指南将带你了解目前所有 Cloudwheel 型号,说明每款轮子的优点和不足,帮助你做出更明智的选择。
Cloudwheel Discovery:介于两者之间的经典轮子
Cloudwheel Discovery 是原始 Cloudwheel 设计的升级版。它有 105 mm 和 120 mm 两种尺寸,旨在填补典型的 90 至 97 mm 聚氨酯街道轮与更大的 6 英寸及以上充气轮胎之间的空白。过去,当骑手想要介于这两类之间的轮子时,选择非常少,而 Discovery 是最早进入这一领域的轮子之一。
圆形的接触面是这些轮子感觉舒适的重要原因。舒适感部分来自尺寸,部分来自圆形形状,Cloudwheel 还声称泡沫芯有助于提升骑行感受。话虽如此,一些骑手不喜欢这些轮子,因为它们抓地力不强。较硬的轮子上有限的接触面通常意味着牵引力较小,所以如果你打算高速骑行或需要在弯道中获得大量抓地力,Discovery 可能不是最佳选择。

不过,对于点对点通勤和一般舒适性来说,Discovery 表现不错。Cloudwheel 也将其定位为轻度越野使用,同样是作为聚氨酯轮和充气轮之间的中间选择。另一个优点是效率:与充气轮胎相比,Discovery 消耗的功率明显更少。它确实比典型的聚氨酯轮多消耗一些功率,根据大多数估计大约多 10% 到 20%,但仍然比充气轮胎高效得多。
Cloudwheel Hydros:专为湿滑路面设计的胎纹
Cloudwheel Hydros 的特点是其带有类似轮胎胎纹的橡胶层。理论上,这些胎纹可以降低在湿滑路面上打滑的风险。它们可能确实有帮助,但重要的是要记住,它们只是降低了风险,并不能完全消除风险。在水上高速骑行仍然不是一个好主意。
在湿滑路面上使用聚氨酯轮的个人体验往往难以预测,尤其是在光滑或略微倾斜的表面上,牵引力可能会迅速消失。如果你不得不在湿滑路面上骑行,能排水的胎纹肯定会有所帮助,但最安全的方法是在路面湿滑时使用其他交通工具。

关于 Hydros 的另一个细节是,中间的轮芯比普通长板轮芯更大。具体原因尚未确认,但可能是为了减轻重量。轮芯尺寸与其他轮子确实有明显差异。
Cloudwheel Rovers:泡沫芯与胎纹的结合
Cloudwheel Rovers 结合了原始 Discovery 和 Hydros 的设计理念。从侧面可以看到泡沫芯,轮子也有带胎纹的橡胶层。如果原始 Cloudwheels 和 Hydros 有结合设计,那就是 Rovers。
有两个版本:110R 和 165R。110R 采用正常尺寸的轮芯,而不是大型塑料轮芯,但泡沫仍然在聚氨酯内部可见。如果舒适性是你的首要考虑,Rovers 应该比 Hydros 更舒适,而且尺寸也稍大一些。

165R 是一个大约 6 英寸的轮子,作为充气轮胎的替代品,适合想要越野能力和离地间隙的骑手。与充气轮胎相比,主要优势是你不用担心爆胎。在充气轮胎上骑行时爆胎可能是一次可怕的经历,而 Rovers 完全消除了这一顾虑。
Cloudwheel Galaxy 和 Galaxy Pro:Boosted 105 的仿制版
Cloudwheel Galaxy 和 Galaxy Pro 基本上是 Cloudwheel 版本的 Boosted 105 轮子,这些年来已被多个品牌仿制。Galaxy 和 Galaxy Pro 大致相同,主要区别在于 Galaxy Pro 带有用于排水的胎纹。
这些轮子的独特之处在于聚氨酯上的一系列孔洞。这些孔洞应该能让轮子更舒适,因为它们允许聚氨酯有更多的压缩空间。一些骑手在非常光滑的表面上会注意到轻微的振动,但在沥青路面上通常感觉不到。

与其他 Boosted 105 仿制版的一个显著区别是轮芯。大多数其他仿制版使用 Kegel 式轮芯,而 Galaxy 使用 ABEC 式仿制轮芯。如果你喜欢 Boosted 105 的感觉,Galaxy 就是 Cloudwheel 对该设计的诠释。
Cloudwheel Discovery FE:更佳抓地力的平面接触面
Cloudwheel Discovery FE 面向那些对原始 Discovery 不满意的骑手。主要变化在于接触面。Discovery FE 不再采用圆形形状,而是使用与大多数长板轮类似的平面、石磨接触面。接触面宽度约为 50 mm,与 Boosted 105 大致相同。
Discovery FE 仍然保留了 Cloudwheel 标志性的泡沫芯,而且塑料轮芯几乎居中,这与大多数其他 Cloudwheel 型号不同。它有 105 mm 和 120 mm 两种尺寸,因此 105 mm 版本直接与市场上的其他 105 mm 轮子竞争。
乍一看,Discovery FE 与 Galaxy 相似,但关键区别在于泡沫芯。Galaxy 基本上是 Boosted 105 的仿制版,而 Discovery FE 保留了原始 Cloudwheel 泡沫芯设计。原始 Cloudwheels 振动不大,所以如果你对振动敏感,Discovery FE 可能是更好的选择。根据平面接触面和基本的长板轮理论,Discovery FE 的抓地力应该明显优于原始 Discovery,不过仍有待实际测试确认。
关于轮径的说明
无论你选择哪款轮子,都值得自己测量实际直径。例如,标称 120 mm 的轮子实际测量可能约为 116 mm。如果你在遥控器中输入标称尺寸,速度读数将高于你的实际速度。这并非 Cloudwheel 独有,在 100 mm 及以上的轮子上很常见,但仍然值得检查,以确保你的滑板设置准确。
总体购买建议
如果你想要一款适合通勤和轻度越野的舒适全能轮,Discovery 是一个不错的起点。如果你经常在湿滑路面上骑行,Hydros 或 Galaxy Pro 的胎纹有助于排水,但仍需谨慎。对于想要免爆胎安心感的越野骑手,Rovers,尤其是 165R,是充气轮胎的有力替代品。如果你更喜欢 Boosted 105 的感觉,Galaxy 是产品线中最接近的选择。而如果抓地力是你对原始 Discovery 的主要不满,那么采用平面接触面的 Discovery FE 值得关注。
结论
Cloudwheel 产品线涵盖了广泛的骑行风格,从舒适的通勤轮到适合湿滑路况的胎纹轮,再到适合越野使用的更大轮子。每个型号都有明显的优势和取舍,因此正确的选择取决于你的骑行地点和方式。测量你的轮径,考虑你通常骑行的路面,然后选择符合你优先需求的型号。





