8 款便宜却值得买的优质骑行产品

引言

一件高性价比的零件并不只是货架上最便宜的东西。它是能持续运作、更换成本低，而且不会要求你改变骑行方式的那一件。以下产品覆盖了这一理念的广泛面向：一款能无视岩石撞击的越野脚踏、一套八速公路套件、一个适合长途骑行的夹式音箱、把带、一辆入门级整车、一个舒适的车把形状、一个藏在车把内的真空胎补胎工具，以及一条已在长途重载旅行中证明自己的外胎。

每一件相对于它的功能来说都不贵，而且每一件都通过解决一个具体、日常的问题来赢得自己的位置。

这些精选是如何选出的

在筛选这份清单时，有三件事很重要。第一，产品在实际使用条件下的耐用性，无论是泥地、湿滑路面，还是满载的自行车。第二，长期使用它的成本，包括更换或重新缠绕把带有多便宜。第三，它对骑手的要求有多低：不需要特殊工具、没有专有配件，也没有超出省钱幅度的学习曲线。

最后一点比听起来更重要。一个安装别扭或难以调整的便宜零件，很少能在车上待得久。这里的精选正好相反。它们简单、通俗易懂，而且一旦最终磨损，也很容易更换。

Shimano M520：低价的耐用越野脚踏

M520 是 Shimano 最低价的 SPD 脚踏，已成为大量砾石车和山地车的默认选择。它是一款为越野使用打造的双面上锁脚踏，因此无论脚踏哪一面转上来，上锁都很直接。

它不是产品线中最轻的选择。XT M8100 等更高端型号重量更轻，但使用起来感觉大致相同。在越野环境中，脚踏会不断遭受岩石撞击，沾满泥浆的鞋也会加速零件磨损，所以多花钱很少能换来更长寿命。M520 还随附锁片，并有一个小螺丝可让你调整脚踏脱出的难易程度。

Shimano Claris：真正有价值的八速公路变速

Claris 位于 Shimano 公路产品线的入门位置，而当前版本有力地说明了为何值得在这个级别购买。它是一套八速套件，变速范围足以应付休闲骑行，并配有中腿后拨，当你想要更宽泛的齿比时，可容纳 34 齿飞轮。

手变是其中的亮点。所有操控都能从下把或上把触及，没有藏在够不着位置的别扭按钮，而且刹车把手距离可通过螺丝调整，以适应更小或更大的手。线上价格会有波动，但包含链条的整套配置曾以约 £200 的价格买到，这个价钱能换来很多功能。

JBL Clip 3：适合骑行的小型 Bluetooth 音箱

严格来说不是骑行产品，但它在旅行和自行车露营行程中赢得了一席之地。Clip 3 是一款带一体式挂扣的小型 Bluetooth 音箱，因此可以方便地挂在自行车或包上的任何位置。

它的电池能撑一整天，音量也足够大，同行的骑友也能听见。因为它放在外面而不是塞进耳朵，你在硬撑路段仍能享受音乐，同时保持对交通和周围环境的警觉。它在线上售价约 £20，而更新版本的出现让它变得更便宜。

BBB FlexRibbon：能干净重缠的把带

FlexRibbon 抓握力好、耐用，缠好后也很整洁，价格约 £4。另有一款略厚的版本，价格稍高，面向砾石骑行，但标准把带对大多数公路使用来说已有足够缓冲。

它真正的强项是拆下再装回后仍能保持良好状态。背胶非常少，而且不会留下残胶，所以你可以随心重缠多次，把带也不会失去形状或抓握力。与那些功能完全相同的高端把带相比，它很容易被推荐。

对于经常更换零件的人来说，这种可重复使用性把一件消耗品变成了更接近长期零件的存在。这是件小事，但在一个不断折腾的赛季里会累积起来。

Triban RC 120：真正有价值的入门级整车

RC 120 是市面上性价比最好的入门级自行车之一，并有两个版本。圈刹型号约 £350，碟刹版本约 £450。

两者都采用不错的套件，手变握在手里感觉舒适。Triban 还会根据车架尺寸调整零件，因此较小的车会配更短的曲柄和更窄的车把，这对车辆贴合度有实际影响。碟刹版本明显提供更大的外胎间隙，甚至能装砾石胎，让一辆车几乎能胜任你对弯把车的所有期待。

Deda RHM：为舒适而生的短而浅车把

RHM 代表 Rapid Hand Movement（快速手部动作），而这个形状正是名字所暗示的：短前伸和浅下沉。短前伸可避免骑手被拉得过于前倾，这是围绕长而激进姿势设计的公路车上常见的问题。

浅下沉让低位姿势不那么极端，因此更容易长时间使用。对几乎所有骑手来说，这都是一个合理的起点，也是相对大多数入门级整车所配车把的明显升级。这个形状在整个系列中完全相同，从线上约 £20 的版本到贵得多的型号都是如此，所以买便宜的那款也能获得同样的舒适。

Effetto Mariposa Tappabuco：藏在车把里的真空胎补胎工具

Tappabuco 是一款真空胎补胎工具，其特点解决了一个非常常见的问题。它收纳在车把末端，或某些曲柄组的开口内，这意味着它本来就在车上，而不是待在你忘了带的鞍座包里。

它约 £4，是这里较贵的物品之一，但便利性正是重点。每辆车都能带一个，因此当外胎终于撑不住时，真空胎修补工具总是在你需要的地方。

Continental Ultra Sport：价格友好的耐用外胎

Ultra Sport 是一款在真正严苛条件下证明过自己的经济型外胎。它提供与昂贵得多的竞赛外胎相同级别的防刺保护，代价是稍慢、稍重。独立的滚动阻力测试将它列为其价位中性价比最高的选项之一。

它约 £4，是改善入门级整车最便宜的方式之一，因为这类车通常配着糟糕的外胎。它曾应付过一趟为期三周、穿越越南的重载旅行，包括吉普车道、丛林、坑洞和高速公路快骑路段，都没有出问题。

购买建议：让便宜零件匹配真实骑行需求

当便宜零件匹配真实需求而非规格表时，才最有意义。如果你越野骑行，脚踏和外胎会承受摧残，所以耐用性远比重量重要。如果你通勤或旅行，诸如把端工具或夹式音箱这样的小便利很快就能体现价值，因为它们消除的是反复出现的烦恼，而不是改善一个数字。

总体原则是买形状和功能，而不是买牌子。Deda 车把系列从最便宜到最贵的版本都用同一个形状，而 Shimano 脚踏在使用中感觉与更轻的同胞型号相同。值得多花一点钱的地方是这里的两项较大支出：Claris 套件和 Triban RC 120 是完整的起点，而不是小升级，两者在其价位上都很有说服力。

结语

这些产品没有一件像碳纤维轮组那样令人兴奋。这正是它们奏效的原因。它们便宜到可以毫不犹豫地更换，坚韧到能承受真实骑行，简单到装上车后你从不需要再去想它们。从能解决你实际拥有的那个问题的物品开始，价值自然会照顾好自己。