Canyon Endurace AL 评测：一款售价 £950、配备液压碟刹的全地形公路车

简介

价格实惠的公路车已经有了很大进步，但它们往往仍带着同样一套妥协：齿比范围有限、轮胎廉价、骑几次后花鼓就开始发出粗糙声响、过时的标准，以及在某些车型上没有可替换的后拨尾钩。Canyon Endurace AL 是该品牌新的入门选择，英国售价 £950，美国售价 $999，目标是在一个套件中解决上述大部分问题。它提供两种配色，银灰色和紫色，价格相同。

让它脱颖而出的是套件。Endurace AL 围绕 Shimano CUES 弯把打造，这是一套带液压碟刹的 10 速配置，而在这个价位，液压碟刹仍然不常见。车架为铝合金，配碳纤维前叉，官方轮胎间隙为 40 mm，整车出厂配备带轻微胎纹的 34 mm 轮胎。装上水壶架、不装脚踏时，重量约为 10.06 kg。

这款产品适合谁

Canyon 重新定位了这款车型。早前的 Endurace Race 作为耐力公路车出售，意思是几何比竞赛公路车稍更放松，对大多数骑手来说车把略高、略近。这个版本被标为全地形公路车，这个类别介于公路车和砾石车之间。因此，它适合那些想要一辆车应付柏油路、纤道和更粗糙路面，又不想专门投入砾石车配置的骑手。

由于配有液压碟刹，越野信心不成问题，轮胎宽度也是合理的折中。34 mm 的轮胎不会宽到让车在柏油路上感觉迟钝，而车架和前叉可容纳最宽 40 mm 的轮胎，如果你想更宽也可以。挡泥板安装孔、货架安装孔和额外的水壶架孔位意味着它还能兼任通勤车或轻载载货车。换上一套专用公路轮胎，更快的柏油路骑行也同样现实。

主要优点

前拨和后拨的变速都很顺畅，以这个价钱来说齿比范围也很宽裕。最轻松的档位是 34 齿牙盘搭配 39 齿飞轮齿片，优于 1:1 的齿比，当道路向上倾斜或路面变粗糙时，这一点很重要。

刹车获得最高评价。手变头给手的感觉很稳固，拉杆行程紧实有力，制动力强到只要你愿意就能锁死车轮。这个价位的液压刹车比线拉碟刹是实质性提升，也是这辆车能带着信心越野骑行的主要原因。

做工质量好于价格所暗示的水平。贯通轴旋入顺畅，这在更实惠的自行车上并不总是如此——那些车后勾爪周围多余的漆面会造成问题——而铝合金车把和把立在调整螺栓时手感也不错。这辆车还采用现代贯通轴而非快拆，配有可替换后拨尾钩，即使在加小号车架上也没有脚尖重叠问题。

Shimano CUES 花鼓是新产品，所以长期耐用性尚未确立，但 Shimano 在这方面的过往记录总体可靠。轮组本身支持真空胎，为日后升级留出了空间。

购买前需要考虑的事项

轮组支持真空胎，但标准配备的轮胎不支持。把车改成真空胎设置意味着要购买支持真空胎的轮胎、气嘴和补胎液，或者付钱请人处理。如果你想在越野时使用更低胎压而不担心蛇咬爆胎，这是值得的升级，但这不是开箱就能直接做的事。

标准轮胎与价格相称，有一点胎纹，滚动速度不错，没有什么真正可抱怨的。这辆车也使用了一些内走线，不过数量不算过多，而液压刹车比线拉刹车需要更多维护照顾，即使设置好后应该能长时间运行。一个值得注意的细节是，这个版本的焊接处没有打磨平滑，不像上一代车型那样看起来更接近高端碳纤维车架。这个变化几乎肯定是让价格保持在当前水平的原因之一。

部件尺寸与适配

这里是这辆车令人沮丧的地方。几何本身没问题，形状会适合广泛的骑手，但部件尺寸没有随车架正确缩放。加小号车架配的是 40 cm 车把，而 38 cm 会更合适；配的是 170 mm 曲柄，而 165 mm 会更好。Shimano CUES 确实生产 165 mm 曲柄，所以正确的部件是存在的。

往下到更小尺寸就更糟。2XS 使用同样的 40 cm 车把，而小号车架配的是 42 cm 车把。较小的骑手骑小号车，最终会用到太宽的车把，而在最小车架上，这种不匹配会在长途骑行中导致颈部、背部、肩部和手部不适，外加手部发麻。提供 2XS 车架本身是真正的优点，因为整个行业对这个尺寸的服务都不足，这也让把组尺寸问题显得更令人失望。

Canyon 在这里并非孤例，因为大多数现成整车都把部件尺寸配错了，但直销品牌没有实体店可去。更换车把和曲柄是可行的，许多骑手也能自己动手，但仍然要花钱和精力。在工厂就把尺寸配对，意味着大多数买家能收到正确配置，只有少数例外需要更换部件。

在这个价位的对比

这个价位上配备液压碟刹的竞争对手很少。Van Rysel Gravel AF 如果想要液压刹车，价格就上升到 £1,299。Cube 的 New Road 提供类似配置，其中 1x 11 速 CUES 选项约为 £1,199，而 Planet X London Road 售价为 £1,299。这些替代选择看起来都物有所值，但没有一款能在匹配刹车规格的同时比 Canyon 更便宜。

随着 CUES 弯把的供应改善，这个价位段可能会出现在价格上更有竞争力的自行车。目前，Endurace AL 占据一个独特位置：它是极少数低于 £1,000、同时具备液压碟刹、宽齿比范围和现代标准的自行车之一。

购买建议

如果液压碟刹、宽齿比范围、贯通轴和可替换尾钩是你的优先项，这辆车以远低于 £1,000 的价格全部提供。车架和套件的组合是这个产品中最强的部分，对许多骑手来说，只要换一套轮胎，它就能覆盖通勤、混合路面骑行和更快的柏油路出行。

尺寸方面的注意事项是需要提前规划的地方。下单前检查适合你车架尺寸的把组尺寸，如果你处于尺寸范围较小的一端，或者已经知道自己偏好的测量数据，就把更窄车把或更短曲柄的成本算进去。适合原厂尺寸的买家会以这个价钱得到一辆异常完整的车。不适合的买家则应该把这些更换视为购买价格的一部分，而不是意外。

结论

Canyon Endurace AL 把重要的事情做对了。液压碟刹、宽裕的 10 速齿比范围、贯通轴、可替换后拨尾钩和合理的轮胎间隙，全都以低于 £1,000 的价格提供，这在这个价位很少见。妥协也很清楚：轮胎不支持真空胎、焊接处未打磨，以及较小车架尺寸上过大的把组部件。对于适合原厂配置的骑手来说，它是一辆强大且均衡的全地形公路车。对于不适合的人，把车把和曲柄更换纳入预算，它仍然是一笔有竞争力的购买。