Cadex Max 40 与 Berk Lupina Short 132：老款公路车的两项轻量化升级

引言

重量是老旧公路车无需更换车架仍可改善的少数项目之一。一辆车龄两年的 Giant TCR Advanced Pro，原本重量略低于 8 kg，准确来说是 7.94 kg，经过一轮有针对性的零件更换后，现在为 6.85 kg。

最引人注目的部件是全碳车轮组和 91 g 碳纤维座垫，再加上改用单盘传动系统，构成了完整方案。这等于从一辆本来就不重的车上减掉整整一公斤，也让较旧的车架组在重量层面与当前顶级竞赛车并驾齐驱。

为什么这些升级合理

一公斤的减重很少来自单一部件。它来自能去掉大量旋转质量的车轮组、能去掉几百克的座垫，以及诸如拆掉前变速器并改用单盘等较小决定。

这类组装背后的逻辑很直接。与其花钱买新车架，不如用精心挑选的零件，把一辆已经合身且骑得顺手的现有自行车带到接近当前竞赛车的重量。代价是成本，以及在某些路面上牺牲舒适性，而这两点都在以下两个部件中清楚体现。

Cadex Max 40：全碳车轮组

Cadex 标称 Max 40 车轮组为 1,249 g。装上轮圈衬带和气嘴后，整套测得 1,320 g，对于 40 mm 深的车轮组来说算轻。

结构并不寻常。轮圈、刀形辐条以及花鼓和法兰全部采用碳纤维，这种做法让人想起 1990 年代的轻量车轮。轮圈为无钩设计，内宽 22.4 mm，针对 28 mm 轮胎优化。近年轮圈趋势转向更宽，因此想用 30 mm 或 32 mm 轮胎的骑手可能会觉得这些轮圈比他们想要的更窄。

在路面上，刚性是最鲜明的特征。激烈过弯、抽车冲刺和陡坡发力都比大多数碳纤维车轮组更锐利、更精准，差异明显到换回传统编法的车轮组后，整辆车会显得迟钝。在平路以 32 km/h (20 mph) 测试时，平均需要约 190 W，与 Zipp 303 S 或 454 NSW 等传统编法车轮组相当，因此额外刚性在那个速度下似乎不会增加额外费力。

使用 Cadex Max 40 的日常体验

这种程度的刚性有明显代价。在粗糙颠簸的柏油路上，车把会传来明显的细微震动，前轮下方的颠簸会把手部震一下。在较平滑的柏油路上，骑行感立刻安稳下来，这种对比最清楚地展示了车轮组到底有多硬。

购买前还有两点值得知道。塔基极其响亮，而且辐条粘合在花鼓法兰上，因此断了一根辐条无法按常规方式更换。Cadex 为车轮提供针对制造缺陷的终身保修，以及五年意外更换计划。第一年断辐条会获得更换车轮组，第二至第五年则以 50% 折扣维修或重建车轮。超过五年后，更换费用由车主承担。

Berk Lupina Short 132：91 g 碳纤维座垫

Berk 制造碳纤维座垫已有约十年，Lupina Short 132 是同一形状的窄版，另有 143 mm 版本。名称中的 132 指宽度。

结构通体为碳纤维：碳纤维外壳、碳纤维座弓和碳纤维桥，上面覆盖一层极薄填充，提供多种颜色，另有为想再省几克的骑手准备的无填充版本。实测重量为 91 g。

形状遵循熟悉模板，接近 Selle Italia SLR，后部呈凹陷的吊床状，中间有一条凹槽。底座有一定弹性，也有少量泡棉，不过填充确实极少。

Lupina Short 132 如何应对较长骑行

舒适度比外观暗示的更好。第一次骑行约 50 分钟后出现轻微发麻，约十分钟后消退，之后的两小时都很舒适。此后一系列较短的午间和傍晚骑行都没有问题，大约 500 miles 的使用也没有出现可靠性或耐用性方面的担忧。

问题在于，这座垫永远不会像形状良好的 3D 打印座垫那样完全从你的感知中消失。坚实且填充很薄的表面始终能被感觉到，因此它适合较短骑行，但不是六小时骑行日或长途骑行活动的首选。保修期为两年。

总减重

完整组装从 7.94 kg 变为 6.85 kg。车轮组占最大单一份额，座垫和改用单盘传动系统贡献其余部分。结果让一辆两年车龄的车架组进入当前旗舰竞赛车的重量区间。

这个结果是最有力的理由，说明应该升级而不是更换。一辆合身的自行车可以以零件成本接近现代竞赛车重量，前提是所选零件适合你实际进行的骑行。

购买建议

Cadex Max 40 是小众车轮组。它适合优先考虑刚性、直接感和低重量的骑手，也适合把时间花在爬坡和山路上的人。它价格昂贵，而且粘合辐条结构意味着长期安心仅限于保修期内。重视粗糙路面顺滑骑行感，或想使用宽于 28 mm 轮胎的骑手，应另作选择。

Berk Lupina Short 132 适合以重量为重的组装和较短骑行。它异常轻，也比其形状暗示的更舒适，但坚实的填充和两年保修对长时间骑行的骑手来说是实实在在的考量。整体而言，这两个部件最适合一辆已经合身、正在翻新而非更换的旧车。

结论

只要零件搭配得当，老旧公路车也能减掉一公斤。Max 40 带来最鲜明的性格变化，而 Lupina Short 132 以最少材料带来最大减重。两者都是有明确取舍的专业选择，也最适合清楚知道自己想从自行车得到什么的骑手。