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2026年自行车露营装备更新:两年后的变化

一份关于自行车露营配置变化的实用更新,涵盖了新自行车、前叉支架、车把包和升降座管等内容,并诚实评估了哪些装备好用,哪些则不然。

一辆装满自行车露营装备的硬尾山地车,背景简洁

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简介

在分享我们最初的自行车露营装备清单两年后,我们从实际骑行中汲取了经验,并做出了有意义的调整。虽然一些核心装备保持不变,但我们的自行车、包袋配置和组件选择已根据实际使用效果发生了显著演变。

自行车变动:从砾石车到硬尾山地车

最大的转变是从纯砾石车转向了性能更强的硬尾山地车。我们其中一人仍在使用 Panorama Boreal 砾石车,它非常合身,且钢制前叉支持安装配件。然而,由于对复杂地形性能的需求,我们购买了一辆 Salsa Timberjack 硬尾山地车。

一辆装满自行车露营装备的硬尾山地车在林道上

Timberjack 的尺寸比之前的自行车更小,这解决了长期存在的适配问题。它使用的是 27.5 英寸轮组而非首选的 29 英寸,但为了获得足够低的跨高,较小的车架尺寸是必要的。这辆车骑起来轻快灵活,前悬挂在不至于过软的情况下,有效缓冲了崎岖路面和单行道带来的震动。

前叉支架与睡眠装备收纳

由于目前两辆车都没有碳纤维前叉,传统的车前货架已不再适用。我们的解决方案从最初在后货架上使用单个防水袋,演变为利用前叉安装包袋的分布式方案。

山地车前叉悬挂包的特写镜头

起初,我们测试了搭配 Tailfin 包袋的 Tailfin 悬挂前叉支架。虽然该系统稳固且好用,但尽管价格昂贵,其一个小型的橡胶固定件却很快损坏。作为替代方案,Old Man Mountain 提供了专为悬挂前叉设计的 Axle Pack 前叉支架,并搭配他们的 Hemlock 包袋。这些包袋比 Tailfin 系统更容易拆装,尽管在崎岖地形上会有轻微晃动。Old Man Mountain 方案的另一个优势是其安装硬件可供其他小型包袋制造商使用,为未来的升级提供了更多选择。

车把包与前部收纳

在 Swift Industries Paloma 车把包因高强度使用出现磨损后,相机收纳成了一个挑战。Swift Industries Catalyst 在崎岖地形上更稳固,但只能从前方打开,导致在快速停车时难以取用相机。

解决方案来自一家名为 Meret 的荷兰公司,他们的 Popcorn 包可以容纳全尺寸相机和镜头,且取用方便。对于无法购买此包的用户,Oveja Negra Front End Loader 车把支架搭配 Oveja Negra Lunch Box 提供了出色的前部收纳空间。Front End Loader 支架可以固定露营椅和其他装备,而 Lunch Box 则在上方增加了额外空间,尽管它缺乏内部隔层。这两种配置都能确保骑行时频繁使用的物品触手可及。

后货架与载水方案

Old Man Mountain Divide 后货架在携带水和阻挡泥水方面表现稳定可靠。它为捆绑大型水容器提供了坚实的平台,并能与标准驮包良好兼容。对于其中一辆车,我们曾测试过轻量化的 Mike 货架作为座管包的替代品,但由于安装在货架低处的小型前叉包会导致脚后跟碰撞,最终还是换回了传统的后货架配置。

自行车露营车上的车把支架、车架包和露营椅

载水能力得到了显著提升,配置支持在后货架上携带 6 升水,并在车架上额外安装水壶。这种容量对于在干旱地区进行长途骑行的自给自足至关重要。

升降座管与车把配置

今年,我们首次尝试在自行车露营中使用升降座管。PNW Coast 升降座管包含少量的悬挂行程,在爬坡时遇到颠簸能提供缓冲,且不会在踩踏时产生过度的回弹。这种轻微的顺应性在崎岖地形上带来了明显的舒适度提升。

SQlab 30x15 车把具有 15 度后掠角和轻微抬升,在长途骑行中非常舒适,使手腕保持在更自然的位置。SQlab 内置副把为休闲骑行提供了极佳的替代手位,而主握把则留给技术性下坡和爬坡使用。Peak Design 手机支架依然是车把上稳固安装手机的绝佳选择。

传动系统与轮胎选择

两辆车现在都使用 Shimano 12 速传动系统,配备 30 齿牙盘和宽齿比飞轮。虽然齿比范围很有用,但这段经历突显了 Rohloff 等内变速花鼓的优势,它们允许在静止时和单手操作下进行变速。Shimano SLX 12 速后拨链器虽然可靠,但偶尔需要重新校准,且有时会与踩踏节奏不同步。

山地车后货架配置,带有水壶和装备

轮胎选择经过了多次实验。Vittoria Mezcal 因其稳固的过弯感、轻量化和快速滚动速度而备受青睐。然而,轮圈兼容性限制了选择,导致目前使用了 Teravail Honcho。一旦更换了不同的轮组,我们将寻求更窄的轮胎宽度,以匹配我们偏好的小尺寸、带有棕色侧壁的 Mezcal 轮胎。

帐篷与睡眠系统

Zpacks Triplex 帐篷主要用于背包旅行而非自行车露营,因为它不是自立式帐篷,需要在坚实的地面上打地钉。对于自行车露营,睡眠系统被分配在安装在前叉的包袋和后驮包中,从而在营地搭建和地形适应方面提供了灵活性。

结论

两年的自行车露营经验验证了我们最初的一些选择,同时也揭示了改进的机会。转向带有悬挂前叉的硬尾山地车、采用前叉包袋系统以及集成升降座管,代表了在性能和舒适度上的重大提升。装备清单会根据实际使用情况不断演变,这些更新是对任何正在构建或优化自己自行车露营配置的人的补充建议。

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