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最佳 Bikepacking 自行车:多日冒险的五款实用选择

五款 bikepacking 自行车,涵盖偏竞赛取向的砾石车、钢架个性、定制车款、硬尾能力与入门级性价比。

装上车架包、把手卷包与座垫包的 bikepacking 自行车,置于中性背景前

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简介

Bikepacking 季节的漫长白昼与温暖天气带来一个熟悉的问题:哪一辆自行车能载你完成多日冒险?答案取决于你打算骑行的地形、你需要携带多少装备,以及你愿意花多少钱。以下五辆自行车涵盖了各种不同的优先考量,从偏竞赛取向的砾石车平台,到定制的钢架车,再到几乎什么都能挂载的硬尾山地车。

日出时分,一辆载满装备的 bikepacking 自行车停在偏远砾石路上,远处是雾蒙蒙的山丘

其中一些是可以整车购入的量产型号,另一些则让你自行指定各项细节。它们共同聚焦于载重骑行的实际可用性,无论是行李挂载点、更宽轮胎的间隙,还是能应付长坡的齿比配置。

一辆好的 Bikepacking 自行车有哪些分别

载物能力是首要考量。看看车架挂载点的数量与位置、整车在前端载重时的操控表现,以及车架是否有空间放置车架包。轮胎间隙同样重要,因为在松软路面上,更宽的轮胎能带来舒适与操控。齿比与保养也是关键,尤其是在可靠性比绝对速度更重要的多日行程中。

Trek Checkpoint SL6:多用途砾石平台

Trek Checkpoint SL6 在砾石骑行界是响当当的名字,在 bikepacking 光谱上偏向竞赛一端。其车架采用 Trek 的 IsoSpeed 解耦器,在抑制路面震动方面表现出色。变速由 SRAM 砾石套件负责,而 T47 五通让这辆注定要经历大量冒险骑行的车更容易保养。

挂载点相当丰富。有挡泥板、上管包、货架和额外水壶的安装位,Trek 自家的车包系列也围绕车架设计,组成完整方案。这辆车同时兼容 650b 轮组搭 2.1 吋轮胎,以及 700c 轮组搭 45mm 轮胎。它不是为崎岖小径而生的车,但在防火林道上长途骑行时,它有趣、柔顺,骑起来很有味道。

Genesis Fugio 30:砾石路与更远路段的钢架个性

Genesis Fugio 30 是品牌全力打造的砾石车,围绕 Shimano 的 GRX 套件构建。Reynolds 725 管材搭配全碳前叉,既减轻重量,也带来高端钢架车那种轻快活泼的骑行感。

外扩式砾石弯把,装有 bikepacking 把手卷包与各式配件

除了 bikepacking 专用车该有的挂载座之外,Fugio 还配备外扩弯把与升降座管,稳稳落在砾石车中「shred wagon」的类别里。它还有一身抢眼的漆面,在小径上格外突出。

Stayer Groadinger UG:定制钢架砾石车

Stayer Cycles 把 Groadinger UG 形容为超级砾石、什么都能上的终极之选。与其他几辆车不同,它不是常规量产砾石车,而是定制打造的机器。基础是 Stayer 位于东伦敦工坊制作的 T45 钢架。车架有现货尺寸,但定制的本质意味着其余一切由你决定:挂载点、水壶座、走线方式与颜色,还有钢制或碳纤维前叉,以及 650b 或 700c 轮组。

此外还有一系列配件,例如 Hope 碗组、配色螺丝与发电花鼓。Stayer 也主办 Ultra Distance Scholarship,三名获选者会得到参加超长距离 bikepacking 赛事所需的一切,从定制 Stayer 自行车到车包、装备与训练建议。

Marin Pine Mountain:什么都能挂载的硬尾山地车

一辆标准 bikepacking 自行车上有多少挂载点才算合理?五个?十个?Marin Pine Mountain 的车架上有不少于 20 个挂载座,用来固定车包、水壶与装备。下管的挂载座表面上是为了车架包,但用途可说是天马行空。

一辆挂满 bikepacking 车包的硬尾山地车停在偏远的岩石小径上

Pine Mountain 为野外长途骑行而生,配备三段抽管钢架、升降座管,以及专为固定把手包设计的 Bedroll 车把。前方 RockShox FS35 前叉提供 120mm 行程,整车采用 29er 轮组配 2.6 吋轮胎。这是一辆你几乎可以丢到任何地形上,还指望它撑得住的利器。

Voodoo Nakasai:入门 bikepacking 的高性价比选择

如果某些 bikepacking 自行车的价格让你看得心疼,Voodoo Nakasai 以 650 英镑站在入门端。它是一辆多用途铝合金砾石车,不会让你荷包大出血。测试者给它 4.5 星(满分 5 星),以这个亲民价格来说配置相当不错。

变速由 Shimano 9 速 Sora 负责,37c WTB Ridler Comp 轮胎在柏油路与小径上都表现良好。舒适的 WTB Volt 座垫与微微外扩的车把构成接触点。它还留有更宽轮胎的间隙,加上挡泥板与后货架的挂载点,进一步提升全能的工作与玩乐本钱。唯一真正的缺点是 Tektro 机械碟刹,但整体而言,这是一辆不必花太多钱就能应付多种路面的好车。

购买建议:你可能已经拥有合适的自行车

Bikepacking 不需要专用自行车。有骑手用 1990 年代的硬叉山地车、砾石竞赛车、全避震山地车、空气动力学耐力公路车,甚至双人车完成过多日行程。合适的自行车,就是适合你的身型、能载你的装备、并契合你计划骑行的地形的那一辆。

黄昏时分的 bikepacking 营地,载着装备的自行车与背景中的帐篷

购买前,先想想你会经过什么路面、需要携带多少东西。有挂载点与轮胎间隙的砾石车能应付许多行程,而配有避震前叉与加大轮胎的硬尾则能在更崎岖的路线上增添能力。如果你已经有一辆合身的自行车,不妨想想货架、车包与几项用心的小升级,是否能让你更早出发。另外,把碳纤维公路车骑上最崎岖的路线之前,也值得三思。

结论

Trek Checkpoint SL6 适合想要多用途砾石平台与大量挂载点的骑手。Genesis Fugio 30 把钢架的骑行质感与升降座管带入砾石车格式。Stayer Groadinger UG 为想指定每一个细节的骑手提供定制选项。Marin Pine Mountain 是野外行程中什么都能挂载的硬尾。而 Voodoo Nakasai 让进入多路面 bikepacking 的门槛更亲民。无论你选哪个方向,最重要的是走出去,享受骑行。

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