Bikepacking 装备清单：实用的三包配置

简介

Bikepacking 基本上是一个打包问题。睡觉、吃饭与保暖所需的一切都必须装上一辆仍然好骑的自行车，而且一旦路面变粗糙，负载还必须保持稳定。

这套装备以三包系统解决这个问题：一个永远不离开自行车的车架包，加上一个座包和一个车头包，后者可根据某趟旅行预期的天气互换。这些包里的几乎所有装备都与背包旅行所用的相同，这意味着任何已经徒步的人，距离第一次 bikepacking 过夜之旅比想象中更近。

这份 Bikepacking 装备清单涵盖的内容

打包逻辑很简单。车架包放置永远不变、且放在低位与中央位置有益的物品：帐篷、备用储水容量与食物。座包放置睡眠系统与主要保暖层。车头包放置炊具、电子产品、卫生用品与相机。

这种划分是刻意的。食物与水是旅行期间重量变化最大的两样东西，因此它们位于自行车中央，而非在后部晃动。较重、很少变动的物品位于车座后方，那里的支撑架可将其稳稳固定。

值得直白地说，这一切都不需要定制自行车或定制包袋。任何已经停在车库里的自行车，以及任何已经放在柜子里的包袋，都足以应付第一次过夜旅行。像这样的清单有用，是因为它展示各部分如何搭配，而不是因为确切的组合是强制性的。

自行车：2019 Kona Rove ST

这套配置的核心是一辆 2019 Kona Rove ST。它可以作为整车购买，但这辆是作为车架购入，并沿用上一辆自行车的部件组装而成。钢制车架是它能作为载重车的原因：当重量分布在车架包、座包与车头包上时，它依然保持稳定。

定制组装并非必要条件。选择这个车架是因为零件已经手边就有，同样的旅行也可以骑一辆几何相近的量产整车完成。重要的是，这辆自行车在长途骑行中舒适，并提供可牢固安装包袋的安装点。

车架包：Rogue Panda Designs 定制包

车架包是 Rogue Panda Designs 定制包，专为该车架精确贴合而制，采用 X-Pac 面料。它采用 lace-top、bolt-on 设计：包沿上管系带，并在水壶架安装点用螺栓固定到车架，无需用绑带缠绕管材即可锁紧到位。内部是一个拉链后的单一主隔层。

该隔层放置帐篷、10 根 Easton Nano 铝制地钉，以及一根专为帐篷制作的 60 英寸碳纤维杆。它还携带一个 CNOC Vecto 2 升水袋，用于长距离干旱路段，外加一个 DCF 食物袋，内含食物与一把长柄勺。

如此放置的理由是重量分布。水与食物是旅行过程中重量波动最大的两样物品，让它们保持低位且居中，意味着即使水袋装满，操控依然可预期。

座包：Swift Industries Zeitgeist

后包是 X-Pac 材质的 Swift Industries Zeitgeist，有一个大主隔层与两个较小的侧袋。设计刻意多用途：同一款包可作为座包或车头包使用，这正是这里的用法，前方还有一个 Zeitgeist 用不同绑带固定。

侧袋用于放置小型必需品。一个口袋装野外维修装备：链条油与抹布、真空胎修补与补胎工具、带截链器的多功能工具，以及一条备用内胎，以防真空胎无法密封。另一个口袋装滤水器与卫生套装，包括一把小铲与便携式洗屁器。

主隔层携带睡眠系统与保暖层，两者合起来构成负载中最重的部分。

座包支撑：Paradise Bagman 座轨货架

满载的座包有一个明显弱点：它会摆动。Paradise Bagman 座轨货架固定于车座导轨，并从下方支撑包袋，使其保持稳定，而非在粗糙路面上左右弹跳。

它是一件小五金，却改变了包袋满载后自行车整个后部的表现。经常在破损路面携带沉重座包的骑行者最能感受到这种差异。

帐篷：Zpacks Ultraplex DCF

帐篷是 DCF 材质的 Zpacks Ultraplex，与背包旅行所用相同。它收纳后小到可以永久放在车架包里，搭建时使用 10 根 Easton Nano 铝制地钉与一根专用 60 英寸碳纤维杆。

把帐篷放在车架包而非后包，意味着它永远在车上，无论是短途过夜还是计划不确定的较长路线。这也意味着帐篷是打包的第一件、最后才想到的东西，一旦旅行变长，这是有用的习惯。

睡眠系统：UGQ Bandit XL 20 度羽绒被

睡眠系统放在座包的主隔层。核心是一条 UGQ Bandit XL 20 度羽绒被，收纳在一个 DCF 卷口防水袋中，使包内湿气永远不会接触保暖填充。

旁边还有一张 Therm-a-Rest UberLite 睡垫、一个 Sea to Summit Aeros 枕头，以及一双 Enlightened Equipment Sidekick 睡眠靴套。一套干燥的睡眠衣物补全该隔层，包括轻量紧身裤、备用袜子，以及一顶 Appalachian Gear Company 羊驼毛便帽。

相比完整睡袋，羽绒被节省空间，而防水卷口袋是最关键的部分。受潮的羽绒被意味着寒冷的夜晚，而座包正好位于后轮后方的飞溅区。

睡垫：Therm-a-Rest UberLite

睡垫是 Therm-a-Rest UberLite，选择它是因为它能与其余睡眠系统一起塞进座包。它与一张 Gossamer Gear 8 英寸泡棉垫搭配使用，后者一物两用：夜间垫在充气垫下方，提供额外保暖与防刺保护；骑行中途休息时也可坐下或躺下。

这种搭配是一种实用方式，既能保护轻量睡垫，又不放弃使其值得携带的小收纳体积。

保暖层：Enlightened Equipment Torrid Apex 夹克

主要保暖层是一件 Enlightened Equipment Torrid Apex 合成夹克，放在座包后部。合成保暖材料对于放在自行车上的包袋是明智选择，因为它在潮湿条件下仍能发挥作用，而骑行结束扎营后，这件夹克也可作为营地保暖。

营地照明：Nitecore NU25 头灯

营地照明是一盏 Nitecore NU25 头灯，放在车头包内的 DCF 小物袋中，与其余电子产品一起。它已改用弹力绳带替代标准头带。

把头灯与移动电源及充电线放在同一个袋中，意味着一个袋子涵盖所有照明与充电需求，天黑后无需四处翻找。

相机装备：Canon EOS M6 Mark II

车头包里的相机是 Canon EOS M6 Mark II，搭配 24-70mm 镜头与 speed booster、一个小麦克风，以及一个 Pedco UltraPod II 三脚架。它是整套装备中最可有可无的物品，也是让旅行值得记录的那一件。

整体购买建议

这套装备最有用的教训是：包袋不如打包逻辑重要。三包系统之所以有效，是因为它把负载分成永久的中心部分、睡眠与保暖部分，以及白天最常使用的前部部分。

从手边已有的自行车与包袋开始，只在出现真正问题时升级。如果座包摆动，支撑架能解决。如果包袋进水，卷口防水袋能解决。如果计划中有夜骑，灯具与头灯优先于其他一切。

基础重量也值得简单一提。它在自行车上远不如在背包旅行中重要，因为承载负载的是自行车，而不是骑行者的膝盖。这留下了空间，可容纳更大的相机、更舒适的睡眠配置，或一件小奢侈品，只要负载保持平衡且自行车仍能爬坡。

结论

这是一套建立在钢制探险车架上的三包 bikepacking 装备：一个定制车架包携带帐篷、水与食物，一个座包携带睡眠系统与保暖层，一个车头包携带炊具、电子产品、卫生用品与相机。每一件都有存在的理由，而大部分装备与徒步所用相同。

对于刚入门的人，结论令人鼓舞。一辆已经停在车库里的自行车，加上一套已经拥有的包袋，就足以完成第一次过夜旅行。其余的一切都可以一趟旅行一趟地改进。