自行车轮组等级表：我们骑过的最佳轮组

简介

购买新的轮组是公路或砾石自行车最具影响力的升级之一。价格从几百英镑到数千英镑不等，并非每一款昂贵的轮组都物有所值。我们骑过各种地形上多种多样的轮组，从平滑的柏油路到崎岖的砾石路，甚至水下环境，并根据性能、价值、耐用性和整体骑行感受将它们分入不同等级。

这份等级表涵盖19款轮组，从入门级选项到顶级型号。我们将解释每一款轮组的突出之处、适合哪些人，以及不足之处。无论你是在寻找用于训练的可靠合金轮组，还是用于竞赛的高端碳纤维升级，本指南都能帮助你更有信心地做出决定。

我们如何评估

我们的评估侧重于真实世界的骑行体验，而非实验室数据。我们考虑重量、轮圈宽度、花鼓咬合、制动性能、耐用性和性价比等因素。我们也关注细节：轮组在侧风中的感受、安装轮胎的难易程度，以及花鼓声是否悦耳或恼人。保修和碰撞更换政策也起一定作用，因为它们能带来显著的安心感。

我们将轮组分为五个等级：顶级、强力全能、扎实中端、小众与妥协，以及应避免的轮组。在每个等级内，顺序并非严格排名，但等级本身反映了我们的整体评估。请记住，轮组性能高度主观，适合一位车手的并不一定适合另一位。请将本指南作为起点，而非最终定论。

顶级轮组

这些轮组代表最优秀中的最优秀。它们结合了卓越性能、高品质结构，往往还有高昂的价格。如果你想要最出色的骑行品质且不介意花更多钱，这些就是值得考虑的。

Campagnolo Bora

Campagnolo的Bora轮组本质上是高端Fulcrum，只是标志不同，并采用独特的后辐条图案。它们提供多种花鼓选项，包括XDR和Hyperglide，这对兼容性来说是一大优势。我们发现它们在公路上表现异常出色，骑行品质足以支撑其高端定位。对于想要意大利风格和经过验证性能的车手来说，它们是顶级选择。

Enve SES

Enve SES系列是我们心目中的自行车轮组劳斯莱斯。它们拥有25mm的巨大内宽，让轮胎看起来宽得近乎滑稽，且前后框高不一致以提升侧风稳定性。在实践中，即使在强风中它们也表现得异常平稳。你是在为专业级性能和品牌声望付费，但骑行品质无疑极其出色。价格很高，但对某些车手来说，这份信心和性能是值得的。

Swiss Side Hadron Ultimate

Swiss Side与DT Swiss合作开发这些轮组，并由一支World Tour车队使用。它们可能不像Zipp或Enve那样耀眼，但以相对合理的价格提供World Tour级别的性能。我们在一辆车队复刻车上骑过它们，发现它们快速、稳定且可靠。它们还附带50%碰撞更换政策，对竞赛车手来说是一大加分。如果你想要竞赛就绪的性能而不必支付高端品牌溢价，它们是明智之选。

Scope R3A

Scope的R3A轮组拥有23mm内宽，非常适合砾石路。它们提供碰撞更换以及你可能需要的每一种花鼓选项。最棒的是？它们的花鼓声非常响亮，这意味着穿城骑行时你绝对不需要车铃。有些车手喜欢这种关注，另一些则偏好更安静的骑行。我们喜欢它们的多功能性和坚固结构。对于想要宽轮圈和一点个性的砾石车手来说，它们是扎实的选择。

SRAM S80

SRAM S80是我们的第一套竞赛轮组，在我们心中占有特殊位置。这些80mm碳纤维开口胎轮组配有合金制动面，本质上是没有凹坑的Zipp，而价格低得多。合金制动面意味着刹车确实有效，即使在湿地。它们很快，我们后悔把它们处理掉了。虽然像这样的高框轮组在某些项目中因框高限制而不再符合竞赛规定，但它们仍然是计时赛或怀旧装车的绝佳选择。

强力全能

这些轮组在性能、耐用性和价值之间取得出色平衡。它们可能没有绝对顶级的血统，但可靠、多功能，且易于推荐。

Zipp 303 S

Zipp 303 S是Zipp的入门级轮组，但其性能毫无入门感。它采用碳纤维轮圈、支持真空胎，标称重量1,525g。无钩设计可能需要你仔细查看ETRTO建议，但终身保修涵盖预期用途，包括坑洞损坏和碰撞。它们不是最令人兴奋的轮组，但可靠，且作为Zipp产品具有极高性价比。

对于想要可靠碳纤维升级且安心的车手来说，它们是强力选择。303 S适合公路骑行和轻度砾石路，保修也带来显著信心。

Shimano Ultegra C50

Shimano Ultegra C50相比105型号是显著升级。多花约250英镑，你得到更轻的轮组、更好的碳纤维铺层、更深的轮圈以改善空气动力学，以及后轮的2:1辐条图案。它们看起来也更酷。它们不是本列表中最轻的轮组，但就价格而言非常出色。主要缺点是你会被锁定在Shimano的花鼓系统中。如果你已经使用Shimano，那就不是问题。对于其他人，购买前值得考虑。

Halo Driveline

Halo以山地车轮组闻名，Driveline不负此声誉。我们带着沉重的行李骑着它们穿越泰国全境，经历倾盆大雨甚至水下环境，轴承仍然运转顺畅。经过许多里程和航班后，轮组依然完全正圆。约330英镑的价格，性价比非凡。如果你需要用于自行车露营或旅行的防弹轮组，它们难以超越。

扎实中端

这些轮组不错，但带有一些妥协，或只是被同价位的更好选项所掩盖。如果你找到好价格，或它们符合你的特定需求，仍值得考虑。

Zipp NSW 353

Zipp NSW 353位于Zipp产品线顶端，框高比453更浅，内宽更宽，使其适合砾石路。骑行品质不真实，花鼓声独特。然而，波浪形轮圈设计和闪亮表面褒贬不一。我们还认为低端的Firecrest型号更好看。它们无疑昂贵，就这个价钱，你可能更喜欢低调的设计。它们进入”相当不错”的等级。

DT Swiss ER 1400

DT Swiss ER 1400是我们的常备轮组。我们在测试车上使用它以减少变量，因为它可靠、合金且不冒犯。它与一切兼容，更换花鼓也很容易。它不令人兴奋，但完美完成工作。如果你想要用于训练或日常骑行的可靠合金轮组，这是扎实的选择。

Shimano 105 WH-RS710-C46-TL

Shimano的105 WH-RS710-C46-TL是一款46mm深碳纤维轮组，内宽21mm，标称重量1,613g。价格约1,000英镑，采用Shimano的散珠轴承，可维护，并经过数十年完善。花鼓声正是我们认为花鼓应该有的声音。它们性价比高，但和所有Shimano轮组一样，你会被锁定在Shimano花鼓中。对于已在Shimano生态中的车手，它们是绝佳选择。

Miche CarboGraph

Miche CarboGraph是我们几年前骑过的一款砾石轮组。它们看起来很酷，花鼓出色，且出乎意料地轻。约1,300英镑的价格也让我们惊讶，因为我们原以为会贵得多。唯一的缺点是轮胎安装和拆卸可能很费劲，尽管这取决于轮胎和轮圈组合。总体而言，它们是相当不错的轮组，尤其适合想要点不同东西的砾石车手。

Princeton Wake 6560

配有Tactic花鼓的Princeton Wake 6560是我们骑过的最昂贵轮组。仅花鼓就超过1,000英镑，整套约4,900英镑。它们是市场上最轻的之一，采用超深波浪形轮圈设计。骑起来很好，在这个价格理应如此。然而，波浪形设计并非人人喜欢，某些颜色选项极其张扬。如果你想要终极独特性且不介意美学，它们是相当不错的轮组。对大多数车手来说，相比更便宜的轮组，性能提升微乎其微。

小众与妥协

这些轮组有特定优势，但也有显著缺点。它们可能适合特定车手或用途，但并不普遍推荐。

Zipp 404 Firecrest

配有铝合金圈刹制动面的Zipp 404 Firecrest是经典之作。多年前，我们攒钱买一对，但只买得起前轮。铝合金制动面意味着圈刹确实有效，三个白色标志极具代表性。在我们看来是神级。

然而，这是一款为圈刹设计的较老轮组，因此仅在你仍使用圈刹或想要怀旧装车时才相关。对于现代碟刹自行车，有更好的选择。

Enve Foundation 45

Enve Foundation 45是Enve更实惠的轮组。它内宽21mm，有45mm或65mm框高可选，45mm版本重约1,500g。它使用与高端SES轮组相同的轴承，并包含碰撞更换。骑行感受不错，但约1,800英镑的价格对于所提供的性能来说偏高。你是在为Enve标志付费，且不像SES，Foundation看起来相当乏味。在这个价位有更具价值的选择。

DT Swiss ARC 1400 DICUT DB

DT Swiss ARC 1400 DICUT DB是一款中端轮组，内宽20mm。它使用DT Swiss自家的DT240花鼓，配棘轮系统，咬合非常快，你能感受到。它们有圈刹和碟刹版本，这越来越罕见。然而，像许多DT Swiss轮组一样，它们看起来乏味，只有一个小标志。约2,000英镑的价格并不便宜，设计也不是最现代的。它们可靠，但缺乏兴奋感。

Elite Wheels Drive

Elite Wheels Drive就价格而言极其轻，但使用碳纤维辐条，使其刚性高得惊人。我们认为它太硬了，高端制造商常常坚持使用钢辐条是有原因的。我们骑过的圈刹版本也存在制动性能不佳的问题。虽然一些品牌通过先进设计成功使用碳纤维辐条，但像这样的直拉碳纤维辐条并不理想。它们进入”一般般”的等级。Elite Wheels系列中可能有更好的选择。

应避免的轮组

这些轮组有显著缺陷，即使价格低廉也难以推荐。我们不会花自己的钱买它们。

Fast Forward F4R

Fast Forward F4R是2012或2013年左右的碳纤维开口胎轮组。我们在竞赛车队中骑过它们，虽然它们轻且看起来酷，但碳纤维制动面很糟糕。在干燥条件下，制动勉强可以接受，但在湿地，刹车咬合前有明显延迟。正如一位专家曾说，任何制动面都不应由碳纤维制成。这些轮组过时，在湿地条件下可能不安全。它们进垃圾桶。

Cube GR 2.3

配Alex轮圈的Cube GR 2.3是我们骑过印度的那辆Cube Nuroad的原装配置。即使全新开箱，花鼓也隆隆作响、糟糕透顶。几周后，轮组严重偏摆，轴承完全报废。它们非常吵，拖累了一辆本来性价比不错的车。令人沮丧的是，入门级自行车常常配这么差的轮组，迫使新车手仅仅几个月后就更换。因此，它们进垃圾桶。我们希望行业未来能改善这一点。

购买建议

选择轮组时，先确定你的优先事项。如果你想要最佳性能且不介意花大钱，顶级轮组如Campagnolo Bora、Enve SES和Swiss Side Hadron Ultimate都非常出色。若要在性能与价值间取得平衡，强力全能如Zipp 303 S、Shimano Ultegra C50和Halo Driveline难以超越。

如果你需要用于训练的可靠合金轮组，DT Swiss ER 1400是扎实的选择。对于砾石路，Scope R3A和Miche CarboGraph提供宽内宽和良好耐用性。

注意兼容性，尤其是花鼓标准和轮圈宽度。无钩轮圈虽然越来越常见，但需要你查看最大胎压和ETRTO建议。保修和碰撞更换政策也值得考虑，因为一旦出问题能省下很多钱。最后，不要以为更高的价格总是意味着更好的性能。如本列表所示，有些昂贵轮组不值得溢价，而有些预算选项表现远超其价格。

结论

骑过所有这些轮组后，我们可以自信地说，每个价位都有出色的选择。最适合你的轮组取决于你的骑行风格、自行车兼容性和预算。我们希望这份等级表能帮助你缩小选择范围，并对下一次购买更有信心。无论你优先考虑耐用性、空气动力学还是价值，这里都有一款适合你需求的轮组。