长途单车露营装备：一个月在路上精选的 15 件装备

引言

在法国负重骑行整整一个月、里程接近 1,000 英里，对单车露营装备来说是一场严苛的考验。在店里看起来巧妙的装备，必须挺过雨水、高温、不断打包与拆包，以及长时间坐在座垫上的日子。这份清单涵盖了在这段路程中经得起考验的行李、遮蔽住宿、导航、传动系统、照明、炊事、轮胎与衣物选择，也一并说明购买前值得了解的取舍。

路线从阿尔卑斯山一路延伸到诺曼底，途经 Col de la Madeleine 山口的女子 Tour de France 赛段，接着从里昂出发，沿索恩河（Saône）往第戎方向北上，穿过葡萄园与 40°C 的午后，最后以 100 英里的一天骑进奥尔良（Orléans）。高山天气与盛夏酷热的交织，正是为什么以下这些选择比规格表更重要的原因。

这份装备清单是如何整理的

这里的每一件物品，都是在一次长途旅行中挣得自己的位置，而不是在工作室里。优先考量很直接：整月可靠、在你疲惫时依然好相处，而且轻到让满载的单车仍然爬得动。

有几个热门类别没能入选。比如大型鞍座包，装填与取物都很别扭，骑行时会摇晃，而这种晃动会把车架与座管的漆面磨掉，除非两处都贴上厚胶带保护。对于轻量出行、以及没有货架安装孔的性能车来说，它们仍是合理的选择，而且风阻更低；但若是一个月的旅行，用螺栓固定的货架加驮包，事实证明更好相处。

Basil Navigator 驮包

货架式驮包消除了鞍座包大部分的日常麻烦。Basil Navigator 驮包是上开口设计，打包和取物时不必把所有东西掏出来才能拿到压在底部的物品，也不需要不断调整。它们滑上货架后即可卡住，还有一个塑料扣件转上以加强固定。

容量充裕，最大可达 31 L，结构完全防水，每个驮包的额定载重为 60 lb。旅途中有一个塑料扣件确实断了，不过替换件可以买到，而这可能是起初支架没有完全调好所致。

MSR FreeLite 1 帐篷

独自旅行时，一个安全的睡眠场所比快速的轮胎或先进的码表更重要。MSR FreeLite 1 仅重 750 g，对一顶三季帐来说相当惊人，而这份轻量正是它在真正需要爬坡的路线上被选中的主因。取舍在于外帐并未完全覆盖内帐，因此防护性比稍重的设计来得单薄。

前六个晚上，包括一个下雨的开场夜，帐内都保持干燥，全纱网内帐通风极佳，也没发现结露。两个内部网袋让小物件保持整齐，而单主杆加顶部一小段连接杆的设计，让搭帐与收帐都很快。

值得知道的是：之前用过的双人帐 Wild Country Koshi 3 便宜得多，2017 年时大约 £120，而且更为坚固，尽管两者都属三季帐。如果预期会有风雨，这个差距就是需要权衡的地方，因为 FreeLite 的轻量结构可能会让经验较浅的单车露营者在恶劣天气中却步。

Karoo 2 GPS

Karoo 2 非常适合旅行与单车露营，主要因为机身上方的太阳能板能在骑行时补充电量。这听起来像噱头，直到你亲自试过：这台装置在整整一个月的旅程中一次电都没充，结束时还剩下约 1% 电量。

把 GPX 路线导入手机应用再传到装置上，简单又直观，而且你可以在骑行途中切换路线而不必中断记录。价格约 $250 或 £250，比依赖智能手机明显贵上不少，但把导航独立出来，就能把手机电量留给寻找下一家面包店。

Genesis Croix de Fer 50

承载这一切的单车是 Genesis Croix de Fer 50，以 Reynolds 853 钢管打造，搭配碳纤维前叉。这个平台的车架几何一直让人感觉顺手，而这次的配置与以往出行相当不同。它永远不会像碳纤维耐力车那么快，但速度并不是重点。

第一个改动是传动。31 齿的前齿盘保留，飞轮则从 11-34 换成 11-40，爬坡齿比明显更轻。轮胎间隙是这副车架适合旅行的另一个原因：这个型号已有几年历史，但在不装挡泥板时，后轮仍可容纳 45 mm、前轮可容纳 40 mm。

Shimano M7000 SLX 飞轮

换成 11-40 的 M7000 SLX 飞轮，是在不动前齿盘的情况下买到更轻齿比最便宜的方式。后变速器要上到最大飞轮毫无困难，所以这次改动不需要其他零件。

老实说，取舍在于细腻度。变速不像原本的 11-34 飞轮那么顺滑，但对满载单车换来更轻松的爬坡来说，这个代价合理。如果你用 1x 配置，想为旅行取得更宽的齿比范围，这是一条简单又实惠的路。

WTB Gravelier 座垫

长途旅行的日子里，座垫选择几乎排在清单最前面，而 WTB Gravelier 是这类骑行中最舒适的选项。无论是山路爬坡、平坦漫长的河谷，还是连续多天每次四小时以上的骑行，它都保持舒适。

舒适是主观的，适合一位骑士的座垫未必适合另一位，但在混合路面的旅行中，这款毫无怨言地完成了任务。如果你正计划长途旅行，最好在出发前就确定好座垫，而不是在第一周才来试。

Tailfin 货笼

装在前叉的 Tailfin 货笼，是在不改变单车操控的前提下增加行李容量最简单的方法。它们为轻而占体积的物品提供可用空间，让重量保持低且分散在整车各处，而不是高高堆在后货架上。

对于已经带驮包的骑士，前叉上的货笼是进一步分散负载的实用方法。它们适合带有前叉安装孔的单车，也很适合搭配轻巧的遮蔽与睡眠装备。

Knog Blinder Link 尾灯

旅行时白天照明很重要，而装在货架上的 Knog Blinder Link 尾灯整个月从未没电。它每一天都开着好几个小时，这正是最能暴露电池弱点的使用方式。

厂方标示 eco 闪烁模式可达 50 小时。这盏灯似乎撑得比这还久，虽然无法精确确认。无论如何，一盏能撑完整趟旅行而无需充电的尾灯，是真正实用的装备。

装在货架上还有另一个好处：灯体不占位置，从后方依然清晰可见，也不会干扰行李或鞍座包。续航会随你选择的闪烁模式而变，所以如果你每天骑很久，值得按较亮的设定来规划。

Exposure Revo 前灯

在前方，Exposure Revo 自 2019 年以来一直是每个冬天、每趟长途旅行的首选车灯，期间没有出过任何问题。它连接 SON Delux 发电花鼓，所以没有东西要充电，出门前也没有东西要记得带。

与电池供电的车灯相比，它的设计相对基本，而这份简单正是魅力所在。用一个词形容，就是坚不可摧——当你日复一日在陌生的地方骑行时，这正是最重要的特质。

SON Delux 发电花鼓

SON Delux 发电花鼓是这套照明组合的另一半，随车轮转动发电，只要单车在移动，前灯就有电。搭配 Exposure Revo，多年来应付冬季骑行与长途旅行都没有问题。

对于任何为负重旅行组车的人来说，发电花鼓消除了一整类烦恼：不用充电、不用带备用电池，长途一天也不会变暗。代价是必须选定兼容发电花鼓的车灯，并围绕它来编轮，这在下单前值得先规划好。

Primus Lite Plus 炉具系统

如果你打算露营，一个好炉子几乎必不可少，因为热食与热饮能改变漫长一天的心情。Primus Lite Plus 单车露营炉具系统小巧到能塞进前叉包，零件还能收纳进锅内以节省空间。

烧水很快，半公升不到三分钟就沸腾。按压式点火意味着不需要打火机或火柴，而选配的咖啡压滤器专为这个锅的尺寸而做，不用时可拆开收进锅里。它适合独自出行，应付两人份的基本炊事也还相当称职。

Schwalbe G-One Speed 轮胎

轮胎方面最亮眼的成绩，是整趟旅程零爆胎，而这并不纯靠运气。Schwalbe G-One Speed 接近光头砾石胎，这里用的是 38 mm，听起来对以公路为主的骑行来说太宽，但它允许更低的胎压，骑起来更舒适。

使用无内胎设定带来双重好处：降低蛇咬破胎的风险，并增加抗穿刺能力。另一种选择，例如 Schwalbe Marathon Plus 这类较重的旅行胎，会让单车骑起来感觉迟钝，所以这是刻意在舒适与速度之间作出的折衷。

Pedaled Delta 骑行上衣

在酷热中骑行很费劲，而 Pedaled Delta 骑行上衣就是让 40°C 的日子变得好过一些的那件装备。它非常薄、透气性极佳，采用旨在帮助蒸发与降温的 Polartec Delta 布料制成。

对夏季旅行来说，轻量布料与空气流通的组合，比口袋或竞赛风格更重要。它收纳体积小，在暖空气中干得快，作为极简装备的一部分非常合适。

Pedaled Odyssey 骑行短裤

Pedaled Odyssey 骑行短裤是夏季装备中另一个亮点：长时间骑行极为舒适，口袋充足，还有提升可见度的反光标志。口袋正是让它在旅行中真正实用的细节，因为食物、手机和路线备忘经常需要随手可取。

它与 Delta 骑行上衣一起，组成了一套能妥善应对高温、从早到晚都保持舒适的夏季单车露营装备。

Knog Oi Prima 车铃

车铃是件小物，在繁忙的步道与共用道路上自有其价值。Knog Oi Prima Bell 是 Oi Classic 的重新设计版本，低矮的外形让车把保持简洁，铃声也传得清楚。

它算不上必需品，只是个小添头，但在穿过城镇、沿着运河小径的漫长日子里，一声清晰的警示音还是值得拥有。

整体购买建议

如果说这份清单贯穿着一个主题，那就是在长途旅行中，可靠性胜过规格。一顶保持干燥的帐篷、一盏永远不用充电的车灯、一个烧水很快的炉子，以及不必全部掏空就能打开的行李，都比减轻重量或亮眼数字更有价值。

先从一旦出问题后果最严重的项目下手：遮蔽住宿、照明与行李。接着看舒适度，也就是轮胎、座垫与衣物，因为它们决定了第十五天是否依然令人愉快。传动改动如换上更宽的飞轮，花费不高又容易还原，所以是尝试新东西的合理切入点。

为你真正计划的那趟旅行而买。一顶单人、750 g 的帐篷非常适合在多坡路线上独自出行，但在风雨中需要一些经验。发电花鼓照明组合需要事先规划，却能把充电这件事从你的日常中彻底移除。这些选择都不是为了复杂而复杂，每一件都解决一个你每天都会察觉的问题。

总结

最好的单车露营装备，是那些你不再去想的装备。在一个月、接近 1,000 英里的路程中，这里最突出的是那些默默发挥作用的物件：防水上开口驮包、雨中保持干燥的帐篷、从不需要充电器的 GPS、撑完全程的尾灯，以及骑到终点一次都没爆的轮胎。

不是所有东西都必须买。用免费 T 恤剪出来的自制护颈护耳，最后成了整趟旅程中最受用的一件物品，这也提醒我们：最好的装备，就是能让你保持舒适、继续骑下去的那一件。