自行车骑行站姿指南：五种加宽踩踏站姿的方法

简介

站姿，即双脚在踏板上的距离，是自行车 fitting 中最常被忽略的数据之一。过去几十年来，自行车变得越来越窄，主要是为了让精英车手在过弯时能够继续踩踏：踏板靠得越近，当自行车倾斜时，踩踏行程底部的间隙就越大。甚至还有一项标准专门根据这个间隙来规定五通高度。

然而，大多数车手并不参赛，也不会高速过弯。对他们来说，更宽的站姿可能就是不适与能够保持数小时的位置之间的差别。锁片位置是加宽站姿的方法之一，而踏板接口处的机械改动则是其他方法。以下五个选项涵盖了从非常便宜的修复到双边功率计（恰好能大幅增加站姿）的完整范围。

为什么站姿总是被忽略

站姿很少被测量，也很少被讨论，这就是为什么车手在出现疼痛时常常追求错误的解决方案。有两种症状特别指向双脚靠得太近。

第一个是膝盖轨迹。如果你的膝盖在踩踏行程顶部外展或向外偏移，这种位移是非常常见的信号，表明更宽的站姿会有所帮助。第二个是脚外侧的压力。当双脚靠得太近时，脚往往会变成内翻，压力就会在鞋的外缘累积。

第二个症状值得尽早处理。车手们常常在测试简单的站姿增加之前，就购买一双昂贵的宽版骑行鞋，尽管加宽站姿通常更便宜，评估起来也更快。

碎石路和山地车车手在公路和越野之间切换时，往往报告的问题更少，可能的原因是机械方面的。这些自行车通常配备更宽的五通和更宽的曲柄 Q 值。Shimano GRX、SRAM DUB Wide，以及 Shimano 和 SRAM 的山地车传动系统都提供更宽的 Q 值，这或许可以解释为什么一些车手在碎石路或越野配置上感觉更好。

最佳预算方案：Form Bike-Fit 踏板垫圈

踏板垫圈是增加站姿最便宜、最具成本效益的方法。Form 是一家制造自行车 fitting 设备的小型英国公司，其垫圈就是专门为此目的设计的。

你可以每个踏板使用一个垫圈，每侧增加 2 mm 的站姿。结合锁片调整，总共可以增加大约 3 到 4 mm 的额外站姿。对于处于不适边缘的车手来说，这么小的变化可能就是疼痛与不疼痛之间的差别，这使它成为明智的首选尝试。

最佳公路踏板升级：Shimano SPD-SL 加长轴

Shimano 的 SPD-SL 是最广泛使用的公路踏板系统之一，而 4 mm 加长轴版本是一种直接获得站姿的方法，无需改变自行车上的其他任何东西。

每侧额外的 4 mm 通常可以减少脚外侧的压力，并使脚与踏板本体之间产生更平坦、更好的互动。它通常伴随着车手在坐垫上的坐姿以及通过自行车前部传递力量的方式的改善。这个版本也曾在顶级公路赛中使用过。

对于已经使用 SPD-SL 的车手来说，这是这里干扰最小的升级：锁片接口和脚下的感觉保持熟悉，唯一的改变是脚相对于曲柄的位置。

最佳功率计选项：Favero Assioma DUO-Shi

Assioma DUO-Shi 是一款双边功率计，可替换 Shimano 踏板的轴心。由于电子元件位于轴心内，它还能大幅增加站姿，与标准 Shimano 公路踏板相比大约增加 15 mm。

这个数字值得重视。15 mm 的跳跃是一个很大的变化，并不适合所有人。较小的车手，尤其是较小的女性，可能会发现更宽的位置会损害膝盖对齐。通常的结果是膝外翻模式，即膝盖在踩踏行程中向内侧朝上管方向下落，这通常与膝盖外侧疼痛或膝盖外侧疼痛有关。它常常被误诊为髂胫束综合征，因此在采取错误治疗之前，值得识别这种模式。

对于想要双边功率且已经使用 Shimano 公路系统的大个子车手来说，这种组合性价比很高，因为你已经拥有的踏板本体可以重复使用。

最佳长轴 SPD 踏板：SQlab 长轴 SPD

SQlab 是一个专注于人体工学的小型德国品牌。其产品目录主要是坐垫和把套，但它也制造了似乎是唯一可用的长轴 SPD 踏板。

做工质量并不是这个故事最强的部分。重要的是这款踏板的存在本身：想要在公路车上使用山地车踏板系统，或者需要比更换五通所能提供的更多站姿的车手，几乎没有其他选择。轴心延长件有多种长度，最长的选项在让双脚位于膝盖下方、膝盖位于髋部下方方面走得很远。

最后一点对较重的车手最为重要，否则他们的脚可能会位于髋部内侧很远的地方。长轴通常是让膝盖重新回到一条在踩踏行程顶部干净地跟踪的线上的唯一方法。

最佳长轴 Look 踏板：SQlab 长轴 Look

第二个 SQlab 选项使用 Look 兼容系统，遵循相同的理念，提供 8 mm 和 15 mm 的轴心延长件。使用三螺栓 Look 配置的车手可以加宽站姿，而无需更换踏板平台。

使用 Look 兼容系统的车手较少，因此这款踏板比 SPD 版本更少见。它仍然提供与 DUO-Shi 相同范围的站姿增加，但价格低得多，而且不会增加你可能不需要的功率计。

如何选择合适的站姿解决方案

从最便宜的选项开始往上，一次只改变一件事。如果你有脚外侧压力或膝盖向外偏移，先从踏板垫圈开始。它们花费很少，如果不起作用也很容易拆除，而且它们会很快告诉你站姿是否是你问题的一部分。

如果你本来就该换一套新的公路踏板，SPD-SL 的 4 mm 加长轴版本是自然的选择，因为它在不改变其他任何东西的情况下增加了站姿。如果你想要双边功率，并且是使用 Shimano 公路系统的大个子车手，DUO-Shi 可以同时解决两个问题，前提是 15 mm 的增加适合你的膝盖。

对于需要比标准踏板所能提供的更多站姿的车手，SQlab 长轴踏板是剩下的选择，有 SPD 或 Look 兼容形式。也值得先检查一下你现有自行车的 Q 值：在碎石路或山地车车架上，你可能已经拥有比公路车架更多的站姿。

无论你选择什么，在判断之前先骑几次来适应新位置，并特别注意两件事：你的膝盖是否在踩踏行程顶部笔直跟踪，以及脚外侧的压力是否消退。

结论

站姿很容易被忽视，却出人意料地有影响力。最便宜的途径——踏板垫圈——花费很少，并且可以单独解决脚外侧压力。4 mm 加长轴对于已经使用 SPD-SL 的车手来说是整洁的升级，双边功率计为想要功率数据的大个子车手作为副作用增加了站姿，而长轴 SQlab 踏板则涵盖了其他都不够宽的情况。从解决你症状的最小改变开始，让你的膝盖和双脚告诉你它是否有效。