大型自行车品牌解析：购买前该留意什么

引言

走进任何一家自行车店，或浏览任何线上零售商，最先扑面而来的就是数量庞大的品牌名称。标志本身没那么重要，重要的是标志背后代表的东西：车架在哪里制造、品牌如何定位产品线、如何销售，以及如何对待向它购买的人。这份指南涵盖自行车界一些最大的名字、各自以什么著称，以及这些在你决定把钱花在哪里时意味着什么。

购买前如何评判一个自行车品牌

几个实际问题，比任何营销说辞都更快地把品牌区分开来。

车架在哪里制造？大多数大品牌的车架在台湾或中国的工厂生产，而较小的一群品牌则在欧洲或美国制造。两种做法都没有绝对的优劣，但这会影响价格、供应情况，以及品牌谈论自己的方式。

品牌是通过门店还是直销？直销给消费者的品牌省去了中间商，这往往会压低价格，但也意味着支援事宜要直接找品牌处理，或另外付费给本地店家帮忙组装和协助。

产品线覆盖多广？有些品牌从入门通勤车到顶级竞赛车全都做，有些则只打造性能车型。如果你已经清楚自己要什么，产品线窄并不是问题。

零件配置是什么？套件、轮组和收尾配件都来自少数几家供应商，所以同一套传动系统可以出现在多个品牌的车款上，价格却相差很大。

商业口碑也很重要。一个品牌可以做出极出色的产品，却仍以强硬的法律手段闻名，或以拥有代工竞争对手车款的工厂而为人所知。购买前了解这些，本来就是功课的一部分。

Specialized：顶尖性能，高端定价

Specialized 是自行车界最广为人知的名字之一，也是美国大型自行车品牌。它制造了第一辆量产登山车，并已发展成为全球最大的性能自行车品牌之一。

无可否认，Specialized 处于自行车技术的最前沿，并制造过一些史上最快的自行车。这家公司几乎也生产所有与自行车相关的产品，而且水准极高，价格也极高。

Specialized 能有今天的规模，靠的不只是好产品。这个品牌以冷酷的商业手法和动辄起诉他人而闻名，这也正是一些车手选择另寻他家的原因。

Giant：全球最大的自行车制造商

Giant 这个名字取得名副其实。它是全球最大的自行车品牌，规模大到会在自己位于台湾和中国的工厂里为其他品牌代工造车。

这样的规模也带来了某种口碑。有些车手觉得 Giant 沉闷、保守，甚至有点乏味。反过来说，这个品牌以相当不错的性价比著称，对更在意车本身而非标志的买家来说，是个合理的起点。

Trek：产品线庞大，竞赛历史深厚

Trek 是另一个美国大型自行车品牌，诞生时间与 Specialized 相近。它的人气大幅爆发，很大程度上归功于对 Lance Armstrong 的赞助；尽管这段关系随着他因兴奋剂案被剥夺环法赛冠军头衔而收场难看，Trek 整体上仍从这波曝光中受益。

如今这个品牌覆盖面极广，从顶级竞赛车到通勤车和登山车都有。它还经营一个名为 Bontrager 的副品牌，销售各类配件，让你更容易从一个来源把新车装备齐全。

Colnago：意大利传承与现代竞赛成绩

Colnago 是目前知名度最高的意大利自行车品牌，很大程度上要归功于其赞助车队的成功。销量一路飙升，尽管这个品牌向来拥有虔诚的顾客群，也一直制造漂亮的自行车。

大多数 Colnago 车型在远东制造，C68 是显著的例外。它的造型传统上一向经典，直到 Y1 RS 登场，改变了话题走向。

对买家而言，Colnago 代表着意大利传承，背后有现代竞赛成绩支撑。这种组合，正是这个品牌能获得如此关注的重要原因。

Cervélo：空气动力学优先，专注铁人三项与职业竞赛

Cervélo 是加拿大品牌，以极为讲究空气动力学设计著称，在铁人三项和职业自行车竞赛中举足轻重。它不做便宜的车；整个产品线都偏向性能。

这个品牌打造空气动力学自行车的时间远远领先时代，也是第一个同时经营职业自行车队和专属女子车队的自行车品牌，同样领先时代。想要纯粹性能机器的车手，往往会看到这里来。

Bianchi：全球最古老的自行车品牌

Bianchi 创立于 1885 年，是全球最古老的自行车品牌。它总部位于意大利，以 celeste 青绿色闻名，这个色调吸引了一批真正的死忠追随者。

产品线主要聚焦高端竞赛车，品牌拥有深厚的公路竞赛传承。据报道，Bianchi 也正把车架生产迁回意大利，考虑到大多数大型自行车品牌的车架都在中国或台湾的工厂制造，这将会意义重大。

Shimano：套件的标准

Shimano 是一家庞大的钓竿公司，同时也制造自行车零件，而且产量很大。它占据约 80% 的套件市场，涵盖链条、飞轮和刹车系统。

从高端自行车到入门车款，你都会看到 Shimano，它以可靠和高品质著称。有一个值得一提的例外：旧款曲柄组容易断裂，这个问题引发了大规模召回。较新的型号应该没问题。

对大多数车手来说，Shimano 是稳妥的默认选择，因为它无处不在，维修、备件和升级都很方便。

SRAM：无线性能与强劲刹车

SRAM 是美国对 Shimano 的回应，只专注于性能产品。它的套件采用无线变速，提供非常宽广的齿比范围，并可连接应用程序，让你在车上调整设定。

车手以前常抱怨前变性能，但最新的几代产品已解决了这个问题。最新版本也被形容为提供你能买到的最佳刹车表现，这在长下坡和恶劣天气中格外重要。

其他值得认识的品牌

除了上述名字，这个市场深不见底。Pinarello 和 Wilier 等意大利高端专家各有自己的追随者，Pinarello 以独特的波浪形前叉和後三角、意大利螺纹五通，以及现代时期所有品牌中最多的环法赛胜场数闻名。Mavic、Corima、Zipp、Enve、DT Swiss、HED 和 Campagnolo 等轮组与零件专家，服务的是想升级而非换掉整辆车的车手，而 Campagnolo 仍是意大利配置爱好者的心头好。

在性价比这一端，Canyon 从德国直接向消费者销售，Cube 在有库存时以实惠价格提供强劲配置，Triban 系列则已被 Van Rysel 取代高端车型、Riverside 取代通勤和砾石车。Microshift 涵盖预算友好的套件，并持续支持机械变速，而 FSA、3T、Rotor、Look、Time、Fizik、Selle Italia 和 Selle San Marco 供应出现在许多整车上的曲柄、车把、踏板、座垫和收尾配件。

还有一些大型制造商低调行事。Merida 是全球第二大自行车品牌，为许多其他公司代工造车，并持有 Specialized 49% 的股份。Orbea、Ridley、Scott、BMC、Focus、Lapierre、Argon 18、Felt 和 Winspace 各自占据市场的一角，从欧洲竞赛专家到直销新秀都有。

购买建议：将品牌与预算和用途匹配

下管上的品牌，应该取决于你怎么骑，而不是反过来。如果你想要买得起的最快竞赛车，并看重最前沿的研发，本指南中以性能为先的名字就是显而易见的去处。如果性价比和供应情况更重要，最大的制造商和直销给消费者的品牌，通常能让你在同样的钱上得到更多车。

除了规格，也要考虑支援。从门店买的车有本地联络点，而直销购买则意味着要自己处理更多组装和保养事宜。在你爱上某个特定型号之前，也值得先查查库存，因为一些定价漂亮的品牌之所以难找，就是因为卖光了。

最后，看看购买时有哪些可以调整的地方。提供曲柄长度、车把宽度等类似尺寸细节定制的品牌，能为你日后省下金钱和麻烦，因为交车后再换零件，往往比一开始就选对更贵。

结论

这里的每个品牌能占据今天的位置都有原因，无论是竞赛成绩、制造规模、零件可靠性，还是单纯的高性价比。先决定什么对你最重要，是速度、价格、支援还是传承，然后选择与之匹配的品牌。对的标志，就是装在那辆适合你、也适合你实际骑法的自行车上的标志。