最佳砾石轮胎：适合每种骑行风格的 11 款首选

引言

砾石骑行涵盖的范围极广，适合它的轮胎也同样五花八门。追求直线速度的竞赛车手想要的，和准备踏上多日自行车露营之旅的车手想要的截然不同；而在湿冷冬季能排泥的胎纹，几乎不会是干燥硬实路面上滚阻最低的那一款。

这份汇总介绍了十一款值得了解的砾石轮胎，先从前八款获得明确推荐的全能选项开始，接着是另外三款同样值得列入候选清单的产品。它们当中没有一款是万能答案，而这正是重点所在。让轮胎与你实际骑行的地形相匹配，才是真正能带来提升的地方。

如何挑选砾石轮胎

先从你的骑行方式与对地形的预期出发。砾石涵盖从比赛节奏的强度到多日自行车露营的一切，后者的重点在于欣赏风景，而不是在车群里苦苦挣扎。追求最低滚阻的车手通常会选择更柔软的轮胎，而自行车露营玩家则倾向选择更宽的胎以换取舒适性，并寻求更强的防刺保护，以应付长时间坐在车上的日子。

胎纹是下一个决定。如果你经常在平滑路面上骑行，低扁平比的胎纹就已经足够。如果你骑行的地形更激进，或经常接触泥地，就要找胎纹明显、胎肩颗粒更大的款式。仔细想想你在哪里骑，以及最可能遇到什么样的路况。

轮径也很重要。砾石车使用 700c 或 650b 轮组，因此务必选对尺寸。较小的 650b 轮组通常能为更宽的轮胎留出更多空间，但在下决定前一定要确认车架的轮胎间隙。

最后，是胎体类型、防刺保护与 TPI（每英寸线数）之间的权衡。胎体更轻、更柔软的轮胎通常滚阻更低，但防刺保护较弱；而较重的胎体则能提升耐用性，代价是滚阻增加。TPI 越高通常代表轮胎越柔软：如果以绝对速度为优先，可留意大约 120 至 320 的数值；如果想要更强韧但略微慢一些的表现，则可选约 60 的款式。

Pirelli Cinturato Gravel M

Pirelli 造轮胎已有很长历史，而它进军自行车专用橡胶领域后，推出了市面上最强悍的全能砾石轮胎之一。Cinturato Gravel M 采用激进的胎纹，角形颗粒间距较大，中央则是一条更平滑的走线，因而在较平滑路面上兼顾了良好的滚阻表现，同时在小径变难时仍能提供抓地与排泥能力。

强化的坚固胎侧有助于轮胎在低气压下维持刚性，避免出现发飘的感觉，并降低轮圈受损的风险。它提供横跨 700c 与 650b 的五种宽度，加上黑色或棕褐色胎侧选项，大多数车手与车架都能找到合适的版本。

唯一真正的抱怨，是安装时做成真空胎可能有点棘手。除此之外，抓地力强的胶料、出色的防刺性能与扎实、令人充满信心的骑行感受，都让它成为市面上最好的砾石轮胎之一。

Bontrager GR1 Team Issue

如果你最喜欢的砾石口味是松散干燥的路况，带一点湿气但完全没有泥，那 GR1 Team Issue 值得仔细看看。排列紧密、低扁平比的块状胎纹在干燥路面上滚动顺畅，而 120 TPI 的胎体加入了轻量尼龙嵌片，为胎侧提供额外保护。

安装是它真正的强项。测试期间使用的轮组上，这款轮胎可以轻松做成真空胎，这可不是市面上每款砾石轮胎都做得到的。充气之后，相当圆润的外形带来极为一致、好掌控的操控感，从直立到任何倾角过弯的过渡都可预期。

它们在柏油路面上也滚得不错，这让它们成为在公路与土路之间分配时间的车手颇为实用的多用途选择。明显的取舍在于泥地与湿滑条件下的表现，这方面它们落后于更激进的胎纹。

Continental Terra Speed

同样为干燥、快速路况而生的 Terra Speed，采用浅颗粒设计，即使在柏油路上也能释放速度。代价是抓地力不如本次汇总中的其他几款轮胎，尽管在潮湿小径上仍站得住脚。若要穿越深泥，它不会是首选。

耐用性表现扎实。在两套轮胎、超过 3,500 公里的骑行中，只记录到一次爆胎。经常在砾石路段之间骑大量柏油路的车手要注意，后胎大约能撑 2,500 公里就需要更换。这不算致命缺点，但值得提前规划。

它最突出的强项，是适合高速骑行的绝对速度与可靠的耐用性。局限则在于泥地表现与可选的宽胎尺寸有限。

Maxxis Rambler

Rambler 是 Maxxis 首次涉足砾石轮胎的作品，而这个品牌一出手就做对了。这款轮胎很快，中央排列紧密的低扁平比颗粒，配上用于过弯的较大胎肩颗粒。375 克的重量也比许多竞争对手轻上不少。

防刺保护来自 120 TPI 的 EXO 胎体，这种结构在该品牌的山地车产品线中广为人知，在保护胎侧方面表现出色。这让 Rambler 成为面对粗糙或碎石割裂路面时值得放心推荐的选择。

它最适合较平滑的土路或砾石路。和这里许多轮胎一样，它在泥地里的表现并非最佳。

Schwalbe G-One R

想找市面上最快砾石轮胎之一的竞赛车手，应该把 G-One R 放在名单前列。它采用细密、细致的胎纹，颗粒排列紧密，且没有明显的胎肩，直线速度足以跻身顶级之列。它同时柔软得足以带来一定程度的舒适感。

正如你所预期，细致的胎纹与缺乏明显胎肩颗粒，意味着它在湿滑或技术性地形上表现不佳。Super Race 胎体提供不错的防刺保护，但计划自行车露营或多日长途挑战的车手，应该寻找更强韧的选项。

The G-One R 容易安装，这在比赛日是一大加分。它不是这里最耐用的轮胎，也不是泥地表现最好的一款，而且价格明显高于其他砾石轮胎，因此最适合作为专门的快速用途选项。

Teravail Rutland Light and Supple

Rutland Light and Supple 是整个汇总中最容易做成真空胎的轮胎之一。用普通打气筒就能充气成型，考虑到许多轮胎都需要压缩空气罐或专门的大容量打气筒，这点相当令人印象深刻。

它被设计为四季全能胎，两侧间距较大的过渡颗粒有助于排泥，并在湿滑路况下增加抓地力。它看起来不像某些专门的冬季轮胎那样激进，但在真正湿滑或泥泞的条件下确实有真本事。

凭借抓地与速度之间的平衡，它是这里最全面的轮胎之一。想要一条轮胎就能把各种路况都处理好的车手，会发现它有很多可取之处。

Vittoria Terreno Dry

Vittoria 打造了市面上一些最快的公路轮胎，而它的砾石产品延续了这一声誉。Terreno Dry 的速度生成能力极强，这要归功于中央的半光头胎纹，搭配较大的胎肩颗粒，让它在湿滑条件下也能站稳脚跟。

深泥对它来说仍然太过吃力，但在湿滑树根之类的路面上，它能带来出乎意料的抓地力。需要注意的是轻量的 TLR 胎体，它在测试中被证明容易受损。把耐用性放在首位的车手，应该改看 TNT 版本，它采用强化的胎侧与胎纹，在砾石路上的防刺保护要好得多。

速度与抓地力，包括湿滑路况下的抓地力，让这款成为市面上最好的砾石轮胎之一。只要按你的优先顺位选对胎体就好。

WTB Resolute

这份汇总里的大多数轮胎都追求速度，并在干燥、技术性较低的路况下表现最好。Resolute 则处在光谱的另一端，为更狂野、更具技术性的越野骑行而生。

它的胎纹在中央是排列紧密的小方型颗粒，越往外侧间距越大，以便在棘手地形中咬住地面，并让你在弯中压车时信心十足。

正如你所预期，这种能力在柏油路上要付出代价。Resolute 感觉比这里较快的轮胎拖脚不少，因此并不适合公路骑行。这就是出色越野抓地力与强劲岩石路况表现所带来的妥协，而对技术型车手来说，这笔交易值得做。

另外三款值得考虑的选择

上面八款是最强的全能之选，但另外三款视你的骑行方式与地点，同样值得列入候选清单。

Panaracer GravelKing SK3

如果你想要更偏竞赛一点的选择，GravelKing SK3 是一款用途广泛的全能胎，瞄准较平滑的小径与铺装路面。它骑起来舒适、轻快，只是过弯能力未能完全说服人。对于大部分时间都在较轻松路面上骑行的车手来说，是个明智的选择。

WTB Nano

身处岩石地貌的车手应该留意 Nano。它在应对岩石较多的地形时令人印象深刻，也曾被骑遍冰岛，没有任何站上领奖台的野心，纯粹作为一次稳定性的测试，而它的表现着实令人赞赏。它的胎纹源自山地车设计，因此越野性能特别好。代价是在柏油路上它不是最快的选项。

Schwalbe G-One Bite

The G-One Bite 是一款出色的全能轮胎，为应对更泥泞、更湿滑的地形而打造，在砾石车上骑行一年下来，它一直被证明很难被难倒。需要注意的是，它在较平滑的砾石路上会显得迟钝，因此适合路线偏向粗糙一端的车手。

整体购买建议

没有唯一最好的砾石轮胎，只有最符合你地形与优先顺位的那一款。如果绝对速度最重要，Schwalbe G-One R、Vittoria Terreno Dry 与 Continental Terra Speed 是值得互相权衡的三款，其中 G-One R 是三者中最锐利的比赛用胎，Terreno Dry 则在湿滑条件下更为全能。

如果你想要一条能毫不费力应对各种路况的轮胎，Pirelli Cinturato Gravel M 与 Teravail Rutland Light and Supple 是这里最全面的全能之选，而 Rutland 容易做成真空胎则是一项实实在在的实用优势。

把时间花在技术性小径、岩石与泥地上的车手，应该偏向 WTB Resolute、WTB Nano 或 Schwalbe G-One Bite，接受柏油路上多一点拖脚，换取关键时刻的抓地力。自行车露营玩家与多日骑行者，则应该优先考虑强韧的胎体与更宽的尺寸，而不是最轻、最快的结构。

无论选哪一款轮胎，有两点实际建议都适用。购买前先确认车架的轮胎间隙，尤其是当你考虑更宽的尺寸或 650b 配置时。同时要为砾石轮胎属于消耗品、而非一次性购买这一事实做好预算，因此稍微强韧一点的胎体，往往在几个赛季下来比一条换得更勤的快胎更省钱。

结论

砾石轮胎市场会回报那些稍微做点功课的人。想清楚你实际在哪里骑、真正会遇上多少泥与岩石，以及你更看重速度还是耐用性，正确的选择通常就会变得显而易见。

这里的任何一款轮胎，只要搭配对的路况，都能很好地服务车手。最快的选项回馈干燥、快速的赛道，全能胎覆盖最广的范围，而激进的胎纹则在粗糙路面上给你回报。先按你的地形来选，其余的事往往就会自然到位。