年度最佳骑行产品：11 项值得考虑的升级

有些骑行产品是在数个月的骑行中悄然赢得一席之地。另一些则在最初几公里内就证明了自己。这里汇集的产品属于第二类。它们从完整套件和碳纤维轮组，到能消除日常烦恼的小配件，每一款在公路、砾石和混合地形的长期使用中都令人印象深刻。

其中少数是全新发布的产品，重新定义了同类别产品的期待。其他则是对熟悉热门产品的更新，进一步打磨原本已行之有效的部分。还有几款是较小的单品，它们把某个特定问题解决得如此出色，以至于让人难以再离开它们。

这些产品是如何选出的

以下每一款产品都是通过真实骑行，而非规格表上的承诺，赢得自己的位置。测试涵盖公路车、砾石车、自行车露营之旅、训练骑行，以及大量混合地形探索。可靠性、易用性、性能和性价比都纳入考量，最终名单只包括那些在最初的新鲜感消退后仍持续令人印象深刻的产品。

SRAM Rival eTap AXS：价格更亲民的电子变速

作为年度最大发布之一，SRAM Rival eTap AXS 的重要性在于，它把无线电子变速带到了市场此前未曾见过的更低价格点。它比 SRAM 自家的 Red 和 Force 套件便宜一大截，价格也低于 Shimano Ultegra Di2，同时提供与更高阶套件相同的核心技术、功能和自定义选项。

从人体工学来看，它可以说比 Red 和 Force 更好，手变头更小也更舒适。你仍然获得 12 速变速，以及丰富的飞轮和牙盘选择，这让该套件足以灵活应对竞赛、长途骑行活动或漫长的 gran fondo 日。搭配小牙盘和 10-36 飞轮，齿比范围覆盖从快速平路到陡峭爬坡的所有情况，当双腿开始乏力时，还能提供真正轻松的低齿比。

刹车制动力强劲，基于应用程序的自定义功能也很出色。主要取舍是重量：与 Ultegra Di2 甚至机械套件相比，Rival 偏重。对于重视亲民价格、功能和无线变速便利性，而非追求每一克重量的车手来说，这个妥协很容易接受。

Shimano Dura-Ace Di2 与 Ultegra Di2：新基准

Shimano 同时发布了新的 Dura-Ace Di2 和 Ultegra Di2 套件，两者共同代表了 Shimano 电子变速多年来最重要的一次更新。旗舰 Dura-Ace Di2 最恰当的描述是精进，而非彻底重新设计。它沿用上一代相同的亮黑色外观，这可能让期待视觉变化的车手失望，但性能提升从第一次变速就清晰可感。

变速速度惊人，尤其是前变速器快如闪电，为前变速设定了新基准。传动系统增加到 12 个飞轮片，虽然多出的档位一开始容易让人忽略，但关心踏频的车手会欣赏更紧密的飞轮以及它带来的更多选择。人体工学也有所改善：手变头略高，但形状和纹理明显比旧设计更舒适。

现在充电通过后变速器进行，套件也能通过 Bluetooth 用手机进行比以往更容易的自定义。唯一明显的缺点是价格，稳稳处于市场高端。这正是 Ultegra Di2 的切入点。它与 Dura-Ace 一同发布，把许多相同的新技术带到更易接受的价格点，对于想要新电子变速体验却不想付旗舰价格的多数车手来说，是明智之选。

Zipp 303 S：适合公路与砾石的碳纤维轮组

碳纤维轮组是你能为自行车做的最重大、也最昂贵的升级之一，这就是 Zipp 303 S 脱颖而出的原因。它以 1,000 美元的价格标签，并不是市场上最便宜的轮组，但来自主流制造商，你能用这笔钱获得大量技术、传承和可靠性。

过去一年里，这套轮组用在各种自行车上，从使用 28mm 和 30mm 轮胎的公路车，到装配 40mm 和 42mm 轮胎的砾石车。宽内圈宽度同时适合公路和砾石轮胎，而且无论在公路还是越野，耐用性都确实令人印象深刻，辐条张力或轴承寿命都没有问题。

真空胎设置是另一大亮点。搭配任何最新一代真空胎，安装都很直接，不需要撬胎棒，不会令人沮丧，也不会弄痛拇指。再加上低价格、低重量、易安装和强可靠性，303 S 是一款出色的全能碳纤维轮组，值得列入任何候选清单。

Continental GP5000 S TR：让真空胎更简单

轮胎可以说是影响自行车骑乘感受的最大因素，而新的 Continental GP5000 S TR 是该类别中最受期待的发布之一。较早的 GP5000 已经有真空胎版本与开口胎版本并行，但安装是真正的痛点，常常让车手弄痛拇指。

新的 S TR 围绕最新 ETRTO 标准设计，这意味着它兼容 Zipp、Enve 和 Hunt 的无钩轮圈设计。就像 Pirelli 和 Goodyear 的最新真空胎一样，它确实很容易安装：不需要撬胎棒，不需要特殊技巧，也不需要专用工具。装好，用标准落地式打气筒打气，它就能毫无戏剧性地就位。

胎面胶料在干湿条件下表现良好，滚动阻力依然很低，结构也比以前更轻。独立测试持续给予高度评价。寻找同级别替代品的车手也应考虑 Pirelli P Zero、Goodyear Eagle F1 和最新的 Michelin 选项，它们都提供易安装、良好耐用性和低滚动阻力。总的来说，这些轮胎让真空胎公路市场目前成为异常值得选购的地方。

Zipp Explorer：多用途砾石选择

Zipp Explorer 是过去 12 个月中最令人印象深刻的砾石轮胎，在抓地力、滚动阻力、耐用性和外观之间提供了最佳平衡。它是一条 40mm 轮胎，以尺寸而言重量相当体面，真空胎选项更是受欢迎的加分项。

胎纹和橡胶配方在柏油路和硬实砾石路上滚动很快，但在更松散、潮湿和湿滑的条件下仍有良好抓地力。测试中耐用性和寿命都非常出色，尽管胎面胶料柔软且抓地，却没有爆胎，也没有过度磨损。

它在深泥中可能不是抓地力最强的轮胎，但在车手实际遇到的大多数条件下，它表现得出奇地好。它既用于自行车露营探险，也用于快速砾石骑行，带来装好就忘、却持续令人印象深刻的体验。黄褐色胎壁同样加分。

Redshift Suspension Stem：可以后期加装的舒适性

Redshift Suspension Stem 是年度最突出的砾石配件之一，新版本在多个有意义的方面改进了原版。它为砾石车或公路车增加避震，带来更多舒适性和更多车把活动空间，而没有明显的重量代价，也不需要避震前叉或一辆全新自行车。

由于它可以后期加装到任何自行车上，对于想要更多舒适性却不想投入完整避震系统的车手来说，这是简单易行的升级。缺点是价格、重量和外观，不过新版本比原版好看得多。作为交换，你在粗糙砾石、波纹路面和长草林道上获得明显更顺滑的体验。

对于自行车露营、较长骑行，或单纯想减少粗糙路面折磨的车手来说，它表现得极其出色。内部弹性体很容易自定义，连续使用六个月后，完全没有出现任何问题。

RockShox Rudy：在崎岖路面上获得更多操控

Redshift 把立能抚平路面，而 RockShox Rudy 避震前叉更进一步，增加了操控性。它是过去一年测试过的最令人印象深刻的砾石装备之一，在提供舒适与顺滑的同时，也改善了陡峭技术路段上的操控。

避震帮助你骑得更快，并高速覆盖距离，适用于山地车和汽车的逻辑在这里同样适用。在砾石车上，Rudy 带来更高速度、更多舒适和更多笑容。代价是外观，并非人人都喜欢，还有高昂的价格，以及相比硬叉增加的重量。

对于喜欢骑砾石车探索旧山地车路线的车手，Rudy 把整体体验提升了一个层次，却没有把车变成山地车。它牺牲了硬叉砾石车的一部分简洁性，换来明显的性能提升，而对于混合地形探索，这个取舍值得。

76 Projects High Flow Tubeless Valve：更聪明的气嘴

标准真空胎气嘴内部腔体很小，限制了气流。这种限制常常迫使车手拆下气门芯才能让足够空气通过，而且随着时间推移，补胎液会在气嘴内部干涸，造成堵塞，需要定期清洁或更换。

76 Projects High Flow Tubeless Valve 消除了这两个烦恼。它大得多的腔体允许四倍气流，让安装明显更容易。让真空胎就位需要一股强大的气流，而这个气嘴让你无需拆下气门芯就能做到。更大的设计也应能抵抗标准气嘴长期容易出现的堵塞。

缺点是价格，比标准气嘴更高。对于经常安装真空胎的车手来说，便利性和可靠性让它成为值得的升级。Santa Cruz 碳纤维轮组品牌 Reserve 也有类似设计可供比较。

Wahoo ELEMNT BOLT：更聪明的码表

新的 Wahoo ELEMNT BOLT 是那种纸面上看起来不戏剧化，却在日常使用中证明自己的更新。它保留原版出色的电池续航、可靠的智能手机连接和稳定的 Bluetooth 性能，同时加入多项容易感受到的精进。

导航明显更好。更详细的地图和彩色的加入，让路线比旧的单色显示屏容易读取得多，这对越野探索很重要。整个界面更快，在地图上移动也容易得多。色彩使用得克制但聪明：心率和功率值按区间以颜色区分，所以在间歇训练中，你低头一瞥就能立刻知道自己是否推得太猛或在放松。

电池续航依然真正出色，而且当你关机时，它会准确告诉你还剩多少电量，所以下一次骑行前不会有意外。回到家后，它会连接你的 Wi-Fi 网络并自动上传骑行记录。

Favero Assioma：做得对的功率计踏板

Favero Assioma 踏板以低成本进入功率测量领域，在测试期间几乎成为每日伙伴。因为它们是踏板，在不同自行车之间互换很容易，这使它们非常适合拥有多辆车的车手，或任何想要一个能随处移动的单一功率计的人。安装远比曲柄式或花鼓式系统简单。

重量代价很小，电池续航很久，通过 USB 充电也很方便。测试中，它们准确、一致且可靠。最常使用的是 Look Keo 兼容版本，锁片便宜且容易更换。

主要抱怨是站姿宽度。这些踏板一开始的平台比普通踏板设置宽得多，Look Keo 兼容版本对某些车手来说宽到感觉不自然。现在有 Shimano 版本，但需要组装和一个供体踏板，其站姿宽度也明显更宽，所以一开始可能感觉陌生。能接受更宽站姿的车手，会发现一款可靠、准确的功率计，价格也让它成为轻松推荐。

整体购买建议

面对横跨截然不同类别的 11 款强劲产品，正确选择取决于你的骑行方向。如果目标是性能，电子套件和 Zipp 303 S 轮组带来最大提升。如果舒适优先，Redshift 把立和 RockShox Rudy 前叉能解决崎岖地形上的真实问题。

对于想简化真空胎体验的车手，GP5000 S TR、Zipp Explorer 和高流量气嘴解决了最常见的烦恼。而对于想要更好数据或导航的人，Wahoo ELEMNT BOLT 和 Favero Assioma 踏板都容易相处，也很难被淘汰。共同点是，这里每一款产品都是通过真实世界使用，而非营销话术，赢得自己的位置。

结论

最好的骑行产品是在新鲜感消退后仍持续交付价值的产品。这份名单中总有一项升级符合你的骑行方式，无论那是更快的变速、更多舒适、更简单的真空胎设置，还是更聪明的训练方式。从解决你最大烦恼的产品开始，很快你就会明白它们为何能赢得一席之地。