最佳通勤自行车：Ribble Gravel SL、CGR 与 Ultra SLR 对比

引言

骑自行车上班比开车便宜，对健康更好，也更环保，而且大多数试过的人都会持续这么做。困难的部分不是决定要不要骑自行车通勤，而是决定该为这份任务买哪一辆自行车。20 km 的通勤路程几乎用什么车都能骑，但你选择的自行车会塑造每个早晨这段路程的感受。

Ribble 的产品覆盖了这里大多数重要类别，因此这个品牌是比较选项的实用起点。它的三款车型代表了三种截然不同的通勤理念：Gravel SL，一辆在柏油路上和路外都舒适的快速砾石车；CGR，一辆会随所装轮胎而改变性格的全能车；以及 Ultra SLR，一辆把速度置于一切之上的空气动力学公路车。

这些自行车各自都是由心中想着真正不同路线的骑手选出的：一条无车流的越野路线、一条避开最糟糕路段的混合路面路线，以及一条可用的最快柏油路线。这才是评判通勤自行车的诚实方式，因为适合某一段通勤的最佳自行车，很少也会是下一段通勤的最佳自行车。

我们如何挑选这些通勤自行车

这三辆自行车都各自被骑去上班，路线从起点到终点大约 20 km，每位骑手都可以自由选择自己的走法。骑自行车不像开车，同一段路程可以因时间、天气，或只是当天早上的心情，而有一打不同的骑法。任何有用的比较都必须把这层自由考虑进去，而不是假装它不存在。

实用性优先。通勤自行车必须能在雨中正常工作，让你的背部和双脚保持干爽，并在整段骑行中保持舒适。接着是全能性，因为你骑行的路面决定了一段路程有多少是享受，多少只是忍受。速度也重要，但它不是衡量良好通勤的唯一标准。穿着普通衣服、放松地抵达，而且不需要洗澡，这一点价值极大，也正是较慢路线仍可能是更好路线的原因。

Ribble Gravel SL：适合日常骑行的砾石车

Gravel SL 是一辆轻量砾石车，在柏油路上依然轻快，路面变粗后也仍具能力。弯把让它在较长距离上保持高效，宽胎间隙充裕，可装更宽的轮胎，而且挡泥板是标准配置。这样的组合让它成为真正的全天候通勤车，而不是只能好天气骑的玩具。

骑它走越野路线会彻底改变通勤的性格。穿过田野和小径的路线比直线路线花更长时间，通常意味着要提前半小时出门，但它几乎消除了与车流的接触，让你头脑更平静地到达公司。挡泥板比大多数骑手以为的更重要：一辆能让背部和双脚保持干爽的自行车，决定了你是穿普通衣服通勤，还是到公司后需要整套更换。

取舍很直接。越野路线比公路路线慢，在多石下坡上，山地车会是更好的工具，不过那样它在之前的公路里程上就会拖后腿。对于想要一辆车、周一能快速公路通勤、周二能砾石通勤的骑手来说，这是一个强有力的答案。

Ribble CGR：面面俱到的选择

CGR 是多才多艺的那一辆。装上窄胎，它就像公路车；装上更宽、更粗犷的轮胎，它就变成砾石车。这种灵活性正是重点，也是这款车型适合最多通勤者的原因。如果你只想拥有一辆自行车，又不确定一年后你的通勤会是什么样子，这就是明智的起点。

全年可用性是它赢得位置的地方。挡泥板是配置的一部分，钛合金被点名为加分项，而这辆车可以按当天的需要变成任何样子。在最短路线很重要的通勤中，它在柏油路上保持高效，同时不放弃在天气好、时间充裕时绕行混合路面的选择。

妥协之处是全能车常见的那些。它不如专门的空气动力学公路车快，在最崎岖的下坡上也无法与专门打造的砾石车相比。它所做的，是胜任地覆盖这两项任务，而这正是大多数骑手对一辆每周骑五天的自行车的实际需要。

Ribble Ultra SLR：公路上的空气动力学速度

Ultra SLR 是一辆为纯粹速度而生的空气动力学公路车。它承袭了该系列顶配车型的空气动力学特征与设计思路，定制漆面让它看起来就像发力时感觉的那样快。在平滑的柏油路上，它是覆盖固定距离最高效的方式，而这种效率正是让更长、更安静的通勤路线变得可行的原因。

一款具备这些空气动力学特征的入门配置报价为 £4,400，对一辆自行车来说这听起来是一大笔钱，直到你把它与一辆二手车相比。若对照燃油成本和短途火车票价，这些数字就不再显得不合理，而且骑行比在雨中坐在车流里愉快得多。

唯一诚实的保留是，这么特别的一辆车，用在潮湿的星期一可能会让人觉得太好了。有些骑手会更愿意把它留给周末骑行，日常通勤则用更实用的车。那是偏好而不是限制，因为它可以每天骑去上班，而保养成本只是养车的一小部分。

任何通勤者的实际考量

决定通勤体验的，行李往往比车架材质更多。把负载放在自行车上而不是背上，会让 20 km 的骑行明显更舒适，购买前值得检查是否有货架或驮包安装座。另一种选择是抵达时背部湿透，如果你的办公室有淋浴，那还好；如果没有，就相当不妙。

电动辅助是另一条实用路线。带马达的自行车让几乎任何人都能以稳定节奏完成 20 至 25 km，而不会到达时筋疲力尽，而且温和的辅助骑行仍然有真实的健康益处。以轻松的 25 km/h 巡航自行车道，与和车流竞速是非常不同的体验，对许多骑手来说，这才是真正能坚持下来的通勤方式。

整体购买建议

正确答案取决于你想投入多少力气，以及你准备拥有多少辆自行车。如果目标是在较长通勤中抵达时不需要洗澡，电动辅助是最容易实现的选择，它也让原本完全排除通勤骑行的骑手能够加入。

如果你想要一辆几乎什么都能应付的自行车，CGR 是最安全的选择。大多数骑手大部分时间都在柏油路上，少部分时间在更粗糙的路面上，而全能车正好匹配这种分配，不需要你承诺投入某一种骑行类型。它也能在整个冬季继续工作，这要归功于挡泥板，以及随季节变化更换轮胎宽度的自由。

如果你幸运地拥有两辆自行车，分工就变得简单：想要完全把车流抛在身后的日子骑 Gravel SL，想要尽可能快速抵达的日子骑 Ultra SLR。两者都各自擅长自己的工作，谁也不试图成为对方。

结论

没有唯一的最佳通勤自行车，只有最适合你实际骑行通勤的自行车。Gravel SL 回报那些愿意用一点时间换取更平静、无车流路线的骑手。CGR 是覆盖公路与砾石两种用途、只买一辆车的务实选择。Ultra SLR 适合希望每次骑行都感觉快速的骑手。把自行车匹配到你的路线和早晨，剩下的决定就变得容易了。