简体中文 · Cycling Components

3D 打印自行车坐垫值得吗?压力映射对比

四种坐垫形状在标准与 3D 打印形式下进行压力映射,并附上骑行者反馈,说明升级在哪里值得、在哪里不值得。

查看英文版本

简介

3D 打印坐垫在高级公路车上已经变得很常见,而且它们的价格几乎总是明显高于它们所取代的传统坐垫。这引出了一个合理的问题:多花的钱是否买到了任何你实际可以测量的东西?

为了找出答案,我们用一位经验丰富的公路车骑行者和 bike fitter 作为测试骑手,对四种热门坐垫形状在标准版和 3D 打印版下分别进行了压力映射。他骑行多年,通常使用窄的 130 mm 坐垫,并在记录压力数据的同时给出了对感受的反馈。

自行车坐垫放在 fitting jig 上,上面铺着一层薄薄的感压垫

结果并不一致。四组中有两组在 3D 打印版下明显改善,一组变化很小,还有一组变差了。以下是每一组的表现,以及如果你正在权衡是否升级,这些差异意味着什么。

对比是如何进行的

压力映射记录负载如何分布在坐垫上。你想看到的是坐骨下方两个大致均匀的压力区,以及通过鼻端的负载非常少。左右不平衡很常见,而且通常不是更换坐垫能解决的问题。

宽度从一开始就很关键。测试骑手通常骑 130 mm 坐垫,所以 143 mm 和 145 mm 型号立刻感觉偏宽,而 130 mm 的 Selle Italia 感觉最接近他平时的体验。

有一个实际细节影响了第一次更换。不同坐垫的轨高不同,所以每次都必须重新设置座管高度。换到某款坐垫的 3D 打印版后,有效坐垫高度提高了超过一厘米,仅这一点就足以改变坐垫的感受。这些坐垫几乎都有轻微的下凹,所以在判断任何东西之前,要先调平中间三分之一。

Specialized Romin EVO 对比 Romin EVO 3D 打印

标准 Romin EVO 是一款 143 mm 坐垫,轮廓偏圆润而非平坦,并有相当宽裕的压力缓解通道。它以长途骑行舒适的造型而闻名已久。在这次测试中,它后方感觉偏宽,坐骨下方负载比骑手想要的更多,另外鼻端还有一个小热点,右侧也略有失衡。

3D 打印坐垫表面的微距视图,显示开放式六边形晶格

在压力图上,它仍然在坐骨下方产生了两个清晰的负载区,通过鼻端的负载也不多,单独来看这是一个不错的结果。

3D 打印 Romin EVO 大幅改变了局面。骑手几乎立刻形容它更好,感觉更稳定,想来回挪动的冲动少了很多。与标准坐垫相比,测得压力大约下降了一半,对于单个部件更换来说这是很大的差异。左右不平衡仍然存在,这符合预期,因为原因是骑手而不是坐垫。

Specialized Power 对比 Power 3D 打印

Power 是一款短而宽的无鼻设计,宽度 143 mm。在这次测试中,它因为错误的原因成为明显的异类。骑手感觉被推向前方坐到鼻端,坐骨下方没有真正支撑,晃动明显,手部承重更多,肩部也紧张。在压力图上,几乎所有负载都集中在鼻端。由于这是无鼻造型,前倾的位置并不能转化为有用的支撑。

3D 打印 Power 感觉更软,但其他方面一样,而更软并没有帮助。骑手仍然坐在鼻端,仍然感觉不稳定,测得压力甚至比标准版更高。它是这组中唯一一款表现比它原本要改善的坐垫更差的 3D 打印坐垫。

Selle Italia SLR Boost S3 对比 SLR Boost S3 3D 打印

SLR Boost S3 是一款窄的 130 mm 坐垫,这使它最接近测试骑手平时使用的型号。他坐得更靠后,前方负载更少,左右平衡也是这组传统坐垫中最好的。鼻端有一个小热点是唯一真正的批评。

骑行者坐在 fitting rig 上,从后方拍摄,中性摄影棚背景

它的峰值压力与 3D 打印 Romin 相当,对于传统坐垫来说这是很强的结果,也说明结构并不是唯一的变量。

3D 打印版产生了当天最强的结果。骑手在看到数据之前就称它是这组中最好的,而压力图也支持这一点,记录了本次测试中最均匀的分布。值得注意的是,同一型号曾被另一位骑手讨厌,他能透过骑行裤垫感觉到 3D 打印纹理。这提醒我们,晶格表面并非普遍舒适,即使数据看起来很好。

Fizik Aliante Tempo 对比 Aliante Tempo 3D 打印

Aliante Tempo 宽 145 mm,轮廓圆润,精神上与 Romin 相似。它感觉比 Specialized 更宽,总体产生了略多压力,鼻端有热点,这可能只是宽度造成的。它并不难受,但骑手感觉被向前倾,而不是被稳稳托住,并且有向左晃动的感觉。两款 Fizik 坐垫的左右平衡都优于测试的其他传统型号。

3D 打印 Aliante Tempo 更好,但只是略微更好。骑手发现它与标准版非常相似,稍微没那么稳定,压力进一步前移到鼻端。左右平衡再次改善。在四组中,这是 3D 打印结构改变体验最少的一组。

购买建议:将坐垫与骑行者匹配

最清楚的教训是形状优先。短而宽的 Power 造型在标准版和 3D 打印版中都失败了,再多的打印晶格也救不了它。如果某个坐垫形状已经适合你,那么 3D 打印版更有可能带来真正的改善,就像 Romin EVO 和 SLR Boost S3 那样。

俯拍平铺,一排自行车坐垫放在混凝土工作台上,旁边有工具

第二,预期 3D 打印版坐姿会不同。不同型号的轨高不同,所以在判断坐垫之前要重新测量坐垫高度并重设位置。超过一厘米的变化本身就足以改变舒适度,而且很容易把它误认为是材料造成的。

第三,对升级成本要现实一点。3D 打印制造通常被认为比传统生产更便宜、更可重复,然而 3D 打印坐垫却比传统对应型号有显著的价格溢价。这个溢价是否值得,取决于测得的压力降低对你有多重要,以及你是否对骑行裤垫下的晶格表面敏感。

最后,舒适是个人化的。一款骑手因纹理而不喜欢的坐垫,却是另一位骑手的最佳表现,而两款 Fizik 型号也很难区分。如果你能在决定前测试坐垫,那就去测试。

结论

在这次对比中,3D 打印坐垫大多更好,只有一个明显的例外。3D 打印 Selle Italia SLR Boost S3 名列前茅,其次是它的标准版,然后是 Specialized Romin,而两款 Fizik Aliante Tempo 坐垫更难彼此排名。Specialized Power 造型在两个版本中都是异类。

如果你已经骑着一个适合你的形状,那么 3D 打印对应型号是合理的升级,尤其是在压力下降一半的情况下,就像 Romin EVO 那样。如果你还在寻找合适的形状,那才是你最该先花钱的地方。

延伸阅读

相关评测

混凝土摄影棚地面上搭载高框碳纤轮组的圈刹公路竞赛车

Cycling Components

一辆骑行 20,000 英里的预算竞赛车配置:五款值得了解的关键部件

一辆用低成本零件组装、骑行 20,000 英里的圈刹竞赛车。以下是真正带来速度的部分、出问题的地方,以及照搬这套公式前该权衡什么。

2026/9/24
7 种自行车 fitter 会避开的自行车配件:购买前该检查什么

Cycling Components

7 种自行车 fitter 会避开的自行车配件:购买前该检查什么

七个经常导致膝盖、脚部和坐垫问题的自行车部件,逐一说明背后的具体隐忧,以及该改选哪些产品。

2026/9/27
四个实惠的自行车升级,改善骑行感受

Cycling Components

四个实惠的自行车升级,改善骑行感受

四款低成本自行车产品,真正改善骑行感受,外加值得先尝试的免费设置调整。

2026/9/27