Volkl Mantra 88（2027）評測：人氣經典的更鋒利進化版本，兼看 Marker Griffin X 首試感想

引言

問任何擁有 Volkl Mantra 88（或其前身 Kendo）的玩家對這對雪板的看法，他們都會滔滔不絕。這個系列擁有一批真正的忠實擁躉，而對於 2027 年度型號，Volkl 做了一件頗有意思的事：不是重新發明這塊雪板，而是將它精煉打磨。結果是一支人氣雪板的更紮實、更靈敏、反應更快的版本，經過長時間雪上實測後，不難明白為何它擁有如此追隨者。

這一代亦別具意義，因為 Kendo 早於數個雪季前已被併入 Mantra 系列。當時雪板本身起初完全沒有改變——上一年度的 Kendo 與首年度的 Mantra 88 是同一塊板。但到了 2026/2027 年度，Volkl 作出了實質升級，而且在雪上一目了然。

另一點需要透明交代：測試用雪板由品牌借出作試玩，但沒有涉及任何報酬，亦沒有向品牌提供任何意見回饋。以下全部內容均為獨立的第一手意見，好壞照講。

我們如何評估

測試對板為 177 cm 長度，已裝上 Marker Griffin X 綁定器。雪板採用 Volkl 的 3D radius 概念，即是在同一平台上內建多個轉彎半徑：29 m、16 m 及 26 m。紙面上，有部分評論者將 Volkl 的多半徑設計視為噱頭。但經過實際大量滑行後，可以肯定地說並非如此。

正確的理解方式是：視乎你如何調整滑行方式，你可以在不同半徑下找到真正舒適、鎖定穩定的最佳轉彎。開放式大轉（GS 風格）順滑穩定，而在陡坡上需要跳轉、更快的小迴轉式轉彎也同樣自然。你改變技術，雪板便會在它擅長的環境中回饋你一個紮實的轉彎，無須硬掰或勉強。

Volkl Mantra 88：結構與科技

木芯混合山毛櫸與楊木以提升耐用度，並在全板策略性位置加入較輕的木材以控制重量。可見的碳纖維強化條貫穿板頭及全板，位置針對應力線分佈。實際效果就是減少顫震，並在較硬雪況下有更佳的穩定性。

Volkl 亦採用其 Tailored Titanal 框架，調整形狀與結構，令剛性與手感在每個長度上保持一致。舊時代較長的競賽級雪板可能因槓桿較大而出現偏軟區域；而 Volkl 則按每個長度調校結構，令 177 cm 與更長的雪板提供相同體驗。這是一種有心思的做法，而非同一塊板切成不同尺寸了事。

其他值得知道的規格：PEX 2100 高密度聚乙烯底板、輕微（而且標示相當寬鬆）的 twin tip，即使你向纜車排隊方向倒滑幾米也不會勾到、板頭帶少許 early play，以及適度的 camber，仍能提供實在的彈力與回彈。

上手時，這塊雪板沉重而紮實。但在雪上，這份紮實轉化為優勢而非負擔。

雪上感受：Kendo 的淬煉版本

Kendo 是傳奇雪板，也是早年的心頭好。2027 年的 Mantra 88 保留了那份個性，但將它濃縮：反應更快、彈性更強，轉彎之間的延遲明顯更低。感覺就像 Kendo 的靈魂被淬煉成更精煉、性能更高的形態，轉彎出彎時更帶有一絲碳纖維驅動的能量。

相比前代具體的優勢如下：

• 板尾在轉彎末端把你彈出的效果更好，這是 Volkl 傳統上不擅長的地方。
• 轉彎之間的延遲大幅降低。
• 陡坡上的短轉彎明顯進步，正正是你需要快速連續轉彎才能完成路線的地形。
• 在軟硬夾雜的雪面上，你可以更早開始下一個轉彎，亦更容易調整路線。
• 在午後變軟的雪面上，你可以真正將雪板大幅橫甩過雪坡。

板尾的能量對於界定這塊板適合誰十分重要。傳統上，喜歡坐在板尾滑行的玩家會偏向 Nordica Enforcer 系列。隨著出彎彈力增強，這塊雪板同樣應能吸引到這批用家。

更大的賣點是普及性。經典的 Volkl 擁躉熱愛腳下正中位置的咬地轉彎，而這類玩家在此仍能獲得最佳體驗。但隨著反應更快、轉彎更容易入手，這塊雪板向遠更廣泛的玩家群敞開大門。目前用 Blizzard Brahma 或 Anomaly 88 的人，甚至過往覺得 Mantra 不太適合自己的玩家，現在至少都應該把它列入考慮。你不再需要那麼多的耐性或力量去鋪墊那個腳掌中段轉彎。

而那份紮實感依然重要。這是一塊擅長切碎爛雪的高密度硬雪板，春季滑雪表現出色：碎裂、濕潤、多變的雪面被輕鬆切過，轉彎依然靈敏。它在堅硬結冰雪況下同樣如魚得水。作為一款可以常備車上、任何惡劣雪況都信得過的雪板，它的價值非常巨大。做工也撐得起這一點；一些幾乎只在惡劣雪況下使用的舊款 M7 Mantra 至今仍近乎全新。

不足之處

沒有雪板是完美的，這裡的犧牲是真實存在的，即使大多數只是情境性的挑剔。

首先，速度管理。這塊雪板強勁、有爆發力而且非常吸震，加速很快而預警不多。把它放進滾落線，它就會一直走。想要更柔和、更抗拒速度的體驗的玩家——即可能會考慮 Black Crows Mirus Corpo 那類人——應該另尋他選。對於尚未懂得如何處理速度的初學者或中級玩家，這種加速可能令人不安。你需要懂得如何駕馭這塊雪板產生的能量。

其次，在雪道以外，板頭感覺稍微敏感一些。性能濃縮化意味著在厚重鬆軟的新雪中，雪板帶來的支撐較少。在非常鬆軟的雪況下，你會想以細膩手法處理轉彎，逐步切入而非硬壓過去。相比以前那塊橫衝直撞、什麼都硬碾過去的坦克型雪板，這個版本仍能壓過約九成的雪況，但總有些時刻，技巧比蠻力更有效。

這些是取捨，而非致命傷。回報是一支反應快得多、靈敏得多的雪板，而且不會感覺變慢，也不會自作主張替你轉彎。

Marker Griffin X：初步印象

與雪板一同測試的是全新的 Marker Griffin X，一款比傳統 Griffin 明顯更貼近雪板的緊湊型綁定器。測試的型號 DIN 範圍為 4 至 12。前端採用極簡設計，鞋頭接觸位置為金屬合金外殼並設側向調校，後端則以塑膠為主但以金屬槽位加固。網上相片難以反映實物；親眼所見，它的外觀與手感都相當高級。

最直接的比較對象是 Look Pivot，而 Griffin X 的感覺確實不同。傳統上，Pivot 式綁定器因體積大及站姿極低而不受青睞，所以一開始對它的期望相當保守。意外的是：刻滑表現仍然良好。回饋感充足，漸進式轉彎流暢，與雪板的連結也夠強。

個人偏好仍傾向離板面稍高一點，所以標準版 Griffin 大可能仍是這種風格的選擇。但對於忠實的 Pivot 擁躉而言，Griffin X 值得留意：它提供類似的貼板低重心體驗，卻犧牲較少的刻滑手感。這是一個有潛力的初步印象，在下評分前還需要更多滑行里程，但它確實令人印象深刻。

購買建議

以 $849 的零售價，Mantra 88 在同類市場中屬中游價位，而其結構品質亦對得起這個價格。Volkl 的耐用性向來出色，經過數個月的測試，這對示範板仍然近乎全新。

如果你是滑全山的強力中級或高階玩家，重視吸震強勁的雪板，並想要更快的板刃切換表現而又不捨棄經典 Volkl 腳下咬地的手感，就買 Mantra 88。它是一件出色的春季滑雪及惡劣雪況利器，同時亦能自信應對堅硬雪面。如果你刻意避開速度、還在滑雪旅程的早期階段，或大部分時間都在深軟新雪中想要更寬、更包容的平台，那就跳過它。

結論

2027 年的 Volkl Mantra 88 獲得 9.4 分（滿分 10 分）。它將 Kendo 擁躉喜愛的一切濃縮提煉，再加入更多力量、更多彈性與更快的反應時間，同時向更廣泛的玩家群敞開大門。在純粹坦克式紮實度上的小犧牲，換來刻滑與反應性的巨大提升，絕對值得。這是全年測試過最出色的雪板之一，而 Marker Griffin X 對於偏愛低調綁定器的玩家來說，看來也是一個極具吸引力的新選擇。這個系列的追隨者絕非憑空而來，而這一代只會令這股熱潮更加鞏固。