Trek Slash 對 Specialized Enduro：哪款 170mm Enduro 單車更適合你？

簡介

擁有 170mm 後避震行程的長行程 Enduro 單車，都追求同一目標：下坡時盡情馳騁，同時毋須接駁車也能回到山頂。Trek Slash 與 Specialized Enduro 以兩種截然不同的方式達成這個目標。Slash 結合高轉點懸掛佈局與混合輪徑設定，而 Enduro 則採用六連桿設計，前後輪均為 29 吋。兩者同樣強悍而輕巧，同樣進取，選擇哪一款取決於你的騎乘方式。

這兩款單車的共通點

兩款單車均圍繞 170mm 行程、強悍零件與大幅偏向下坡表現的幾何設計。兩者的五通高度都在 350mm 左右，有助直線穩定性與過彎時的可預測性。頭管角度同樣偏斜：Enduro 為 63.9 度，Slash 為 63.3 度，而 Slash 的可調碗座更提供 62.6 度設定。L 碼車架的 Reach 幾乎相同，略低於 490mm，因此兩者都提供寬敞的座艙與高速穩定性。

後下叉長度是兩者開始分歧的地方。Slash 量得緊湊的 434mm，而這個數字會隨懸掛行程中段而增長，所以靜態數字未能說明一切。Enduro 則為較長的 442mm。較短後下叉通常感覺更靈活，也更容易將單車拉成 manual，而較長後下叉則有利於穩定性。

Trek Slash：高轉點懸掛與混合輪徑

Slash 圍繞高轉點懸掛佈局設計，使用 19 齒導輪將鏈條引導至搖臂上方。這種安排帶來高抗下墜數值，正是單車管理踩踏行為、讓後端在動力下保持穩定的方式。

輪徑是另一個決定性選擇。Slash 採用混合設定，結合 29 吋前輪的額外抓地力與更佳跨越障礙能力，以及較小 27.5 吋後輪的靈活性與較低旋轉質量。這個組合正正針對想要前端信心、又不願犧牲後端敏捷度的車手。

Specialized Enduro：六連桿懸掛與 29 吋輪組

Enduro 採用六連桿懸掛設計，由 Horst 連桿決定後軸軌跡，另有兩個連桿控制後避震的作動。由於轉點位置低，因此沒有導輪，抗下墜力量亦不如 Slash 般進取。

Enduro 前後輪均為 29 吋。較大的後輪可提供更佳跨越障礙能力與更大接地面積，適合重視慣性與抓地力多於瞬間反應的車手。

爬坡表現比較

Enduro 在上坡時感覺穩定，得益於陡峭座管角度與長軸距，其 29 吋後輪提供充足抓地力。對於 170mm 單車而言，它是稱職的爬坡者，陡峭上坡不成問題。

Slash 爬坡亦出奇地輕鬆，沒有跡象顯示導輪增加阻力。RockShox Vivid 避震的偏硬壓縮設定、陡峭座管角度與高抗下墜數值結合，讓單車持續向前推進，而非軟腳下沉。

下坡速度與抓地力

在崎嶇地形上，Enduro 非常有效地保持速度。其 170mm 行程提供出色抓地力，RockShox Super Deluxe 線圈避震感覺柔順且貼服，後輪抓地力充足，尤其在煞車時。若要在崎嶇地面追求純粹速度，它難以被擊敗。

Slash 在崎嶇地形上同樣能保持高速，這與其高轉點設計一致。RockShox Vivid 避震的偏硬壓縮設定在低速時支撐感好，不過壓縮反應可能偏重且遲緩，未能展現高轉點佈局可提供的出色敏銳度。這款單車在推到極限時表現最好。

過彎與騰空特性

在彎道中，Slash 的混合輪徑設定令人信心十足。它入彎輕鬆，鼓勵隨心所欲、玩味十足的騎乘，較小的後輪傾向先失去抓地力，容許長而漸進的漂移。在較平坦、可漂移的彎中，Enduro 較大的後輪與額外穩定性讓它能以更高速度出彎，但較急的彎則是另一回事：29 吋後輪與較長後下叉讓它像要把你拉直，而要開始轉向需要大量身體動作。

騰空時，兩款單車都非常有能力、穩定且可預測。Slash 在這方面略勝一籌，較小後輪、較短後下叉與較輕重量加起來，成就一款可以真正隨意拋擲的單車。

零件與性價比

Slash 剛剛推出，9.9 AXS XO 型號定價 £9,400。其輕量碳纖維輪組是一大亮點，異常輕巧卻非常剛硬，而 SRAM AXS 傳動系統提供零費力、低維護的選擇，沒有黏膩的變速鋼索需要更換。一體式碳纖維座艙看起來輕巧前衛，實際亦然，不過把手不設後掠角調整。值得記住的是，若你撞到石頭，較便宜的鋼索操作後變速器更換起來沒那麼心痛，而機械式變速把手亦能透過拇指提供更多回饋。

Enduro 自 2020 年起便以這個形態存在，Enduro Comp 定價 £5,000，規格較低，價格幾乎是 Slash 9.9 AXS XO 的一半。其輪組稍重，但若發生最壞情況，更換起來便宜得多。兩個平台均提供多種配置，從較注重預算的選項到更昂貴的型號，因此各有版本迎合不同預算。

購買建議：哪款 Enduro 單車適合你

如果你想要全能型單車，Slash 是自然之選。它騰空好玩、過彎令人信心十足，騎起來真正過癮，而且爬坡沒有明顯懲罰。

如果你想要一部在各種情況下都提供最高效率的 Enduro 競賽機器，Enduro 是更強選擇。它能榨取最大前進慣性，並在最高速度與最崎嶇條件下提供令人印象深刻的穩定性。

兩款單車在 Enduro 比賽或單車公園都會表現出色，並能應付更多。真正將它們區分的是個人喜好與騎乘風格，所以最有用的问题不是哪款單車更快，而是哪款符合你喜歡的騎乘方式。

總結

Trek Slash 與 Specialized Enduro 都是出色的 170mm Enduro 單車，兩者均非妥協之作。Slash 回報想要玩味、靈活、容易拋擲且在彎中令人信心十足的車手，而 Enduro 則回報想要在最崎嶇地形上追求最高速度、抓地力與穩定性的車手。將單車配合你的騎乘風格，兩者都能好好為你服務。