環法單車排名：12 款比賽單車由最差到最好

引言

每年環法單車賽都會變成一個流動的產品展示場：22 支車隊、19 個單車品牌，爭奪的卻是同樣那幾場分站冠軍。這些單車大部分都確實出色，但真正令人留下深刻印象的外觀卻少之又少。

這個排名純粹關於設計與塗裝。它由主車群中最乏味的戰車，一路數到鶴立雞群的那一部，涵蓋 Bianchi、Canyon、Pinarello、Colnago、Merida、BMC、Cannondale、Look、Wilier 及 Trek 的十二款比賽用單車。當中有部分塗裝只保留給贊助車手；另一些，包括冠軍那一部，只要有預算，任何人都可以訂購。

這個排名的評選準則

準則很簡單。第一，塗裝是否配合車架？大膽的圖案在某種管型上可能非常出色，換到另一種管型卻顯得笨拙。第二，配色是否整體協調，抑或看起來像三次不同會議各自作出的三個決定？第三，在整體逐漸走向啞黑色的主車群中，這部單車是否突圍而出？第四，這種塗裝是否一個普通車手真的會想擁有？

這裡最重視的兩種特質是：原創性與克制。一部單車可以張揚，同時依然精緻；也可以低調，同時依然經過深思熟慮。失敗的塗裝之所以失敗，通常是因為兩者皆非。

還有一個實際角度值得記住。比賽用單車是設計成在高速中被閱讀的——在集團之中、從直升機上、從尾隨的電單車上看。這與停放在咖啡店門外好看是兩回事，而這份名單上有幾款塗裝在其中一種情境下，表現遠勝另一種。

12. Bianchi Oltre RC：大膽的 Celeste，具爭議的車架

Oltre RC 帶著一個真正出色的意念而來：將 Bianchi 著名的 Celeste 作現代重新詮釋，取代品牌近期比賽用車上主導的純黑色塗裝。作為一種色彩，它表現很好。它線條利落、一眼就認得出是 Bianchi，亦為車架帶來主車群中大多數對手所缺乏的個性。

問題在於它底下的車架。管型與車尾的處理並非人人受落，而塗裝要背負一個許多車手永遠不會喜歡的輪廓。Bianchi 擁有深厚傳承與悠久的靚車歷史，令這部車更像是錯失了的機會，而非野心不足。

11. Canyon Aeroad：訂製塗裝，標準車隊外觀

Aeroad 依然是這項運動中最具辨識度的空氣動力車架之一，而今季它正是主車群中其中一位最快車手的戰車。標準車隊配色則是另一回事：實用，但容易被人遺忘，對於一個有這麼多表面面積可以發揮的車架來說，實在可惜。

例外是為車隊荷蘭籍主將打造的個人配色，正好展示出這個平台在容許人玩得盡興時可以變成什麼樣子。白色在這裡是特別強勢的選擇：看起來清新、快速，即使要保持潔淨確實是一大苦差。

今季 Aeroad 沒有重大更新，所以排名全看塗裝，而車隊版本就是無法與比賽中最好的塗裝相比。

10. Pinarello Dogma F：醒目但一成不變

Dogma F 看起來很醒目，這是最誠實的總結。比例均衡，圖案整齊，車隊的戰車也逐漸從以往的全黑走向更大膽、更繽紛的塗裝。這個轉變對所有觀眾來說都是好事。

拖住這部車後腿的是缺乏新意。目前的比賽版本是已知之數，雖然設計處理得當，但今年並沒有為主車群帶來新意念。

9. Colnago V4 RS：傳奇之名，低調配色

Colnago 造車背後有真正的歷史，而 V4 RS 是一部快速、現代的比賽機器。不過在視覺上，它是一部很難令人興奮的車。最突出的細節是尾勾上的一抹紅色，其餘車架則低調到近乎消失。

對這個品牌而言，這是個奇怪的結果。Colnago 長久以來以大膽、精緻的塗裝見稱，而目前的配色並沒有把這份傳統延續下去。即使與這部車相處了一段長時間，塗裝也不會越看越順眼。這種設計如果能更大膽一點，效果會好得多。

8. Merida Reacto：清新的珍珠塗裝

Merida 的問題在於形象，而非產品。它的單車騎得好，性價比確實強，Reacto 和 Scultura 等型號都被靜靜地低估。它們通常欠缺的是興奮感，這正是今季珍珠靈感塗裝如此令人欣喜的原因。

新塗裝優雅而不喧鬧。它像是對品牌慣用的比賽橙色作出深思熟慮、文明得體的更新，也是那種會令你想像自己真正在騎、真正擁有這部車，而不只是路邊欣賞的塗裝。

對於一部內含這麼多價值的空氣動力比賽車而言，更出色的塗裝大幅提升了整體吸引力。

7. Merida Scultura：被低估且定價合理

Scultura 是 Merida 比賽車系中較輕、較傳統的一面，同樣具備核心優勢：紮實的騎乘質素、強勁的性價比，以及在一個獎勵大聲品牌的市場中保持低調。這是一部通常由擁有者推薦，而非由看規格表的人推薦的單車。

今季到來的珍珠靈感塗裝，與較纖幼的管型相當合襯。這是克制的外觀，而克制正是這個車架所需要的。

6. BMC TeamMachine：柔和藍色配上一抹紅

過去幾季，BMC 的 TeamMachine 一直是主車群中最好看的單車之一，今年的版本大致保持了這個名聲。目前的塗裝是柔和藍色，上管位置帶一抹紅。幾種顏色勉強協調得來，成品是一部醒目、克制的比賽車。

問題在於比較。較早的 TeamMachine 塗裝更大量運用白色，整體效果更成功，所以這個版本略低於品牌自身的高標準。不過它依然比場中大多數對手好看得多。

5. BMC Timemachine：隱形迷彩原型

BMC 亦把一部新的 Timemachine 原型帶到比賽，塗裝為黑色隱形迷彩圖案。迷彩計時賽原型車有明顯的吸引力：它們代表開發中、隱藏細節，而且即使靜止不動也看起來很快。

作為設計，它是成功的。圖案打散了一個大型、具侵略性車架的形狀，並在一個大多數戰車都是為贊助商而非為效果而塗裝的比賽中，為這部車帶來一種有目的、略帶神秘的氣場。

4. Cannondale SuperSix Evo Lab71：色塊設計的示範作

Cannondale 全新的 Lab71 SuperSix Evo 是比賽中最成功的塗裝之一。設計採用色塊佈局，以粉紅、白色及其他色調把單車與車隊戰衣連繫起來，避開了單純把車隊顏色以條紋形式噴滿車架的陷阱。

色塊手法特別適合新 SuperSix Evo 的比例，令單車看起來清新、現代，而不覺繁雜。它亦是 Lab71 徽章的合適展示——這個徽章的存在，部分正是為了突顯高級、高層次的塗裝。這是一款名副其實入選的比賽塗裝。

3. Look 795 Blade：纖薄車架上的 Mondrian 色彩

第三名是全新的 Look 795 Blade，一部輕量半空氣動力比賽車，也是今年主車群中最好看的戰車之一。車架披上 Look 沿用多年的 Mondrian 靈感配色，這是品牌用了多年的設計語言。

大膽的原色放在纖薄車架上，很容易顯得混亂。但在這裡並沒有。這是這個意念至今最出色的執行，而這部車在周圍一片黑色比賽車的海洋中明顯突出。這種塗裝會令購買決定變得容易。

2. Wilier Filante：大理石塗裝與意式風采

Wilier 鮮有推出差劣的塗裝，Filante 正好說明這個意大利品牌為何在這裡排名如此高。原廠紅色塗裝本身已經出色，而較新的大理石塗裝更是比賽中真正的亮點。

車隊的戰車看起來水準一致地高，而為一位處於最後一季的車手打造的訂製塗裝，也為陣容添上一段好故事，即使它不是史上最令人難忘的專屬車架。整體而言，這是今年環法中最漂亮的單車之一。

1. Trek Madone：幻彩塗裝登上榜首

Trek Madone 奪得第一名，而且領先幅度不小。這種塗裝是幻彩設計，在車架不同部分之間變換色彩，在直射陽光下極為壯觀。不同色塊吸收不同色調，令這部車從每個角度走近都呈現不同面貌。

Trek 透過 Project One 計劃提供這種塗裝，所以只要口袋夠深，任何人都可以訂購。唯一的妥協是下管上那個巨大標誌，很難不被注意到，但塗裝本身遠遠足以補償。這是那種單憑塗裝就值得入手的單車。

購買建議

塗裝是最容易一見鍾情的東西，也是最難與之共處的東西。因為一種塗裝而決定買一部比賽車之前，先查清楚該塗裝是否真的公開發售。這份名單上有幾部車披著只限車隊的塗裝，而另一些，包括 Trek Madone 的塗裝，則可透過訂製計劃訂購。

另外也值得把比賽塗裝與你星期日會騎的單車分開來看。有些設計是為了在集團中高速被閱讀，放在車道上可能顯得過於喧鬧。反過來也一樣：在電視上看來平平無奇的塗裝，實物往往好看得多——這就是為何 Merida 的珍珠色與 BMC 的藍色，值得你在否定它們之前多看幾眼。

價值同樣重要。Merida 在這份名單上提供騎乘質素與價格的最佳組合，而一部騎得順、塗裝又合你心意的單車，比起在不適合你騎乘風格的車架上貼一個獎盃級塗裝，是更好的購買。如果外觀是決定因素，這裡的前三名就是值得尋找的目標。

總結

今年的環法主車群有很多快車，令人難忘的卻極少。這份名單上最好的塗裝都有一個共通點：它們忠於一個意念，無論是幻彩變色、大理石紋理，還是 Mondrian 式原色色塊。最弱的那些則以黑色穩陣求存，寄望車架自己說話。

如果你以美學為出發點購物，Trek Madone 位居榜首，Wilier Filante 與 Look 795 Blade 緊隨其後，而 Merida 的珍珠塗裝比賽車則提供全組最佳性價比。其餘的，就取決於你有多重視突圍而出。