Tacx NEO 3M 評測：一部如猛獸般打造的智能健身單車訓練台

簡介

有些訓練台運到之後，就默默躲進痛苦小屋的角落。Tacx NEO 3M 卻不是這樣。使用約一個月後，它給人的感覺是一部徹頭徹尾的猛獸級機器，無論物理層面還是技術層面皆是，原因有二：Tacx 把外置電源供應器塞進了後方外殼之內，而內部散熱組件亦有所擴充，令品牌所謂的「工作範圍」得以擴大，即訓練台在不同速度下維持阻力的能力。

紙面上，規格與前作 NEO 2T 幾乎完全相同：25% 坡度模擬、正負 1% 準確度，以及最大 2,200 瓦阻力。這些差異只有在實測時才會顯現，而且過程中還有一些有趣的轉折。

開箱與安裝

開箱體驗由一個真正貼心的小細節展開：運送紙箱上有一條紙皮拉鏈。一拉、一拆，訓練台便以摺疊狀態躺在箱內，旁邊是一大堆適配器，對應不同桶軸與快拆組合。值得一提，這些適配器是旋入訓練台本體的，不會像大部分訓練台那樣掉出來，包裝還附送一把小型藍色工具協助安裝，不過任何工具箱的工具都同樣用得着。

兩個設計亮點值得留意。首先，訓練台終於有提把手了，這實在遲來得太久。其次，機身內置 11 速飛輪。以這個價位來說，感覺落後一步，即使大部分消費者仍騎乘 11 速單車。

一個實用提醒：龐大的箱體和機架邊緣可能會妨礙長款後變速器尾板的安裝，除非你處於最小齒比。一旦處理好，單車的安裝方式與任何直驅訓練台無異。

連接性與 Wi-Fi 之問

NEO 3M 可透過兩條並行 Bluetooth 頻道加上不限數量的 ANT+ 頻道配對，因此連接任何訓練應用程式都輕而易舉。

選購的 Wi-Fi 模組附帶乙太網絡插口，插在訓練台背部，並透過免費的 Tacx 應用程式設定。售價 $129，說實話，實在難以理解為何在這個級別和價位的訓練台，Wi-Fi 竟然不是內置功能，尤其競爭對手早已做到。好消息是：它完全屬於選配。大部分測試都是在沒有它的情況下進行，而訓練台單靠 Bluetooth 或 ANT+ 也運作得非常暢順。

動態功能：主打賣點

NEO 3M 中的 M 代表 motion（動態），而且它有幾種移動方式。最明顯的是前後移動：每個方向 2.5 cm，採用幾年前出售的 Tacx NEOmotion 底座同一設計，如今直接注塑成型於訓練台底部。後方鎖定裝置讓你即時開關動態功能。

動態功能的目的，是逼使身體在座墊上持續作出細微調整，從而減輕長時間訓練的疲勞，研究早已支持這一點。相比 Wahoo KICKR MOVE 最多 14 cm 的行程，這裏 5 cm 的總幅度屬於保守，而在衝刺時影響最大——說實話，任何動態系統在衝刺時都難免顯得笨拙。此外還有左右傾擺，這在 NEO 系列上多年來一直存在，原本只是工程上的意外副產品，如今變得稍微更有目的性也更對稱。

除了物理移動之外，NEO 系列仍然是唯一能模擬路面的訓練台。透過 32 個磁鐵以毫秒級精度令摩打產生頓挫感，它能重現礫石路、石板路、牛欄鐵柵等約六種路面。這並非革命性功能，但你第一次感受到時，那種擬真程度確實令人信服。

騎乘感、噪音與慣性

慣性模擬極為出色。加速和減速感覺自然，如果你矇着騎手的眼，比較這台與它最接近的對手，大部分人——甚至業內人士——都很難分辨出差別。兩者在路感方面實在都太優秀了。

噪音幾乎不成問題。你聽到的主要聲音是你自己的傳動系統。在極高強度輸出時，內置散熱風扇會啟動，但音量遠低於你的電風扇和自己的呼吸聲，只是間歇訓練中喘息之間偶爾察覺的一絲微弱風聲。

還有一個聰明的附加功能：Downhill Drive。接上電源後，在模擬應用程式的下坡路段，訓練台會主動驅動飛輪，讓它保持轉動，並隨坡度調節速度。這是增添擬真樂趣的小細節，而訓練台亦可在完全不插電的情況下全自我供電運作。

準確度：令人驚喜之處

標稱準確度與 NEO 2T 相同，為正負 1%，但這一行規格掩蓋了測試所揭示的真相。利用過去十年間在每部受測訓練台上重複進行的標準 30x30 結構化訓練測試，NEO 3M 的目標功率超僅 1 至 3 瓦。市面上大部分訓練台的超價幅度是 15 至 70 瓦。它能在三秒內到達設定值約 20 瓦範圍之內，然後在最後一秒平順到達，猶如火車滑入月台。結構化訓練的王座，顯然已經移到這裏了。

對照參考功率計踏板，訓練台的追蹤表現如影隨形。模擬模式同樣強勁：平路高飛輪轉速下精準無誤，800 至 950 瓦衝刺乾淨俐落，而一段約 25 分鐘、平均 290 瓦的爬坡中亦保持穩定，毫無漂移。踏頻追蹤由 180 RPM 一直保持至 19 RPM，低於此則訊號中斷，與大部分訓練台和功率計的表現相同。

購買前須考慮的事項

最大的問題是價格：$1,999.99，實質上就是 $2,000，比售價 $1,599.99 的 Wahoo KICKR MOVE 貴 $400。KICKR MOVE 內置 Wi-Fi、更長的動態行程、推出時已有 race mode，並支援 KICKR CLIMB 整合（最後這項需另購）。NEO 3M 則以 Downhill Drive、路面模擬，以及明顯更精湛的結構化訓練表現回敬；race mode 預計會在正式發售後推出。

購買建議

如果你預算充足，這是一部出色的訓練台，基本上不會買錯。工程上的用心顯而易見，不過可以說，其中部分精力或許更應該投放在內置 Wi-Fi 和 race mode 上，這些功能能惠及更廣泛的用家。如果你最重視訓練模式精準度和路面模擬，就選 NEO 3M；如果內置連接性和更長動態行程是你的首要考量，就看看其他選擇吧。

結論

Tacx NEO 3M 是一部令人印象深刻的猛獸級機器，擁有可謂市面上最頂尖的結構化訓練反應、真正內置的動態功能，以及出色的慣性模擬。高價定位和欠缺內置 Wi-Fi 是主要取捨，但對於把準確度精細度放在首位的騎手而言，它樹立了新的標杆。