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Specialized Body Geometry 單車鞋:S-Works Torch、Ares、7 與 Torch 比較

從旗艦 S-Works Torch 到 Torch 系列與 Recon,實用角度檢視 Specialized Body Geometry 鞋款,以及不同貼合設計適合哪類車手。

三對公路單車鞋並排放在混凝土表面上

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引言

Specialized 將其 Body Geometry 概念應用於座墊與鞋類產品已接近二十年,其背後的哲學始終如一:先了解車手的身體在哪裏需要支撐,再以此為本設計產品,而非套用一個平坦、中性的模板。

鞋款系列由單一旗艦型號發展成一個家族。最高階的是 S-Works 系列,現由 S-Works Torch 領軍,與 Ares 及 Vent 並列,而久經考驗的 S-Works 7 依然是喜歡其腳感的車手的參考標準。往下,Torch 1、2、3 將同一套理念帶到更易入手的價位,Recon 則把它延伸至山地單車路段。本指南會說明 Body Geometry 實際做了什麼、S-Works Torch 有何改變,以及哪款型號適合哪類車手。

Body Geometry 鞋款有何與別不同

Body Geometry 鞋款建基於三個元素,而且三者相輔相成。其中兩項在鞋墊內,一項在鞋底本身。第一項是加高的足弓支撐,高度配合車手足弓的高度,讓足部得到支撐,而非在力量傳到腳踏時塌陷。第二項是前掌下方一個細小的隆起墊位,常被形容為鞋墊下像有一顆小石。它從下方托起足部,令收緊鞋面時不會壓迫穿越足部的神經,這正是長途騎行中腳麻的常見成因。

單車鞋鞋墊特寫,可見隆起的足弓支撐及細小的蹠骨墊位

第三項在鞋底。前掌並非平坦,而是帶有角度,內側物料略多、外側略少,令鞋身順應足部的自然方向,而非強行把腳壓平。由於踩單車並非自然動作,這種支撐比走路或跑步時更為重要。保持足部穩定,同時可避免膝蓋左右搖擺,而膝部的重複性勞損往往正是由此而起。由入門級 Torch 1 到越野款 Recon,每對 Specialized 鞋都具備這三項特點。

S-Works Torch:全新旗艦

S-Works Torch 是真正的新產品,而非小改款,並取代 S-Works 7 成為系列旗艦。命名方式亦隨之改變:舊有的數字序列已成過去,Torch 這個名字現在把旗艦型號與下方更易入手的 Torch 1、2、3 連成一線。

數項改動特別明顯。前方的魔術貼帶完全取消。在許多 Torch 型號上,這條帶的作用是調整前掌的容量,但在這裏,BOA 旋鈕重新導向,由大腳趾方向斜向拉過鞋面,而非橫跨腳背。這意味着前掌容量可單靠旋鈕調校。大腳趾上方加了一片較硬的物料,讓 BOA 有穩固的拉扯點,鞋面其餘部分則保持較柔軟。鞋舌亦變得更短,對腳背的壓迫更少,這是從 Ares 借鏡得來的經驗。

鞋底方面,新鞋底沿用與以往相同的剛性,因為車手與職業選手都已對其表現滿意。取而代之的是,製造技術的進步令它更輕,前掌寬度增加四毫米,對於覺得 Ares 鞋形過於緊鎖的車手而言,貼合度明顯更開闊。後跟杯現改為不對稱設計,在壓力最大的腳背位置加強支撐,其餘位置則削減物料以提升舒適度。

S-Works 7:久經考驗的全能之選

S-Works 7 是最多車手認識的鞋款,它留在系列中自有道理。其標誌性特點是貼合鎖定的後跟杯,在高強度發力時牢牢固定足部,配合圓潤、通用的鞋形,適合非常廣泛的腳型。它除了 BOA 旋鈕外,前方亦設有魔術貼帶,主要用來微調前掌容量。

S-Works 7 並非因為有缺陷而退役,而是因為適合一位車手的鞋形未必適合另一位。想要更極致鎖定感的車手可轉向 Ares,想要更寬闊、更放鬆前掌的車手可選 S-Works Torch,而對 7 感到滿意的車手則可繼續穿用,不會有任何損失。它依然配備完整的 Body Geometry 鞋墊與鞋底設計。

黃金時段在空曠長路上騎行的公路單車手背影

如果你想找一個成熟可靠的鞋形、穩固的後跟鎖定與簡單直接的束緊結構,而且不需要新旗艦那更寬闊的前掌,這款就是值得考慮的型號。

S-Works Ares:極致鎖定

S-Works Ares 的開發目標,是把足部盡可能完全鎖定,令爆發性發力能乾淨俐落地傳遞到腳踏。它是整個系列中最着重性能的演繹,鞋面緊緊包裹足部,鞋內幾乎沒有多餘活動空間。

這種鎖定程度對某些車手而言恰到好處,對另一些則屬多餘。重點在於,選擇 Ares 並不會令其他人有所犧牲:偏好較寬容貼合感的車手,大可繼續用 S-Works 7 或轉投 S-Works Torch,而每款鞋底下都有着相同的 Body Geometry 基礎。Ares 項目期間開發的技術,尤其在腳背與鞋舌部分,後來直接應用於 S-Works Torch。

Specialized Torch 3:更易入手的公路性能

Torch 系列正是讓 Body Geometry 的好處觸及非 S-Works 級別買家的地方,而它刻意設計成三款截然不同的鞋,而非一款降級型號。Torch 1、2、3 各自採用不同的鞋底與鞋面,系列中可見縫製與焊接結構,並混合單 BOA 與雙 BOA 束緊設計。

Torch 3 是這三款中最高階的。其雙 BOA 結構採用八字形穿線路徑,以更分區的方式收緊鞋面,鞋面上方可牢牢收緊,而下半部分則保持稍為寬鬆。這與上下型號那種較均勻、如襪子般的束緊感截然不同。這些差異在於貼合特性,而非單純的品質等級,有些車手確實更喜歡 Torch 系列額外的緩震與舒適,多於 S-Works 那更硬淨、更簡約的鞋面。全系列依然保留 Body Geometry 的鞋墊與鞋底設計。

車手在路邊停下,收緊單車鞋上的旋鈕束緊結構

如果你的優先考慮是長途公路騎行的舒適度,而非追求最硬淨的平台,Torch 3 值得與 S-Works 各款一併試穿比較。

Specialized Recon:Body Geometry 越野版本

Recon 把同一套三部分 Body Geometry 方案帶到山地單車與礫石路況。它配備模塑鞋墊支撐與帶角度的鞋底設計,讓經常離開柏油路的車手毋須放棄公路系列所標榜的舒適與減傷理念。對於在不同路面之間切換的車手,它令整個系列的貼合哲學保持一致。

選購建議

面對這個系列,最實用的入手方式是先想清楚自己真正想要的貼合特性,因為這些鞋都共用同一套舒適技術。想要最寬闊、最放鬆的前掌與最新結構,S-Works Torch 是自然的起點,其前掌寬度增加四毫米,對由 S-Works 7 轉過來的車手而言相當明顯。如果你已喜歡穩固的後跟鎖定與熟悉的束緊結構,S-Works 7 依然是明智且久經考驗的選擇。如果極致鎖定與力量傳遞比其他一切更重要,Ares 就是為此而生。而如果性價比與長途舒適比剛性更重要,Torch 3 以更易入手的價位帶來大部分相同的基因。

出發前,一對單車鞋與頭盔、手套並放在木地板上

無論選哪一款,鞋墊都可以升級或更換,以更配合你的足弓高度,因此在落決定之前,值得先感受一下原裝鞋墊的腳感。

總結

二十年的開發造就了一個系列,重點不在於找出唯一最好的鞋,而是讓每位車手都找到適合自己的貼合感。S-Works Torch 為旗艦注入新意,S-Works 7 繼續擔當可靠的全能之選,Ares 服務追求鎖定感的車手,Torch 3 把技術帶給更廣泛的用家,Recon 則把它帶到越野路面。貫穿全部型號的共同點,就是同一套 Body Geometry 基礎,而這份一致性,正是當你了解自己的雙腳之後,選購這個系列如此容易的原因。

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