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Scott Addict RC Pro 對比 Scott Foil RC Pro:爬坡車架定空力車架?

兩副配置完全相同的 Scott 公路車架,從實測重量、幾何、車架組價格、騎乘感受,到 30 km/h 下的風洞風阻數據逐一比較。

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引言

空力公路車架與爬坡公路車架已收窄到規格表看起來幾乎可以互換的地步。要清楚看出兩者真正分別,最直接的方法就是取同一間廠商的两副車架,配置成完全相同的規格,然後背對背輪流試騎。今次正是用 Scott Addict RC Pro 與 Scott Foil RC Pro 這樣做,裝上相同零件,令車架組成為唯一變數。比較涵蓋實測重量、幾何、車架組定價、爬坡與落坡的騎乘特性,以及穩定 30 km/h 下的實測空氣阻力。

Addict RC Pro 與 Foil RC Pro 的共通之處

兩部車都採用同一份零件清單:SRAM Force eTap 套件、Hutchinson 28 mm Fusion 5 Performance 無內胎輪胎、相同輪組、Selle San Marco 座墊、各配一個空水壺的 Fidlock 水壺架、Syncros Garmin 碼錶座、Garmin Rally 功率腳踏,以及 Garmin 1040 Solar 碼錶。連齒比都一模一樣,而兩副車架同樣採用 HMX 碳纖維疊層。

兩副配置相同的公路車零件平鋪於混凝土上

幾何實際上亦相同。座管角、頭管角、Stack 與 Reach 全部一樣,幾何表上唯一分別在於由五通到上管中段那一段,這個改動大致屬於外觀性質,或者旨在改善氣流。兩部車配置相同之下,手部與座墊位置最終一致,所以騎乘姿勢並無分別。兩者都是進取型的競賽車架。

Scott Addict RC Pro:爬坡車架

裝上腳踏、碼錶與空水壺後上磅,Addict RC Pro 重量為 7.97 kg。其車架組定價 £2,889,比空力版本便宜 £610。

Addict 在路上的性格最為突出。它感覺順滑、有順應性,帶一種如牛油般柔順的質感,令長途騎乘更易進入狀態。在一次約十分鐘、平均坡度接近 7%、維持約 150 至 155 瓦的計時爬坡中,Addict 是兩者中較快的一部,一名車手快一秒,另一名快兩秒。差距雖然輕微,但方向一致。

公路車手在鋪有乾砌石牆的陡峭柏油路上爬坡

對於以輕量車架為先、爬坡要好,又不希望長途被折磨的車手,這是更自然的選擇。較柔和的騎乘感是每次騎車都會感受到的特點,不是只在計時錶上才見到。

Scott Foil RC Pro:空力車架

Foil RC Pro 在相同配置下重 8.29 kg,比 Addict 重 320 g。其車架組定價為 £3,499。空力車架經常被假設要承受大得多的重量代價,而實際上 320 g 的差距算是溫和。

Foil 是較新的設計,帶有 Addict 沒有的細節。彎把頂部明顯較扁平,改變了車在手下的感覺。座管非常纖細,並內置可拆式尾燈,而座管本身的彈性設計,旨在抵銷大型空力管型帶來的部分硬朗感。

在路上,Foil 感覺硬淨、剛猛、快速,是兩者中衝刺時更有滿足感的一部。它同時是騎乘感較硬的一部,而當兩副車架交替試騎時,這種硬朗感即時可察。

風洞結果:Foil 到底快幾多?

以 30 km/h 這個對大多數車手來說實際的速度測試,Foil 取得明確但細微的空力優勢。單獨測試車架時,Foil 比 Addict 空力好 3.7 瓦。加入車手後,車手身上氣流與車架之間的互動令差距收窄至 2.7 瓦,涵蓋全部六個車手與單車組合。

車手騎著公路車在風洞內的測試架上

在約 30 km/h、約 160 瓦下騎行 40 km,這個差距相當於車手騎 Foil 比騎 Addict 早約 33 秒完成。

形勢隨坡度改變。在 4% 坡度、25 km/h、略高於 300 瓦時,Foil 雖然較重仍然較快,快約 0.8 瓦,因為在那個速度下空氣阻力仍然重要。在 9% 坡度、15 km/h 時,Foil 反而慢約 7 至 8 瓦。在 6% 坡度、約 22 km/h 時,兩副車架實際上完全一樣。

現實世界中的爬坡、落坡與衝刺

離開風洞之後,背對背測試在強風下進行。那次約十分鐘、平均 7% 的爬坡測試,在相同出力下 Addict 領先一秒與兩秒,對一副較輕的車架來說差距非常小。

落坡測試未能得出可靠結論。其中一次 Foil 快兩秒,另一次 Addict 快十四秒,但側風強烈到足以令信心與計時,而非車架,成為決定結果的主因。在 200 米衝刺中,Foil 明顯感覺更快、更硬,而 Addict 則保持較順滑。

你應該揀邊部車?

交界點是最實用的總結。平均速度高於約 20 km/h 時,Foil 很可能是較快的選擇;低於此速時,較輕的 Addict 佔優。換言之,平坦快速的道路與比賽情境有利空力車架,而陡峭慢速的爬坡則有利爬坡車架。

兩部公路車靠在走廊的混凝土牆上

對大多數車手而言,實用建議很直接。除非目標是比賽,或者正在追逐某個特定成績,舒適比兩至三瓦的空力增益更值錢。Addict 是較順滑的一部,很可能也是較好的長期選擇,而車架組省下的 £610 可以用來添置車房內其他東西。

結論

Addict RC Pro 與 Foil RC Pro 接近到一個地步,決定取決於地形與性格,而非絕對性能。Foil 在速度下可量度地更空力,衝刺時感覺更銳利,並加上一支調校過彈性、內置可拆式尾燈的座管。Addict 較輕、爬坡稍快、騎乘更順滑,而且價錢較低。有比賽,或者大部分時間都在快速平坦道路上的車手,有清晰理由選 Foil。重視舒適、時間都花在爬坡上的車手,亦有同樣清晰的理由選 Addict。

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