Scott Addict RC Pro 評測：輕量整合式公路競賽單車

簡介

Scott Addict RC Pro 是一輛立場鮮明的公路競賽單車。所有線管隱藏於內，座艙為一體成型的 Syncros 組件，車架則以 Scott 的 HMX 碳纖維製成。它隸屬 Addict RC 系列，是較輕、造型較傳統的 aero Foil 之同門師弟，針對追求輕量與敏銳騎乘感、而非最大空氣動力優勢的車手。

Addict RC Pro 與其上、下級型號的分野，主要在於碳纖維。Scott 將此系列分為三個等級：HMF、HMX 與 HMX SL。Pro 採用 HMX，車隊級戰駒採用 HMX SL，而 Foil 則採用 HMF。全系列的前叉均採用 HMX，因此 Pro 的前端與系列其餘型號相同。

適合哪些用家

Addict RC 的設計以起伏路線為本，而 Pro 配置適合想要一個可緊密調校至個人位置的競賽級平台的車手。窄把手配長龍頭的組合，針對已確定進取、前傾騎姿的車手。對於偏好較輕車架手感多於空氣動力車架，並重視無外露線管、整潔整合外觀的人而言，它也是明智之選。

尺碼方面亦有幫助。車架最小提供 49cm 特小碼，讓身形較矮的車手有真正合適的選擇，而非被迫遷就較大車架而犧牲貼合度。

主要優勢

車架與碳纖維疊層

Scott 的三個碳纖維等級之間的差距，比命名所暗示的更接近。由 HMF 升級至 HMX 約可減輕 90 克車架重量，而由 HMX 升級至 HMX SL 則再減輕 30 至 40 克。對大多數車手而言，這些差異在路面上難以察覺，這使 Pro 的 HMX 車架成為強勁的中間選擇：明顯比入門級輕，又毋須為車隊規格疊層付出高昂代價。

管形保持相當傳統，所有線管均經座艙與車架內走線。這令前端在側風中保持安靜、易於清潔，並賦予單車 Addict RC 為人熟悉的簡潔輪廓。

整合式座艙與完成套件

The cockpit is a Syncros Creston IC SL one-piece bar and stem, run here at 12cm of reach and 38cm of width. Narrow bars have become a common trend, and 38cm is the narrowest Syncros offers. The feel is fast and direct, though riders who split their time between road, cross and mountain bikes may find it takes a few rides to adjust.

其後是 Syncros Belcaro 座墊，後部造型進取、外形寬闊，專為坐向座墊前端的車手而設。Syncros Duncan 座管與 Foil 的對應座管形狀相同，但憑藉其夾緊機制而更輕，據稱僅重約六克。另有一把細小的磁吸多功能工具嵌入貫通軸，配備 T25 Torx 與六角匙，涵蓋單車上大部分接觸點。

套件、齒比與制動

此配置採用 Shimano Dura-Ace Di2 11 速版本，配 52/36 齒盤與 11-28 飛輪。這比許多車手選擇的齒比更緊密，適合偏好以較大齒比重踩、而非以小齒比輕快迴轉的人。制動為液壓碟煞，前輪 160mm 碟盤、後輪 140mm 碟盤。較小的後碟盤令車尾保持整潔，同時仍有充足制動力，而前輪則不能裝配 140mm 碟盤。

輪組為 Syncros Capital 1.0，配全碳纖維輪圈，外裹 Vittoria 輪胎。此設定支援無內胎，改裝後騎乘質素的差異相當明顯。腳踏為 Shimano Ultegra SPD-SL，因其較寬的踏板身與所提供的接觸面積而獲選。

此特定配置亦在 Ultegra 曲柄上裝有單邊 Stages 功率計。其重量與雙邊版本相若，價格卻便宜數百，對於想要功率數據而不願付雙邊單元溢價的車手而言，是務實之選。

購買前值得考慮的事

在決定購買 Pro 配置前，有幾個細節值得衡量。

整合式座艙是最大的一項。由於把手與龍頭為單一組件，改變前伸量或把手寬度意味著更換整組件，而非只換龍頭。若你的騎姿仍在調整中，傳統兩件式設定會更易於應付。

38cm 把手確實很窄。習慣之後會覺得快速而穩定，但初時可能感到神經質，尤其是經常在公路、越野與山地單車之間轉換的車手。

後煞僅限使用 140mm 碟盤，而相同尺寸不能在前輪使用。

11-28 飛輪與 52/36 齒盤組合，有利於喜歡推動較大齒比的車手。若你偏好更寬廣的齒比範圍以應付陡峭或漫長的爬坡，請確認齒比是否符合你的騎乘方式。

最後，車架尺碼最小至 49cm 特小碼，讓身形較矮的車手有真正選擇，但窄把手配長龍頭的組合值得在 fitting 時確認。

購買建議

在 Addict RC 系列中，Pro 佔據特定位置。它採用 HMX 車架，比車隊級配置的 HMX SL 疊層低一級，又比 Foil 等型號所用的 HMF 車架高一級。若最低車架重量是你的首要考量，應著眼於 HMX SL 等級。若你想以更低價格享有相同的 Addict RC 平台，下方的 HMF 型號便是超值之選。

Pro 最適合想要近乎頂級車架、配頂級套件與完整 Syncros 完成套件，並對自己騎姿有信心的車手。由於座艙為整合式，下單前宜先確定把手寬度與龍頭長度。經常更換組件、或仍在微調騎姿的車手，或會偏好傳統兩件式座艙的配置。

在齒比與制動方面，Pro 的選擇是刻意而非限制。較緊密的飛輪與較小的後碟盤，適合經常在起伏丘陵地形騎乘的車手，而這正是 Addict RC 的設計初衷。

結論

Scott Addict RC Pro 是一輛輕量、整合式的公路競賽單車，重視騎乘感多於空氣動力造型。HMX 車架位近 Scott 碳纖維系列的頂端，隱藏式走線令前端保持整潔，而 Dura-Ace Di2 套件配 Syncros Capital 1.0 碳纖維輪組，令它開箱即是完整組合。其整合式座艙與窄把手，是對已了解自身騎姿的車手之回報，而 11-28 飛輪與 140mm 後碟盤則切合特定騎乘風格。若這正符合你的騎乘方式，Pro 是極具吸引力的選擇。