Rose Shave、Shave FF 與 Shave FFX：三款性能公路單車比較

引言

Rose 是德國直銷單車品牌，而 Shave 是其現代性能公路平台。有趣的是，Rose 以同一個核心設計——輕量碳纖維車架、空氣動力管型、深框碳纖維輪組及一體式把手——推出三個版本，並在幾何設計與碳纖維疊層上帶來真正差異。

Rose 並未出現在 Tour de France，但其單車有參與頂級賽事，包括 Giro d’Italia。Shave 系列直接借用那個世界，同時為不想採用最低前端設定的車手提供出路。

價格以歐元計，而這些單車都不便宜。相對於其他直銷品牌，各配置在紙面上看來有競爭力，而且全系列有大量規格選項，Shave 與 Shave FF 在各級別亦有不同配置。

Shave 系列的過人之處

大部分採用較短、較高幾何的單車都被標示為耐力型單車，通常配以舒適為先的設計選擇：額外輪胎間隙、較長軸距，有時加入避震插件或連桿，以及較鬆的頭管角度以提升穩定性。那些單車穩定舒適，但騎起來可能較欠刺激。

Rose 沒有走那條路。Shave 與 Shave FF 保留陡峭角度及空氣動力細節，所以騎乘感仍然像競賽單車。兩款車架均沒有避震元件，而兩者的頭管角度只有輕微差異。

它們真正的分別在於車手重量分佈。在較放鬆的 Shave 上，你坐得更後，前輪負重較少，重心亦略高。在 FF 上，較低的 stack 及較陡的座管角度令你向前及向下。

Rose Shave：適合更多車手的幾何設計

Shave 是系列中用途最廣泛的單車。它結合碳纖維車架及前叉，配 36 mm 輪胎間隙，塗裝為 Supersonic Gray，實物色調更接近白色。配置用上 Shimano Ultegra Di2、Newman 50 mm 深框碳纖維輪組、Rose 碳纖維一體式把手，以及 14 mm 後移的 Rose 座管。

幾何是重點。頭管較高，中型尺碼剛好低於 4 cm，令把手升高並拉近。你無需在龍頭下堆疊墊片就可得到那個姿勢，而若想前端更高，仍可選擇加墊片。

在路面上，Shave 感覺舒適可靠，但不沉悶。它靈活、快速、爬坡好，轉向銳利。小型尺碼實測重 7.96 kg。對大部分車手而言，這是這個平台最合理的版本。

Rose Shave FF：更低更銳利

Shave FF 沿用同一套公式，但降低前端。Stack 減少，所以把手位置更低，而車架及前叉採用更高級碳纖維疊層。輪胎間隙為 35 mm，比 Shave 少一毫米，塗裝為 Bubblegum。

配置路向相近，用上 Shimano Ultegra Di2、Rose 碳纖維一體式把手及 Rose 座管，但輪組是 55 mm 深的 Rose 碳纖維產品，輪胎亦不同。座管角度更陡，而 FF 使用直式座管，而非標準 Shave 的後移座管；在其他設定相同時，這會令車手更前傾。它亦配較窄把手及較長龍頭。

小型尺碼重 7.18 kg，FF 是兩者中較輕的一款。它亦是兩者中較硬的一款，部分源於更剛硬的碳纖維疊層。換上另一組輪組會有明顯分別，騎乘感顯著減少硬朗、變得更舒適，這顯示標準 Rose 輪組是造成硬淨感的原因之一。以姿勢而言，FF 落在很好的中間位置：有競賽感，但平衡得令人仍想騎它。

Rose Shave FFX：頂級航空級碳纖維

Shave FFX 是系列第三位成員。它以更昂貴的航空級碳纖維製造，比 Shave 及 Shave FF 所用的疊層略輕，適合頂級單車競賽。

這定位反映在價格上。視配置而定，FFX 標價為 8,000 及 8,500 歐元。

除了車架物料及價格，FFX 跟隨系列其餘型號相同的設計語言。對於想要這個平台最輕版本並願意付費的車手，它是合適選擇。

尺碼、把手更換與日常使用

Shave 與 Shave FF 均提供六個尺碼，並涵蓋相當小的尺寸。部件尺寸隨車架尺碼調整，包括把手、龍頭長度及曲柄長度，不過兩款型號的把手尺寸並不一致。

若你想要與原廠規格不同的把手，購買時目前無法更換。Rose 在其網店以 399 歐元獨立出售把手，而內走線意味安裝涉及人工，單車店會收取費用。亦沒有只買車架的選項，而 Shave 最高只配到 Ultegra。其車架所用的碳纖維疊層亦比 FF 重，增加約 55 g。

日常使用方面，這是現代整合式公路單車的典型情況。線纜內走，剎車為油壓碟剎，把手與龍頭一體，所以大部分工作都需要技師。造工質素高：輪軸順滑上牙，螺絲質素好，漆面亮麗且塗裝均勻，頭碗組包括軟接觸點，在把手擺動時保護漆面。有兩個細節值得留意。橢圓形轉向管使用金屬楔，容易遺失；而座管夾若在調整時粗心，可能會掉進五通。座管夾本身是 Ritchey 製品，質素良好。

整體購買建議

Shave 最突出。它較高的前端、36 mm 輪胎間隙，以及舒適但仍快速的騎乘感，令它成為適合最多車手的版本。Ultegra Di2 配置售 5,000 歐元，亦是進入這個系列最容易的途徑。

Shave FF 適合想要更低、更進取姿勢及更輕單車的車手。它重 7.18 kg，是兩者中較輕的一款，但在粗糙路面較硬，而且價格較高，Ultegra Di2 配置售 5,600 歐元。

Shave FFX 則是另一回事：同一平台換上航空級碳纖維，售 8,000 至 8,500 歐元。對於追求最輕配置而非最佳性價比的車手，它有其道理。

落單前有幾個細節值得檢查。若你需要特定把手寬度或特定座管後移量，目前結構未必能同時滿足：Shave 用後移座管，FF 用直式座管，而把手改動必須在購買後進行。部件尺寸隨車架尺碼調整，但兩款型號並不完全相同，所以請核對你考慮尺碼的數字。這些單車都不便宜，所以在決定前，值得清楚知道自己實際想要哪種幾何及哪種配置。

結論

Rose 把一個出色構思造出三個版本。Shave 將競賽單車速度及空氣動力細節帶到大部分車手可接受的姿勢；Shave FF 令姿勢更銳利並減重，代價是舒適度；Shave FFX 則加入最輕碳纖維及最高價格。對大部分車手而言，標準 Shave 是首先應該看的版本。