Rose Shave 2026 評測：FFX、FF 與耐力型號比較

引言

Rose 已為 2026 年以全新平台取代車隊過往的競賽車架，而 Shave 並非單一型號，而是三款關係密切的型號。頂級的 Shave FFX 是競賽車隊使用的車架；Shave FF 沿用相同外形與模具，但採用較重的碳纖疊層；Shave 則把同一輪廓套用到更從容的幾何，針對身形不像 Grand Tour 職業車手的車手。

另有兩個細節令這次發布值得仔細留意。系列中每個型號都容納最多 36 mm 輪胎，而定價低於多款知名空氣動力及全能競賽單車，同時仍提供旗艦級 SRAM Red AXS 配置。

全新 Rose Shave 系列有何特點

三款型號都有共同起點。車架外形以空氣動力為主導，車把屬專有設計，而每部完整單車均配備 Rose 自家品牌輪組，框高 55 mm，寬度亦相當充裕。Rose 亦為車架提供空氣動力水壺架，車把可安裝數據轉接座，讓車手加裝空氣動力或三項鐵人延伸把。

車架重量正是 FFX 突圍之處。Rose 公布頂級車架重量為 795 g。這比頂級 Specialized Tarmac SL8 大約多 100 g，接近非旗艦的 Tarmac SL8 與 Trek Madone，並明顯輕於 Canyon Aeroad 或 Cervélo S5 等單車。Rose 表示 FFX 完整配置由 6.6 kg 起，低於 UCI 重量下限。

間隙是這系列的實際優勢。三款型號均容納最多 36 mm 輪胎，若車隊選擇，在 Paris-Roubaix 等賽事使用 UCI 上限的 35 mm 輪胎仍有餘裕。

貼合與設定因型號而異。車隊自家單車展示出車手專屬配置可達到何等程度。競賽單車用上紫色車頭，訓練單車採用另一種紫色處理，而不少車手用車的曲柄明顯較短，並配搭比原廠配置更長的龍頭。

Rose Shave：從容幾何，成就日常速度

如果傳統競賽坐姿一直讓你覺得太伸展，Shave 就是應該留意的型號。M 尺碼的車頭比競賽幾何高大約 4 cm，前伸量短約 15 mm，頭管與座管角度亦更從容。

Rose 形容這個概念結合人體工學與空氣動力學，推動車手更快、更持久地騎行。這種思路與其他品牌相近，把競賽單車定位給日常車手，而非只為柔軟度極高的人而設。

配置把這套幾何配搭 Shimano 105 Di2、SRAM Rival AXS、Shimano Ultegra 或 SRAM Force AXS。定價由 €3,600 起，Force AXS 版本最高 €5,200。顏色包括鼠尾草綠、超音速灰與石板色。

Rose Shave FF：相同模具，不同碳纖

Shave FF 採用與 FFX 相同的外形與模具，因此空氣動力學與幾何不變。差別在於碳纖疊層，令車架稍重，換來更低價格。

列出兩款配置：Shimano Ultegra Di2 由 €5,600 起，SRAM Force AXS 為 €5,900。塗裝包括乾淨的超音速灰、配合車架線條的銀色，以及對喜歡單車受注目的車手而言更搶眼的泡泡糖色。

對大多數由鋁合金或較舊碳纖單車升級的車手而言，這是進入系列中競賽外形一端的合理入門點。

FF 亦享有共用車架帶來的一切：相同輪胎間隙、相同專有車把，以及相同配件安裝選項。較便宜的疊層並無限制單車的設定方式。

Rose Shave FFX：頂級競賽車架

FFX 是競賽車隊使用的型號，規格亦相應高階。這裡展示的配置採用 Vision RS60 輪組，框高 60 mm，配碳纖維輻條，外胎為 30 mm Vittoria Corsa Pro，並以無內胎方式設定。傳動由 SRAM Red AXS 負責，這部特定單車用上 175 mm 曲柄、Time 腳踏，以及配 3D 打印軟墊與碳纖軌的 Selle Italia SLR 座墊。

一體把屬專有設計，表面帶有凹痕紋理，似是為增加抓握力而設。從正面看顯得狹窄，這並非偶然；這個例子量得寬 390 mm，配 110 mm 龍頭、120 mm 下沉量與 13 度外撇。外撇令低姿騎行時手變頭之間的位置更窄，衝刺時又有更寬、更穩定的支撐，這種設定在職業車群中日益常見。配置還包括 Garmin 1050 碼錶與一對水壺架。

定價為配 Shimano Dura-Ace 的 €8,000，或配 SRAM Red AXS 的 €8,500；FFX 提供流動競賽綠或幽靈珍珠色塗裝。

輪組、輪胎與兼容細節

輪胎寬度一直是公路競賽中較多爭論的議題，而 Vision 發表過空氣動力測試，顯示寬度的影響不如許多車手所想。該數據中，輪胎類型對整體系統風阻的影響遠大於寬度，而 30 mm 輪胎與對手 28 mm 輪胎的速度相若。實際結論是：較窄輪胎並非自動等於更快選擇。

這有助解釋為何車隊的競賽單車與訓練單車均使用 30 mm Vittoria Corsa Pro 輪胎。機械師亦會在每條輪胎上標記數字，顯示補胎液注入時間，這是確保無內胎設定在保養之間不會乾掉的簡單方法。

除了輪胎，這系列亦保持選項開放。36 mm 間隙涵蓋由快速公路輪胎到更寬、更包容的設定，而車把兼容空氣動力延伸把，意味 FFX 無須更改車頭即可適應計時賽或三項鐵人式騎行。

全系列顏色與定價

顏色因型號而異。較偏耐力取向的 Shave 備有鼠尾草綠、超音速灰與石板色。FF 加上超音速灰、銀色與泡泡糖色選項。FFX 則以流動競賽綠與幽靈珍珠色保持較克制。

價格方面，Shave 由 €3,600 起，最高 €5,200；FF 由 €5,600 至 €5,900；FFX 則視乎套件為 €8,000 或 €8,500。這是相當可觀的數目，但也遠低於多款可比空氣動力及全能競賽單車的售價，這正是其吸引力中重要的一部分。

選購建議：哪款 Rose Shave 適合你

在三者之間選擇，更多取決於坐姿與預算，而非絕對性能。

如果你想要競賽單車的感覺，但身體不喜歡長而低的前伸，Shave 是明顯選擇。較高的車頭與較短前伸令長途更舒適，同時不放棄空氣動力輪廓，而入門價較低亦為日後升級輪組或功率計留下預算空間。

若你想要 Rose 製造的最快車架，同時價格最低，FF 就是性價比之選。你放棄的是一點車架重量，而非外形、間隙或設定靈活性。

FFX 適合想要頂級疊層、最輕完整配置與旗艦套件，並願意為最後幾百克付出代價的車手。重視進取坐姿的車手應先看這裡，因為 FF 與 FFX 的幾何相同，差別在於重量而非貼合度。

總結

Rose Shave 系列吸引之處，在於同一核心設計涵蓋三類頗為不同的車手。寬闊輪胎間隙、兼容延伸把的專有空氣動力一體把，以及低於多款老牌競賽單車的定價，令三款型號都有強勁起點。問題只是哪種幾何與哪種碳纖疊層，適合你實際的騎行方式。