值得入手的進階單車升級：單車碼錶、套件與智能訓練台

引言

單車界從不乏價格遠超合理水平的產品，而不少車手依然趨之若鶩。這種矛盾值得坦誠審視，因為價格較高並不自動代表騎得更爽，也不自動代表保護更好。

今次綜合評測會看看現時最叫人嚮往的幾項進階單車升級：頂級單車碼錶、電子套件與高階智能訓練台。對每一項，問題都一樣：多付的錢，是買到你真正感受得到的東西，抑或只是買規格表上的一個數字？

昂貴升級何以值得

先說安全裝備，很多人以為價格與保護程度必然同步。事實並非如此。在歐洲、美國及澳洲銷售的頭盔，一律須符合最低標準及最低覆蓋範圍要求，而較貴的頭盔並不自動等於更安全。額外的旋轉衝擊防護技術或會帶來分別，但在實際使用層面難以證實；市面上不少通風良好、貼合頭形、配備磁扣與內置尾燈的頭盔，價位都穩穩落在進階級別以下。

輪組的情況也類似。較高的輪圈比低框鋁合金輪圈更快，這是真實且可量度的增益。除此之外，碳纖輻條與陶瓷軸承並未帶來宣傳所指的性能。當一對輪組越過某個價位，你就需要非常具體的理由才值得繼續加碼，而外觀往往才是誠實的答案。

同樣的邏輯適用於任何與身體接觸的部件。鞋、坐墊與輪胎，回報來自細心挑選，而非花錢多少；而專業單車設定往往是找出哪種形狀真正適合自己最便宜的方法。做過設定的車手，甚少會選走最貴的那一款。

進階單車碼錶

單車碼錶市場的頂端，硬件確實令人印象深刻。但現階段，這裡同樣是你以旗艦價錢、購買尚未成熟功能的地方。危險警示與連線功能，只有在區內有足夠多其他車手使用同一平台、並願意花時間回報路況時才真正有用，而這種普及需要時間。在技術尚未完成時就買入，甚少划算。

Garmin Edge 830

對大多數車手而言，Edge 830 依然是穩妥之選。機身較小，不會阻礙視線，同時沒有犧牲螢幕佔比；顯示夠清晰，在騎乘距離下個別像素已看不出來；亮度足以應付日間使用，續航力亦足以應付長途出行。它涵蓋大多數車手實際會用的功能，並記錄你騎後檢視所需的全部數據。

它缺少的，是旗艦型號上那幾項最新功能。對於想要一部好用、又不會霸佔整個車頭空間的碼錶的車手來說，這是合理的取捨。

Garmin Edge 840

當預算許可，Edge 840 是自然的升級選擇，其功能組合亦廣受好評。多年來在 Garmin 生態系統累積騎行紀錄的車手，有明顯理由留在其中。太陽能版本比標準版本明顯較厚，若你在意碼錶在把手上的觀感，這點值得留意。

它是較貴的碼錶，而多付的錢，最好是因為你確實打算使用某些特定功能，而不是因為錶面上的品牌標誌。

Hammerhead Karoo

Karoo 售價約 £400，性能水平可與各大品牌最新的旗艦型號相比，價錢卻比它們任何一部都低。它的吸引力不只在價格。這個平台持續更新，新功能會隨時間加入，而不是推出之後就置之不理。

對於會用上幾季、並期望碼錶在使用期間不斷進步的車手來說，這種持續開發是實實在在的優點。

Wahoo ELEMNT ACE

ELEMNT ACE 是 Wahoo 現時的旗艦型號，售價約 £550，使用起來非常順手，代表品牌目前的最佳水準。問題在於，它部分主打連線功能感覺仍未完成，其用處取決於是否有更廣泛的車手社群採用同一硬件並願意投入這些數據。

它未來的潛力明顯。但現階段，為仍在摸索階段的功能付旗艦價錢，實在難以推薦。

對於主要想在騎後而非騎行途中查看數據的車手，較便宜的碼錶同樣做得到。這正是這個市場區間的價值核心問題。

電子套件

電子變速改寫了套件等級的計算方式。摩打、變速邏輯與程式設定在同品牌整個系列中共用，因此頂級與次一級之間的性能差距，遠比價格差距為小。這使次頂級成為幾乎所有人的最佳落點。

Shimano Ultegra Di2

Ultegra Di2 的變速表現與 Dura-Ace Di2 一樣，制動亦一樣。它在齒盤與飛輪方面還提供更多選擇，若你想要特定齒比範圍就很重要。重量代價僅 41 g，大約等於四分之三樽滿水的水樽重量。

Dura-Ace Di2 貴約 £1,200。那已是一對好輪組，或者一個在溫暖地方冬訓的星期。

Shimano Dura-Ace Di2

Dura-Ace Di2 是較輕的選擇，而純以數字論，41 g 就是整個性能理據的全部。其亮黑色塗裝評價兩極，在一些人眼中，它比 Ultegra 更亮麗的外觀來得低調。

以上種種都不代表 Dura-Ace Di2 是差套件。它只是最適合那些裝備由他人提供的車手，或者純粹想要頂級、也樂意付錢的車手。

智能訓練台

智能訓練台的價格跨度極大，而頂端的準確度聲稱在紙面上相當亮眼。實際問題是：誰真正需要那種精確度？對大多數車手而言，聲稱準確度上的些微差異對訓練質素毫無影響，更肯定不會改變訓練台的耐用程度。

JetBlack Victory

Victory 售價約 £400，並曾與貴得多的型號一同接受嚴謹且可重複的測試流程。其準確度約為正負 1.5%，而進階級別則為正負 1%。

這個差距對日常訓練、室內比賽及結構化課表而言微不足道，還可省下大筆預算用在其他事情上。

Tacx NEO 3M

NEO 3M 是市面上最貴的智能訓練台之一，售價約 £1,700，提供進階級別為人熟悉的正負 1% 準確度。這類頂級訓練台支援的極高功率上限，只對精英場地賽車手與職業運動員有意義，對幾乎其他人來說都無關痛癢。

對於每季只參加幾場室內比賽的車手，它與一部售價四分之一都不到的訓練台之間，幾乎沒有分別。

購買建議

這裡每個類別的規律都一樣。頂級確實存在，也令人嚮往，但對自掏腰包的車手來說，甚少是正確答案。無論是套件、單車碼錶、智能訓練台還是輪組，次旗艦級在實際使用中幾乎總是帶來相同體驗。

真正值得花錢的地方，是你會接觸到的部件，以及保障你安全的部件。一次妥當的單車設定、配合你騎乘方式的輪胎、適合你的坐墊形狀，以及合腳的鞋，對單車感覺的改變，會比更輕的套件或更高的輪圈更大。

補給是另一個明顯可省的地方。日常騎行不需要包裝能量膠與品牌能量棒，自己調配飲品或自製能量棒，成本只是零售價的幾分之一。包裝補給主要在你挑戰腸胃吸收極限時才顯出價值。

就今次綜合評測中的各項升級而言，最誠實的做法是先想清楚你要產品做到甚麼，然後買能妥善做到的最便宜級別。若答案是你純粹想要漂亮的東西，那也同樣是正當理由——只要你清楚自己付錢買的就是這個。

總結

進階單車裝備本身並非浪費金錢。當你為一個永遠不會實現的好處而買，才是浪費。這裡的碼錶、套件與訓練台，全都是真正出色的產品；而在大多數情況下，系列中低一級的版本同樣稱職，價錢卻便宜得多。

買切合你實際騎行需要的級別，把差額花在設定、輪胎，以及令騎行值得的體驗上；把旗艦型號視為值得欣賞之物，而非必須擁有之物。