Pinarello F1、Colnago Steelnovo、Wahoo Elemnt Ace 與 Scott Addict RC：買家指南

簡介

公路單車界近期有四款新品值得注意，它們處於價格階梯上截然不同的位置。Pinarello 以 F1 開拓其 F 系列競賽系列。Colnago 以限量 70 部的鋼架單車紀念 70 週年。Wahoo 推出歷來最大的碼錶，並配備風速感應器。而 Scott 則讓 Addict RC 重返低於六公斤的境界，對上一次達到這個重量已是第一代。

每款車都解決不同問題，而每款都有值得在花錢前了解的取捨。

選購要點

就成車而言，車架碳纖疊層、套件級數與輪組大致決定了價格，而相鄰型號之間的差距往往比價格差距所示更小。機械變速套件亦正回歸到更實惠的配置，如果你偏好鋼線變速，或單純想少花一點，這一點很重要。至於碼錶，螢幕尺寸、陽光下的可讀性，以及介面反應速度，對日常使用的影響遠大於功能列表的長短。

Pinarello F1：入門級意大利競賽單車

F1 位於 Pinarello F 系列競賽系列的最底層，排在 Dogma F、F9、F7 與 F5 之下。這個陣容中每個數字對應一個規格級別，而 F1 是新的入門點，售價約 £3,000。

這個價錢可換來 12 速 Shimano 105 機械變速套件、鋁合金輪組，以及兩件式把手配置中的鋁合金把手與龍頭。車架採用 T600 碳纖疊層，比 F5 所用的 T700 低一級；F7 與 F9 則以 T900 製成，Dogma F 為 T1000。結果是車架稍重，但保留與上級型號相同的設計語言與幾何。

價格定位是 F1 有趣之處。它比售 £3,250 的 Specialized Tarmac Sport 低 £250，而直銷品牌 Canyon Ultimate SL7 則為 £2,349。£2,000 至 £4,000 一直是車手之間最受歡迎的價格區間，所以 F1 落在市場上競爭激烈的位置。

對於想要公認競賽平台與清晰升級路線的買家，F1 合理。換上一組更輕輪組與更快輪胎，對單車性格的改變會比任何單一改動更大。

Colnago Steelnovo：70 週年紀念鋼架之作

Colnago 送給自己的 70 歲生日禮物是 Steelnovo，一款現代鋼架公路單車，限量僅 70 部。它取材自 1970 與 1980 年代奠定品牌地位的鋼架工藝，但細節完全當代：錐形碳纖前叉、全內走線、T47 五通、碟剎，以及可容納最大 35mm 輪胎的間隙。

零件清單刻意以意大利為主，由 Campagnolo Super Record Wireless 套件與 Campagnolo 輪組領軍，Carbon-Ti 部件包括貫通軸與把手端塞，並飾以品牌的三葉草圖案。Brooks Cambium C13 座墊為這台車添上一點英國色彩。

供應是主要障礙。只會生產 70 部，網上訂購開放 15 天，想要的人必須迅速行動。

Wahoo Elemnt Ace：配備風速感應器的大螢幕碼錶

Elemnt Ace 是一部份量十足的裝置：從安裝座突出的位置量度，長 125mm、闊 69mm、厚 19mm。這比 Garmin Edge 1040 長近一厘米，比 Hammerhead Karoo 長 2.3cm，而只比 iPhone XR 短約 2cm。它是你會在手把上注意到的碼錶主機。

令它與別不同的是風速感應器，一個位於裝置前方的氣壓感應器，用來估算風速。結合地面速度，這些數據可顯示你正騎進多少逆風或順風，以及你在另一名車手身後遮擋得有多有效。這是碼錶主機中首見的感應器，不過目前的實際價值有限。計時賽路線偵察是最清晰的用途，而這項技術在發展成熟後比現在更可能變得重要。

螢幕是另一重點。3.8 吋是碼錶主機中最大的螢幕，採用略方的 3:2 比例，以及半透反射式薄膜電晶體面板，具備背光、高效，並特別抗陽光眩光，可視角度寬闊。舊款 Wahoo 螢幕只處理 16 色，而這款可處理約 1,600 萬色，主要體現為更清晰易讀的顯示。介面已全面革新，這是 Wahoo 首款配備觸控螢幕的碼錶。反應良好，但不如 Hammerhead Karoo 快，距離手機仍有一大段距離。

Elemnt Ace 售 £550 或 $600，比售 £650 的 Garmin Edge 1050 便宜，而該型號的太陽能版本售價再高一些。價值是否站得住腳，取決於長期累積里程的使用，這也是找出每款碼錶主機都有的小毛病之唯一方法。

Scott Addict RC Ultimate：低於六公斤的旗艦配置

Addict RC Ultimate 是首款突破六公斤關口的原廠碟剎公路單車。它是 Addict 的第四代，而第一代配機械變速與圈剎時已經極輕。在加入碟剎、電子變速與更寬輪胎間隙的同時，要回到那個重量，花了四代時間。

旗艦型號採用 HMX SL 車架疊層，而系列其餘型號使用標準 HMX 疊層，重量增加約 40g。它亦配備 SRAM Red 套件、Syncros Capital SL40 一體式碳纖輪組，以及功率計。

UCI 的 6.8kg 最低重量限制，是為了阻止品牌犧牲安全去追求重量，而現時有數款原廠車已低於此限。不過該規則只適用於 UCI 賽事。對大多數車手而言，輕量單車的吸引力更簡單：騎起來有活力，令你想踩得更用力。這裡更重要的是 Scott 在整個系列保持相同幾何，所以操控保持穩定而非神經質，騎乘質感亦不會因低重量而受損。

Scott Addict RC 系列：Pro、10、20 與 30 比較

在旗艦型號之下，Addict RC 陣容共享相同車架幾何，並在各價格點具備有競爭力的宣稱重量。配置在套件與把手方面逐級下調，而非在操控方面。

這種結構令整個系列比大多數品牌更容易選購。先決定你想花多少，然後在一體式把手（前端更整潔）與較易調整的兩件式配置之間選擇。

Scott Addict RC Pro：Dura-Ace 配置

售 £8,599 的 RC Pro 是 Dura-Ace 選項，採用標準 HMX 車架疊層。明顯缺失是功率計，在這個價位令人意外。

Scott Addict RC 10：Ultegra 配一體式把手

RC 10 售 £6,599，將 Ultegra 套件配上一體式把手。它同樣沒有功率計。

Scott Addict RC 20：Ultegra 配兩件式把手

售 £5,899 的 RC 20 使用與 RC 10 相同的 Ultegra 套件，但配上兩件式把手與龍頭，對仍在調整位置的車手而言，改動貼合度容易得多。

Scott Addict RC 30：105 Di2 入門點

RC 30 是入門點，售 £4,899，配 Shimano 105 Di2 配置。這是進入與旗艦型號共享幾何之車架的最便宜途徑。

市場觀察：機械變速與新名字

有兩個轉變值得留意。第一是機械變速套件回歸。電子變速多年來推高單車價格，而機械選項現正重回更實惠的配置，這也是 Pinarello F1 這類單車達到其價格的一大原因。Shimano 重新注入活力的機械系列，其彎把版本預計明年推出，所以入門與中階單車的套件組合很可能再次改變。

第二是體育運動頂端出現新名字。主打價值的品牌已展示出，市場對較低價格的高性能有多大需求，而老牌製造商正密切注視。總部位於深圳、每年已為大品牌生產數百萬部單車的中國製造商 XDS Carbon Tech，旗下有一個名為 XLab 的副品牌，曾與 WorldTour 車隊拉上關係。據說有兩款型號正在開發，一款空氣動力單車與一款輕量單車，兩者都可能使用 Dogma 上同樣的 T1000 碳纖。如果這些單車以具競爭力的價格進入西方市場，老牌品牌將要好好解釋。

購買建議：哪一款適合你

將單車配合你騎車的原因。如果你想要一個公認競賽平台、可辨識的品牌標誌與清晰升級路線，約 £3,000 的 Pinarello F1 是最直接途徑，而更輕的輪組與輪胎是第一個值得花錢的地方。如果每英鎊換取的最高規格比下管上的名字更重要，直銷選項會比它更便宜，而喜歡自行組車的車手，更可分別選購車架與套件，走得更遠。

如果輕量是令你覺得騎車有趣的原因，Scott Addict RC 系列以比幾年前旗艦車更低的價格點帶來真正輕盈的車架，而共享幾何意味較便宜的配置不會犧牲騎乘感。如果你想要可收藏的東西，Steelnovo 是配意大利零件清單的限量鋼架之作，不會長時間有貨。如果你在選購碼錶，Elemnt Ace 以低於最接近對手的價格，提供市場上最大螢幕與最不尋常的感應器，前提是你接受其尺寸，以及一個表現良好但非即時反應的觸控螢幕。

結論

這些新品涵蓋公路車手本季可能選購的大部分需求。F1 令公認競賽平台更易入手，Steelnovo 是為想要獨特事物的車手而設的罕有鋼架之作，Elemnt Ace 將螢幕尺寸與感應器數據推得比以往任何碼錶主機更遠，而 Addict RC 系列顯示真正輕量的單車不再局限於陣容中最貴的型號。選一款符合你實際騎行方式的，並為帶來最大分別的升級預留預算。