Moots Routt CRD 評測：全內走線鈦合金礫石競賽單車

引言

Moots 製造單車車架已有約 30 年，而礫石單車則大約是最近 10 年的事。Routt 系列目前共有五款型號，Routt CRD 屬於頂級型號。其名字代表 Complete Race Design，是品牌歷來最專注競賽的礫石單車。

最矚目的改動是線管與油管全內走線。這在公路與礫石單車上已是成熟趨勢，而 Routt CRD 就是 Moots 為想要在鈦合金車架、而非碳纖維車架上擁有整潔車頭外觀的車手所提供的答案。

為了實現這點，Moots 自行開發碳纖維部件，包括全新前叉、龍頭與把手。車架本身採用品牌最輕的鈦合金管材組，管徑粗壯，連接至 T47 五通，後三角則用上彎曲後叉與叉骨式設計。成果是一個從任何角度看都充滿目的感、未騎已散發速度感的車架組。

這款單車適合誰

任何選購礫石競賽單車的人都會在碳纖維與鈦合金之間衡量，答案取決於你重視什麼。碳纖維仍然更輕、更硬、更具空氣動力學優勢，因此追求比賽前列成績的車手通常會選擇它。

鈦合金則提出不同理由。車架堅固扎實，能承受石塊撞擊、崎嶇地形與偶爾摔車而不易開裂。它也沒有油漆會刮花或磨損，因此長途歷險帶來的泥濘、砂礫與綁帶摩擦，都不會改變表面原貌。鈦合金亦抗腐蝕，不會像鋼車架那樣生鏽。

這種組合令 Routt CRD 對想要耐用、同時保持速度，且不追求重量與空氣動力學最後邊際增益的車手更具吸引力。

車架設計與鈦合金工藝

管材為特別輕量的 3/2.5 鈦合金，管徑比一般用途礫石車架更大。T47 五通在踩踏核心增加剛性，而彎曲與叉骨式後叉則令車尾保持靈活，視覺上也更具辨識度。

Moots 亦引入兼容 SRAM UDH 尾勾設計的 3D 打印勾爪。這令後變速器尾勾在彎曲或折斷時更易更換，並可前瞻兼容 SRAM T-Type 傳動系統；在該系統中，後變速器直接安裝於車架，消除了尾勾這個弱點。

表面處理正是數十年鈦合金經驗的展現。焊道是你看過最平滑的其中之一，每個接合位過渡乾淨，而 Moots 採用特殊工序製作出多種車架顏色與飾面。這類細節能稍稍減輕價格帶來的刺痛感。

礫石路騎乘表現

在平滑森林礫石路、蜿蜒單線小徑，以及兩者之間各種路況上，Routt CRD 都處理得很好。短龍頭與寬把手令轉向偏快，單車由一個彎心彈射到下一個彎心，幾乎沒有猶豫。一般需要山地單車的狹窄小徑，在這裡也確實令人享受。

越野舒適度良好。低胎壓與 27.2mm 座管分擔了不少工作，在樹根與連續震動上屈曲吸震。不過車頭感覺比預期更硬。粗壯的碳纖維龍頭與 35mm 夾持直徑把手，似乎削去了部分鈦合金為人稱道的順應性；若設定允許，避震龍頭會是誘人的加裝選項。把手形狀本身合理，有 13 度外撇，煞變把稍微內傾。

速度方面則需要調整期望。這部車絕不遲鈍，肯定不算慢，但它沒有高端碳纖維礫石競賽單車那種爆炸性、輕若無物的感覺。

車頭整合與輪胎間隙

自家碳纖維前叉可容納最寬 50mm 的輪胎，而配套龍頭與把手提供多種長度與寬度，因此可妥善調校貼合度。對於想用一部單車應付快速礫石競賽與更崎嶇外出日的車手，這個間隙是實質優勢。

Moots 在這些收尾部件上認真投資，車頭整合的整潔程度可見一斑。前叉、龍頭與把手是一套設計，而非由混雜零件拼湊而成。

取捨在於視覺。碳纖維龍頭與頭碗置於纖細鈦合金車架之上，看起來顯得笨重，即使在鈦合金愛好者之間也評價兩極。Moots 仍提供其他 Routt 型號，配鈦合金龍頭與外走線，供偏好經典外觀的車手選擇。

購買前注意事項

Routt CRD 為競賽與快速騎行而設，意味著它不試圖樣樣皆能。因耐用而受鈦合金吸引的車手，往往也想要更高順應性、更多功能性，以及貨架與擋泥板安裝座。這些優先事項指向另一種配置。

價格也值得坦白說。這部單車無論以任何標準衡量都不便宜，而車架組只是成本一部分。碳纖維競賽單車仍會更輕、更硬、更具空氣動力學優勢，因此 Routt CRD 的賣點在於騎乘性格、耐用度與鈦合金的魅力，而非數據。

購買建議與定價

車架組包含 Chris King 頭碗、龍頭、把手與前叉，零售價略低於 $9,000。在美國，配 SRAM Force AXS 的完整成車由約 $12,000 起。在英國，品牌只提供車架組，因此需與經銷商或單車店合作，按自己規格組裝。

一個代表性配置以 2x 設定的 SRAM Force AXS，配搭 Panaracer Gravelking 輪胎、Moots 鈦合金座管、印有 Moots 標誌的 WTB 座墊，以及相襯的鈦合金水壺架。配 XPLOR 飛輪的 1x 傳動系統，對許多礫石車手同樣合適。

如果鈦合金龍頭的外觀比隱藏線管對你更重要，另一款 Routt 型號會是更好答案。如果全整合是你選擇這部車的原因，Routt CRD 就在鈦合金平台上實現了它。

結論

Moots Routt CRD 是一部為競賽與快速騎行而設的鈦合金礫石單車，具備全內走線、輕量管材組、3D 打印勾爪，以及可容納 50mm 輪胎的間隙。它不是最輕或最具空氣動力學的選擇，車頭也比部分車手預期更硬，但它提供碳纖維無法比擬的東西：一個堅固、無漆面、能承受多年粗獷騎行的車架。對於重視這種耐用度與鈦合金性格的車手而言，這是個極具吸引力的選擇。