Massi Mega Team 評測：一部約 £450 打造的 1992 年鋼架公路單車

引言

現代高性能公路單車非常出色，而且越來越專門化。深框輪組、內走線、油壓碟煞，以及動輒五位數的價格標籤。這個組合走相反路線。它是一個 1992 年 Massi Mega Team 鋼架車架組，配上 11 速 Shimano Ultegra 6800 套件與一對 45 mm 碳纖輪組，整部車花費車主約 £450。

它重 9.5 kg，以圈煞煞停，以現代標準來說並不快。它同時也是一部真正會被騎出去的單車。

這部單車適合誰

這部單車適合優先次序已經改變的車手。如果你不再比賽、不再追逐每一瓦，而且你的騎行現在更多是咖啡店停靠而非衝線，那麼一部 1990 年代初的鋼架車可以非常合理。

它適合樂於自己照顧機械零件的車手：線管、煞車皮與限位螺絲，而不是韌體與電池充電。它也適合任何單純偏好纖細鋼管外觀、多於碳纖單體式車架的人，以及想要一部讀起來像安靜宣言、而非軍備競賽的單車的人。

不過，要誠實面對取捨。如果你的騎行圍繞計時路段、快速集團騎行或漫長濕滑下坡，一部圈煞鋼架組合會比現代單車對你要求更多。

車架、零件與組裝成本

車架組來自西班牙品牌 Massi，串法有兩個 s。這個細節對收藏家很重要，因為名字只有一個 s 的意大利製造商是完全不同的公司，而那些車架的完好例子在二手市場仍然叫價強勁。

這個車架由 Columbus 抽管鋼材製成，後下叉採用三角形結構以增加剛性。它不是套管車架。由於年份稍新，改為採用標準鋼焊接。車架組在網上找到，以 £208 購入，尺寸 53，購買時並不確定是否合身。

套件是一整套二手 Shimano Ultegra 6800，來自一部因撞車損毀而被丟棄的單車，取得時毋須成本。把 11 速套件裝到較舊鋼架上的過程比預期順利：braze-on 前變速器與 11 速後變速器安裝無礙，即使搭配方孔中軸與大盤，仔細調校限位螺絲後，變速依然可靠。

輪組是 45 mm 碳纖輪圈，相信約為 2013 年出品，實際型號未能確認。輪胎是 Continental GP 5000，寬度 25 mm。收尾配件盡量便宜：手把來自一部報廢的 1980 年代鋼架公路單車，配平價手把帶，而鵝頸龍頭主要是為了配襯車架的復古線條而選。

總支出：約 £450。總重量：9.5 kg。

主要優點

鋼架舒適與自信操控

鋼材向來以吸收震動聞名，這個車架亦不負所望。儘管只使用 25 mm 輪胎，在粗糙路面上依然出奇地順服，這對不完美的路面來說非常重要。

過彎表現優美。轉向比當代競賽單車稍慢，傳統手把落差亦令騎姿比現代耐力型設定更低，但得出來的感覺會愈騎愈喜歡。

復古外觀令人想騎

吸引力很大部分來自外觀。大部分騎行總會在某個時刻以咖啡店作結，而一部外露走線的鋼架單車靠在圍欄旁，就是好看。這是對內走線與五位數頂級單車的一種微小而安靜的抗議，而這點確實有種真誠的魅力。

花費輕巧，易於維修

一部完整可騎的公路單車只需約 £450，數字相當驚人，全靠免費套件與大幅折讓的輪組。持有成本亦維持低水平。圈煞煞車皮便宜，外露走線的更換速度也遠比為油壓碟煞放油快。

這種簡單貫穿整部車。這裡沒有任何部件需要預約車店，令單車留在路上，而不是放在維修架上。

購買前要考慮的事

濕地下的圈煞

這是最大的降級。在濕地騎行時，碳纖輪圈配圈煞需要很長時間才能停下，一旦天氣轉差，差別立即明顯。便宜煞車皮與易於維修走線只是小小安慰，並非解決方法。

變速把手與復古手把直徑

Shimano 在 2013 年設計 Ultegra 6800 套件時，並未考慮 26.8 mm 的復古手把。變速把手本身無法夾得夠緊。這個組合使用飲品罐製成的臨時墊片，外裹防滑膠帶，雖然可行，卻不是值得模仿的方法，而且需要定期檢查。

重量與絕對速度

9.5 kg 的重量，令這不是一部輕盈的單車，外露走線與較舊的管形亦加深劣勢。在以 30 km/h 騎行速度重複測試的路線上，與現代頂級單車的差距約為 3 km/h，不過該比較未經功率計驗證。預期要放棄一些絕對速度，並接受較慢、更從容的操控。

購買建議

這個年代的車架組經常在二手市場與發燒友論壇出現，價錢通常不高。問題是狀態與尺寸就是一切。盲買一個 53 cm 車架是一場賭博，所以如果可能，仔細量度或試騎後才決定。

要為無法免費取得的零件預留預算。一組二手 11 速套件、一對輪組，以及收尾配件，將決定最終數字是維持在 £450 附近，還是遠遠超出。

及早決定圈煞是否適合你的騎行。如果你的路線多山且經常濕滑，那就是最難忍受的妥協。如果你的騎行是社交型、不趕時間，像這樣的鋼架組合，每英鎊帶來的個性遠勝幾乎任何新車。

總結

Massi Mega Team 並不新、並不快，而且在多方面並不實用。它在速度與濕地制動上向現代單車讓步，亦要求車主多花一點心思。

它換來的是舒適、自信的操控、易於維修，以及一種令人想騎上去的外觀。以約 £450 全包來說，對合適的車手而言，這是極具說服力的組合。