Kässle MX 83 評測:一台轉彎圓潤的前山 carving 滑雪板,配更闊的平台

簡介

Kässle MX 83 是一款腰寬介乎 80 至 85mm 的滑雪板,專為大部分時間在壓整雪道上 carving 的滑手而設。它採用比競賽板更闊的板寬,結構則明確偏向全山光譜中的前山一端,而本季型號與上一季相比毫無變動。

最令人印象深刻的,是它的轉彎質素。MX 83 能做出極為圓潤、乾淨的弧線,而且有一種咬住轉彎、把你一路帶到尾板的特性。這種特質在整個系列中多年來一直保持一致。

Kässle MX 83 適合誰

這是一款為那些典型雪日都是壓整雪道、硬雪面和硬雪的滑手而設的滑雪板。如果你的轉彎大部分是 carving、如果你喜歡一塊有始有終的滑雪板,而你又想要一個比窄身競賽板稍闊的站立平台,那 MX 83 正是為你而設。

那額外的板寬,比數字上看起來更重要。約 85mm 的腰寬為你提供更穩定的平衡點,在不是堅如磐石的壓整雪道上亦更容易建立板刃角度,而這正正是這塊滑雪板設計上要應付的場景。

不過,它並不是鬆雪或雪道外的專家。深雪和鬆軟多變的地形並非它發揮所長之處,而這是設計上有意為之,而非缺點。

主要優點

轉彎形狀是其最突出的強項。這滑雪板能做出流暢、對稱的 S 形轉彎,而 175 cm 長度下 16.3 m 的轉彎半徑,讓它可快速而可預測地橫越滾落線。

尾板是另一亮點。方形的金屬嵌入件令板尾有強壯、結實、穩定的感覺,令轉彎的完成與入彎同樣從容。

板底之下,正 camber 帶來能量,整體滑行安靜而吸震。這種組合造就了一塊高速時感覺穩紮穩打、同時又夠活潑、足以回報積極板刃施壓的滑雪板。

結構與物料

木芯混合楊木與山毛櫸,以非常纖細的木條層疊組裝,而非一整塊均勻木材。這種分層做法是它定價偏高的原因之一:內裡確實有更多物料工程。組合起來,這些木條創造出較硬的彈性、順滑的整體感覺,以及充足的力量。

兩層預成型玻璃纖維層壓板收緊結構,並採用全側壁配上厚芯設計。結果就是一塊非常安靜的滑雪板。

板頭方面,Hollowtech 3.0 配碳纖維嵌件,在效用最低的地方減去重量。這減低了震動,幫助滑雪板咬住既定線路,令整體感覺配得上其高端產品的身份。尾板方面,額外的金屬嵌入件填滿板尾的一個區塊,在 carving 板最需要的地方增加強度和穩定性。

雪上特性與轉彎形狀

板型說明了一切。板底有正 camber,其他地方則幾乎沒有錐度或 rocker。實際上它接近一塊全 camber 滑雪板,只有板頭略為圓潤,令它在轉彎開端性格較為親和。

長有效板刃是回報。滑雪板與雪面接觸的部分越多,整體滑行越順滑,而這從板頭貫穿至板尾。板尾僅有一點錐度和外張,勉強稱得上 rocker。

這種幾何設計,正正是它在更闊板身下仍感覺如此接近競賽板的原因。當你全力入彎時,它會把你一路帶到尾板,並給你回饋。

購買前須考慮的事項

MX 83 在壓整雪道和硬雪上最為出色,在其他雪況或地形上就較不自在。如果你的雪季主要是鬆雪、深雪日或雪道外探索,這不是合適的工具。

缺乏錐度和 rocker,亦意味着這滑雪板總想完成它的轉彎。偏好鬆散、橫擦感覺,或喜歡甩尾的滑手,會發現這板對保持線路相當執着。

價錢是另一考慮。纖細木條、玻璃纖維層壓板,以及碳纖維和金屬嵌入件,都增加了製造複雜度,而這正反映在售價上。

MX 83 與雪況及地形的配對

極硬、結冰的雪面其實是極窄滑雪板的領域。MX 83 比那類板闊一點,這在壓整雪道硬實但仍可咬刃時是一項優勢:你有更好的站立平台,亦更容易建立強而有力的板刃角度。

把這當作雪況指南。在堅硬、抓地力強的壓整雪道上,這板處於最佳狀態。在真正堅如磐石的雪面上它仍能勝任,但它不是專門的冰面滑板,也無意成為。

購買建議

如果你的優先事項是 carving 轉彎、穩定的尾板、安靜的滑行,以及在壓整雪道上稍闊的站姿,那就買 MX 83。它適合想要前山精準度、但比窄身 carving 板多一點平台的滑手,而且願意為更複雜的結構付費。

175 cm 長度配上 16.3 m 轉彎半徑,是思考這板轉彎表現時的有用參考點,而其板型獎賞喜歡由板刃到板刃操板、而非橫拖甩滑的駕馭者。

如果你的雪日大部分在鬆雪上,請另尋他選。如果你的雪日大部分在壓整雪道上,而你想要一塊能 carve 出乾淨圓潤弧線並把它們完成的滑雪板,這一塊正是為此而生。

結語

Kässle MX 83 是你能在壓整雪道上踏上的最乾淨利落的轉彎利器之一。楊木與山毛櫸木芯配纖細木條、雙層預成型玻璃纖維層壓板、全側壁、板頭的 Hollowtech 3.0,以及尾板金屬嵌入件,共同造就一塊安靜而有力、咬住線路並回報全心 carving 的滑雪板。它是一塊帶全山板寬的前山滑雪板,在設計所指之處發揮得最為出色。