貴到離譜的單車產品：12 款值得擁有的高階升級

引言

大多數車手都不需要本文介紹的任何一件產品。這是誠實的起點。以下是一系列真正高端的單車裝備，每一件都有明確的存在理由，而價格亦反映這一點。有些產品解決真實問題，有些則純粹是奢侈享受。分辨兩者，正是這類清單的意義所在。

以下每件產品都憑實力而非排位入選，而這些評語無論你是純粹window shopping，還是正在打造夢想戰車，同樣實用。

你實際上付的是甚麼

超過某個價格之後，單車零件就不再單純講求功能。輪胎同時變得更快、更防刺。輪組減輕克數，同時增加空氣動力效率。頭盔變得更輕、更涼爽。工具變得更小巧、更完備。

頭盔是最明顯的例子。幾乎所有在售頭盔都通過類似的安全測試，所以貴價頭盔在撞車時並不會更有效保護你的頭部。你付錢買的是重量與通風。重量在頭上的影響比單車上任何位置都大，因為任何裝在頭上的東西都會透過頸部感受到。氣流就是舒適夏日騎行與痛苦騎行之間的差別。過了中階價位之後，這些提升會變得更小、更昂貴。

收納與旅行裝備又是另一個範疇。在那裏，你付錢買的是方便：減少在雨中與綁帶搏鬥的時間，減少一部要捱過機場託運的單車身上的刮痕。這些都不會令你更快，但全部都能令騎行生活更輕鬆。

Continental GP5000：許多車手回頭再買的輪胎

GP5000 已成為大量車手的預設公路輪胎，原因在於平衡。它夠快，賽車手樂意使用；但同時提供明顯優於同系列超薄計時賽選項的防刺保護。濕地抓地力、路感與耐用度都處於合理的中間位置，而非追求單一數字。Continental 形容它為全能型，大致上正確。

這個系列比名字所示更廣泛。有標準開口胎、濕地抓地力更強但滾動速度較慢的 All Season 版本、無內胎兼容的 S TR，以及純為速度而設的 TT 版本。標準輪胎每條約 £69，對一條輪胎來說很貴，但仍然是本清單中最便宜的項目。

Continental GP5000 S TR：同樣性格，無內胎兼容

The S TR 是系列中無內胎兼容的成員，亦是許多車手日常公路使用的選擇。它保留同樣的整體性格，同時允許較低的運行胎壓，並享有無內胎系統的防刺密封好處。每條輪胎約 £80。

安裝體驗因人而異。有些車手表示最新的無內胎版本難以安裝，另一些則在合適的輪圈上輕鬆裝好。實際上，困難的無內胎安裝通常是某一款輪胎與某一款輪圈的組合問題，而非任何一方的過錯。如果某個組合與你搏鬥，更換輪胎或輪圈往往是最快的解決方法。

Muc-Off 便攜式高壓清洗機：無需水喉亦可清洗

大多數高壓清洗機都假設你有水龍頭和水喉。這一部則不然。它由電池驅動、便攜，並從自身水箱取水，對於任何無法使用戶外水龍頭卻要清洗單車的人來說都很實用。

它的力度足以有效沖走泥濘，而這份力度亦是需要尊重的地方。高壓水被強行壓入軸承會將油脂迫出，這適用於任何高壓清洗機，而非這一部特別如此。保持噴射方向遠離花鼓、五通和頭碗，這部機器就是真正有用的工具。

價格才是有趣之處。建議零售價約 £250，但在其他零售商已減至約 £187，而 Muc-Off 本身亦曾以約 £150 發售。以較低價格而言，方便的理由就更加充分。

Wolf Tooth 8-Bit Kit Two：口袋中的工作坊

這是一套不鏽鋼多功能工具，覆蓋範圍異常廣泛：截鏈器、挖胎棒、無內胎補胎工具、內六角匙、Torx 匙、螺絲批、氣嘴芯工具、刀、快扣與無內胎補胎條的收納位，以及碟片校正槽。對於長途騎行或沒有單車店、難以接應的偏遠路線，它可取代一個小型工具箱。

代價是熟悉程度。任何由獨立部件組成的工具，使用起來都比一體式工具更費工夫，尤其是在路邊雙手冰冷之時，而且小零件很容易掉進草叢或泥中。Wolf Tooth 可單獨購買替换零件，大大減輕這個問題。不鏽鋼結構意味它不會生鏽，而表面處理與手感都比大多數多功能工具高一級。

售價約 £120，定價像是工作坊工具，而非掛在座墊袋的附加品。

Scope Artec 輪組：價格不菲的輕量碳纖輪組

售價 £3,498，這是你可以裝上公路單車的最昂貴輪組之一。數字說明了部分原因：45 mm 框高的版本重 1,120 g，而標準鋁合金輪組約重 1.61 kg。它們是碳纖維、僅限碟煞，提供 22 mm、45 mm 和 65 mm 框高，採用有鈎輪圈及 23 mm 內寬。

如果你使用較寬的輪胎，這個內寬值得注意。30 mm 公路輪胎裝在 23 mm 內寬輪圈上姿態大方，在舒適度和過彎信心方面都有回報。

表面處理別樹一幟，質感幾乎像蛇皮。獨立空氣動力測試將它們排在此類別的最前位置，而在連續交替騎行中，它們明顯減少透過車架傳來的震動，相比標準鋁合金輪組優勝。

這個價位的競爭非常激烈，多個知名品牌的碳纖輪組都佔據同一領域。Scope 的一個優勢是該公司不做其他產品，所以這些輪組不會令你在夢想戰車上被綁定於某個配套零件系列。

Met Rivale：明智的高階頭盔

如果你想擁有貴價頭盔的大部分優點，又不想付旗艦價，這就是最佳平衡點。重量與通風是隨着頭盔價格上升而真正改善的兩項，而這個型號以較合理的價錢同時兼顧兩者。

這是對高階頭盔的誠實總結。提升是真實的，但它們很早就出現，過了中階價位之後，你主要買的是表面處理、造型和邊際改善。

Kask Protone：昂貴，而且坦誠

售價約 £250，Protone 是傳統意義上的高階頭盔。它外形獨特，避免笨重的輪廓，綁帶系統處理精良，外觀在你樂於被看見的單車上依然稱職。

它同時做着售價低得多的頭盔所做的工作。市面上幾乎所有頭盔的設計都是在撞車時變形而非你的頭部，而它們全部通過類似的安全測試。你在這裏買的是重量、氣流，以及每次戴上時都感覺經過精心考慮的愉悅。對於每週騎行多個小時的車手而言，這並非微不足道的事。

Stashed Space Rail：可存放八部單車的牆壁收納架

單車會累積。大多數車手在買了那部以為足夠的單車後大約五分鐘就會發現這一點。Space Rail 是壁掛式方案，可容納多達八部單車，釋放工作坊或車房的地面空間。

售價 £889.99，為了解決收納問題而言是重大投資，但它針對的是令擠迫工作坊變得難受的根源：被無處安放的單車絆倒。

Hanger Mounts：得體大方的展示收納

如果你想將單車掛在牆上展示，而非塞進架中，這些掛架做得很好。它們穩固地固定單車，安裝後外觀簡潔刻意，因此常見於工作坊、工作室和起居空間。

問題在於安裝。要正確安裝頗為費工夫，不是可以趕着完成的工作。不過一旦裝好並保持水平，成果就是市面上外觀較佳的收納選擇之一。

Fidlock Pin Clip 座墊袋：正確做到的快速取用

一邊平衡單車，一邊將座墊袋綁帶穿過座軌，是單車生活中小小而反覆出現的痛苦。這個袋消除了它。磁力扣將袋固定在座墊座上，一個按鈕即可釋放，數秒內就能取下。

現行版本採用捲口式設計，高度防水，如果你在真實天氣中騎行就很重要。無需取下袋子即可快速取物，捲口方向亦防止物品灑出。提供細碼和中碼，座墊扣可單獨購買，所以一個袋可以在多部單車之間轉用。

售價 £50，對一個座墊袋來說很貴，但它也是那種一旦裝上單車你就會不再想起的產品。

Bike Box Alan Aero Easy Fit：省卻麻煩的旅行保護

軟身單車袋是一場賭博。行李搬運員並不溫柔，損壞通常只是何時而非是否的問題。硬殼箱是更安全的選擇，而這一個的設計針對一個具體煩惱：配備一體式車頭的現代空氣動力公路單車，令拆除車把變得尷尬或不可能。

The Easy Fit 讓你保留車把在原位。拆除輪組、拆除腳踏，對於較矮的車手，座管亦可留在原位。13 kg 對硬殼箱來說很輕。提供兩個版本，一個約 £540，豪華型號約 £630。

Shimano Dura-Ace Di2 9200：變速的基準

Dura-Ace 仍然是公路套件的參考標準。變速快速精準，而變速器的人體工學是突出之處：形狀與手感令控制彷彿鎖在你的手上，而非需要伸手去碰。它在市場上的時間比最接近的對手更長，依然毫不遜色。

價格是明顯的障礙。推出時售價 £3,579，現在在網上可低至 £2,099。這仍然是一大筆錢，而值得注意的是其他製造商的頂級套件往往更貴，令目前的定價在市場最高端而言顯得相對合理。

選購建議：錢花在哪裏最划算

如果你正在決定把錢花在哪裏，先從你觸摸的零件和令你保持前進的零件開始。輪胎是任何公路單車最有效的升級，一條快速、耐用的輪胎，每花一英鎊所改變的騎行感受幾乎勝過任何其他東西。一個合身且通風良好的頭盔值得花錢，因為你每次騎行都會戴着它。

除此之外，價值完全取決於你的情況。如果你無處連接水喉，便攜式高壓清洗機就合理。硬殼單車箱在第一次保住車架時就已回本。一套完備的多功能工具在偏遠騎行中——機械故障否則會結束當天行程——就值回票價。

收納與展示掛架是帶有視覺回報的方便之選，而碳纖輪組與旗艦套件則處於市場最深處，提升真實但微小，成本卻很高。以上全部都不是必需品，全部都是享受，而明智的做法是把錢花在真正解決問題的地方，而非規格在紙上最好看的地方。

結論

高階單車裝備既不是騙局，也不是必需品。當中最好的能妥善解決具體問題，無論是更快的輪胎、更輕的輪組、一個讓你忘記戴着的頭盔，還是一個能將單車完好無損送到旅程起點的單車箱。將產品配合你實際擁有的問題，價格就變得容易接受得多。