Garmin Tacx Neo Bike Plus 評測：近乎完美的頂級智能單車

前言

Garmin 的 Tacx Neo Bike Plus 是初代 Neo Bike 的更新版本，帶來全新的變速把和剎車把、重新設計的貼合調校硬件，以及一連串令整體使用體驗更輕鬆的小改進。一如其前身，它定位於智能單車市場的頂級位置，提供一套開箱即用的完整互動訓練方案，無需安裝或拆卸你的戶外單車。

最後這一點比聽起來更重要。智能單車存在的主要原因之一就是便利：不用在騎行台上裝拆單車，也不需要一部專用的騎行台單車佔用空間。有了 Neo Bike Plus，只要你想起踩，一切隨時準備就緒，而且外觀漂亮，放在客廳也完全合理。

規格與功能一覽

Neo Bike Plus 是一部可全面自訂的互動智能單車，幾乎兼容所有室內訓練軟件，透過 Bluetooth 或 ANT+ 連接，由 Zwift、TrainerRoad 到 Tacx 自家的訓練 App 都可使用。與 spin bike 或健身房式單車不同，它會自動透過訓練軟件控制阻力，所以當你在 Zwift 逼近爬坡段時，阻力會增加，模擬戶外的真實感受。

甚至還有一點花巧：單車底部的 LED 燈會在騎乘時亮起，並根據你輸出的功率變換顏色。

規格方面，這部單車可提供最高 2,200 瓦特阻力，並可模擬最高 25% 的坡度。作為參考，一位強力騎士能維持 1,100 至 1,200 瓦特的衝刺數秒，也遠遠未達到這個上限，所以對幾乎所有人而言，餘量都綽綽有餘。

貼合調校與硬件改進

單車可調校以適應不同身高範圍的騎士，座管高度、座墊前後位置、座墊角度、把立長度或 reach、以及把手高度，全部可以精確調校至 mm 級別。實際上，你幾乎可以完全重現戶外單車的貼合設定。

多項硬件修訂解決了初代版的痛點。調校撥桿現為雙邊翼形設計，你可以持續轉動而無需拉起再放開，而且棘位更密集，撥桿收緊後可與車身齊平，不會尷尬地突出。如果你喜歡更乾淨的外觀，而且不打算與他人共用單車，也附有固定螺絲可選用。

座管區域收窄了，解決了初代型號被指大腿內側磨擦的問題。隨附的座墊對長時間訓練已算舒適，雖然不及高級改裝座墊，但你可以自由更換。曲柄也經過重新設計：不再有容易遺失的小調校組件，並提供五種曲柄長度選擇（165、167.5、170、172.5 和 175 mm），比初代的三種更多，而且無需擔心對位問題或異響。

變速把、剎車把與騎乘感

全新的變速把和剎車把是脫胎換骨的改進。它們仿照真正公路單車的設計，變速按鍵可在 App 內自訂，以配合 Shimano、SRAM 或 Campagnolo 的排列。你還可以重現任何想要的齒比。變速感覺瞬間完成，帶有模仿戶外轉波的真實段落感。專用的坡度按鈕可調高或調低阻力以模擬爬坡，但要注意它們只改變飛輪阻力，並不會傾斜車身。

由於這部單車如真正的單車般空轉滑行，剎車把的運作就像真正的剎車，雖然在訓練軟件中目前並無實際功能。

騎乘感正是 Neo Bike Plus 最出色的地方。由於沒有傳統傳動系統，磁阻系統能極佳地重現路面慣性，帶來絲般順滑、真實的騎乘體驗。它還提供下坡模擬，會輕輕加速以模擬俯衝下陡坡的滑行感，並可透過細微的震動模擬碎石路和泥路等路面，為室內騎行增添變化和真實感。

給從直驅騎行台轉過來的朋友一個調校提示：初時體驗可能順滑得有點不真實，因為完全沒有鏈條噪音。它基本上是市面上最寧靜的室內騎行體驗，只有磁控飛輪輕微的呼呼聲和一點空轉聲。

功率準確度與訓練模式

Garmin 宣稱準確度在正負百分之一以內，而以一套口碑良好的雙邊功率計踏板對照測試，多次騎行的平均功率都非常接近。有一點值得留意：這部單車會對功率數據進行平滑處理，所以在快速加速或非常短促的五至八秒衝刺時，峰值輸出可能會略為低估或延遲，不過一旦功率穩定輸出，數據便能良好對齊。

在使用 Zwift 等軟件的 SIM 模式下，單車表現非常出色，坡度上的阻力變化靈敏自然。ERG 模式則稍遜一籌：間歇開始時的功率變化在兩三秒內可能感覺突然，而當你跌低於指定瓦特數時，它需要較長時間追上，之後再介入時會略為生硬。踏頻以虛擬方式測量，經過大量梯式訓練測試證實表現極佳，單車亦會報告左右腳踏平衡以供踩踏分析。

顯示屏、風扇與日常便利功能

內置的 4.5 吋 LCD 顯示屏以極高的刷新率顯示齒比、功率、踏頻和速度，功率變化時讀數依然流暢。最關鍵的是，你無需訓練軟件也能使用這部單車：朋友可以調好貼合設定，跳上去直接踩就得。

顯示屏上方的內置風扇效果確實出色，而非花架子，角度可調，風速更可綁定你的心率或功率區間，隨着運動強度提升而加強。如果你想要更簡潔的外觀，也可拆除風扇，隨附的蓋板正好用上。顯示屏下方設有一個實用的托盤，可放置手機、能量膠或小食，並附有可拆洗的蓋墊以承接碎屑。顯示屏下方設有兩個 USB 充電插口，可在訓練中途為裝置充電。

一個有趣的加分位：這部單車無需插電也能運作。阻力、變速、顯示屏、燈光、風扇，以及 Bluetooth 和 ANT+ 全部無需電源即可運作；只有 USB 插口和下坡模擬／空轉滑行行為需要供電。如果你的訓練地點是沒有電源插座的儲物棚，這就非常實用了。

安裝與包裝內容

組裝約需 30 至 45 分鐘，由於單車重達 110 磅，建議兩人合作，不過一人應付也可行。包裝箱堅固、保護完善，隨附所有所需工具，包括一套質素其實相當不錯的 4、5、6 和 8 mm 六角匙作為額外贈品。組裝過程直接：前腳架、後腳架、座墊、把手、風扇（或蓋板）、顯示屏接線和踏板。

包裝還包括一個水樽連水樽架、一條 Tacx 訓練毛巾，以及車架防汗罩。

購買建議

Neo Bike Plus 並非從零開始的重新設計，但每項更新都實實在在地打磨了使用體驗。如果你想要一部外觀出眾、可放在家中的智能單車，享受超靜音順滑的騎乘體驗，以及足以讓家中多人共用而無需在騎行台上裝拆單車的貼合調校彈性，它值得選擇。如果你最重視極短促衝刺的準確度，或者 ERG 模式的順滑度對你的結構化訓練最重要，那麼配獨立功率計踏板的直驅騎行台在這些方面仍然佔優。

總結

Tacx Neo Bike Plus 在一部本已出色的智能單車上加以精進，帶來更好的撥桿、更多曲柄選擇、更窄的座管區域，以及內置風扇、顯示屏和 USB 充電等貼心便利。對於想要一套頂級、零煩惱、坐上去就能即刻用的室內訓練方案的騎士來說，它仍然是市面上最具吸引力的選擇之一。