Garmin GTN 750Xi 評測:為你儀表板而設的多合一 GPS 導航通訊 MFD

簡介

如果你一直使用較舊的 GNS 530 或 430 飛行,GTN Xi 系列就是那個體驗經過 25 年改進後的模樣。自 GNS 系列於 1998 年推出以來,Garmin 一直在不斷改良多合一儀表板導航儀,而 GTN 750Xi 和 650Xi 正是其頂級的多合一 GPS、導航、通訊及 MFD 裝置。它們易於使用,功能之強在幾年前更是難以想像。本評測聚焦 GTN 750Xi;只要懂得操作其中一部,你就可以在儀表板上無縫地操作另一部。

先說一個實用重點:GTN 750Xi 的邊框高度與一部 GNS 530 加一部 GMA 340 音頻面板相同,而 GTN 650Xi 則對應 GNS 430。這令儀表板升級的規劃比你想像中更容易掌握。

GTN 750Xi 適合誰使用

GTN 750Xi 專為希望以一部裝置、透過現代觸控介面同時處理導航、通訊及移動地圖顯示工作的通用航空機師而設。對於持有傳統 Garmin 儀表板的機主來說尤其吸引,因為他們可以獲得新一代功能而無需重新設計儀表佈局。無論是透過 G1000 還是 GNS 系列而熟悉 Garmin 操作邏輯的機師,幾乎即刻就能上手。

如果你飛 IFR 跨域航班、輸入航路、執行進場程序,或只是想在地圖上獲得更豐富的情境感知,這部裝置正是為這種工作流程而造。

飛行計劃與航路輸入

飛行計劃正是觸控屏幕發揮所長之處。在現實風格的航線上,輸入飛行計劃只需逐個輸入航點,例如 Bulldog、Barn 和 Odell,然後在飛行計劃上輕觸某個航點,即可彈出該航點的選項選單。從選單中可以載入航路:裝置會列出該航點的所有航路,讓你按字母或順序排列,選擇出口航點,然後按載入。輸入整條航路只需幾秒鐘,毋須再像舊式裝置那樣用大旋鈕小旋鈕慢慢捲動。

另外還有無線捷徑。只要裝有 Flight Stream 510,便可透過 Bluetooth 直接把手機上 Garmin Pilot 的飛行計劃傳送過去:輕觸連接、傳送至裝置、確認閃動的飛行計劃通知,然後啟動。地圖便會畫出繞過限制空域並通往目的地的完整航線。

觸控互動無處不在。在地圖上輕觸任何空域,便會出現一個識別按鈕,例如顯示限制區及其下限至上限高度。在地圖上輕觸某個機場,便會直接跳到其資訊頁面,查看標高、進場程序、跑道長度、交通模式及頻率。

無線電與頻率管理

載入頻率簡單得令人驚喜。在機場資訊頁面上,輕觸 ATIS 並按喜好放入使用中或待用頻道,然後以同樣方式排入地面及塔台頻率。裝置會解碼頻率,直接在屏幕上標示為 Fort Pierce 地面或塔台。按返回鍵便立即回到地圖。抓取頻率並擲入通訊機就應該這麼快。

天氣與數據鏈路產品

天氣是歷代產品中最大的改進之一。數據鏈路天氣直接疊加在主地圖上,主選單提供來自多個來源的各種產品:Sirius XM 衛星天氣、FIS-B 地面上行鏈路、用於國際航線的 Connect 天氣、Stormscope,以及機載雷達。值得注意的是,雷達顯示是較細小的 GTN 650 因尺寸所限無法提供的功能。

在 Sirius XM 中,你可以選擇迴聲頂高、雲頂高、結冰、湍流、高空風及閃電。高空風尤其實用,以箭頭顯示風向、風速及高度,讓你比較不同高度的狀況並相應調整巡航。你也可以標示航線上任何機場並查看其 METAR,了解雷達回波下方的實際情況。

進場程序、目視進場與 VNAV

飛 ILS 是熟悉的 Garmin 邏輯:回到主畫面,選擇程序,選取進場程序及過渡段,然後決定是載入稍後使用,還是如果你已在雷達引導下便載入並啟動。載入後,飛行計劃會顯示最後進場定位點,甚至完整的復飛程序,Garmin 自動駕駛儀與顯示器可全程耦合執行。定位器頻率會自動填入待用頻道,而載入的進場程序會排在航圖頁面上,你可以在那裡簡報高度,並在 Garmin 顯示器上設定最低高度警報。

目視進場是一項突出功能。裝置會為任何跑道繪出延長中心線及 3 度下滑道,並在約三哩外標示一個顯示切入高度的標記點。甚至有一個機師可選的按鈕會在機場附近彈出:輕觸目視進場、選擇跑道,粉紅色航跡便會出現,準備以目視或自動駕駛儀切入。

VNAV 的處理同樣實用。加入垂直速度需求數據欄位,輕觸航點的高度欄位,輸入你的目標離地高度,裝置便會計算所需下降率,例如每分鐘 530 呎,以抵達機場中心。交叉限制的操作也一樣:輸入在某航點之前的距離及一個高度,VNAV 視窗便會顯示所需下降率。它還支援 descend-via 到場程序的 VNAV,自動從已載入的到場程序填入交叉限制,並透過 Garmin 自動駕駛儀與顯示器串連所有交叉限制。

Smart Glide

除了天氣、地形和交通外,GTN 750Xi 和 650Xi 還加入 Smart Glide,需配合兼容的 Garmin 顯示器使用。萬一單引擎飛機出現引擎失效,只需一個按鈕便能啟動滑翔距離環,自動設定前往最近機場的航線,並在配備 Garmin 自動駕駛儀時開始飛往該處,同時設定最佳滑翔速度。接近時,它會顯示預計到達高度,讓你規劃跑道對正及下降,並將塔台或 UNICOM 頻率放入待用,還可讓你發出 7700 應急代碼。在你排查問題時,這確實替你分擔了一大批工作。

購買前須考慮的事項

最主要考慮是安裝空間:750Xi 佔用相當於一部 GNS 530 加一部 GMA 340 音頻面板的邊框高度,因此請相應規劃你的儀表板。多項進階功能,包括雷達顯示、Smart Glide、全程耦合復飛及 descend-via VNAV,都需要兼容的 Garmin 顯示器,某些情況下還需要 Garmin 自動駕駛儀,因此完整體驗取決於你儀表板上的其他裝置。如果空間或預算令你偏向較小的格式,GTN 650Xi 也提供相同的核心體驗。

購買建議

請聯絡你附近的經銷商,為你的儀表板規劃配備方案。如果你正從 GNS 系列裝置升級,同尺寸的邊框和熟悉的 Garmin 邏輯令 GTN 750Xi 成為邁向現代化的自然途徑:觸控式航路載入、數據鏈路天氣、目視進場、VNAV 及 Smart Glide,全部集於一身。

結論

GTN 750Xi 把 Garmin 25 年的導航技術濃縮於一部觸控裝置之中。一旦這種級別的功能隨手可得,誠實的問題只剩下一個:為什麼不早點升級?