Dynon SkyView 10 吋顯示屏:實驗類飛機建造者的實用航電選擇

簡介

每位實驗類飛機建造者總會面對同一個重大抉擇:儀表板內要裝些甚麼。對一位正進行 Zenith 建造項目的建造者來說,最終選定了 Dynon SkyView 系統,配備兩個 10 吋屏幕。本文探討為何選擇這套系統、出貨方式、實際安裝涉及哪些工序,以及投入玻璃座艙之前值得了解的細節。

包裝與第一印象

包裝往往是衡量一家公司細節用心程度的第一步,而 Dynon 在這方面確實做得很好。一開箱就能看到航電設備,紙箱用上高質紙皮,配以堅實的海綿,讓顯示屏在箱內微微懸浮以吸收運輸震盪。所有物品完好無損送抵,沒有任何凹陷。

主機本身輕巧而淺身,基本上只是一個接口,連接飛機上其他位置的主機硬件。它設有航向、高度表及氣壓控制,還有對講機旋鈕和開關,塑膠品質良好。連接埠位於機背,系統設計上盡量做到即插即用,令安裝和儀表板設計都更為簡單。

為何選擇 Dynon 作為玻璃座艙

Dynon 在實驗類飛機界是響噹噹的名字,多年來常見於眾多 Zenith 和 Van’s 建造項目。它也應用於認證飛機之上,現行的認證名單可在 dynon.com 查閱。除了口碑之外,硬件的外觀和手感同樣重要,而 Dynon 介面的觸感、組裝和做工都相當出色。Dynon 亦擁有 Advanced Flight Systems,該品牌採用相似平台但觸感和手感稍有不同,兩者都值得在同一網站上比較。

雙屏幕,各自完全獨立運作

這次的方案是選用兩個 10 吋屏幕,而非一個屏幕加一台 iPad 作後備。不少建造者採用單屏幕加平板電腦的組合,這也是可行方案,但無法提供兩台完全相同顯示屏那種後備保障。

一個重要細節:這並非主機加副機的安排。Dynon 形容為「兩台主機」,任何時候都有一台作為主屏幕。兩個屏幕都能勝任同樣工作,可隨喜好配置。在這個佈局中,飛行員面前那個屏幕顯示飛行儀表,並可分割畫面在另一側顯示引擎資訊。第二個屏幕則用作主導航顯示。

為顛簸氣流而設的人體工學

人體工學是真正的賣點。屏幕設有一個傾出約 30 至 45 度的部分,充當手指的承托位,在穿越午後熱氣流和湍流時特別有用。主機從儀表板凸出僅約半吋,由四顆安裝螺絲固定,這個小凸緣亦在側邊提供另一個承托位。由於屏幕是觸控式,即使機身搖晃,你也可以用手指抵住邊緣並繼續操作顯示屏。如果你更喜歡這種風格,Dynon 產品線內亦有完全平坦、只有按鈕的屏幕選項。

電池後備,倍添安心

對任何從傳統機械儀表轉投玻璃座艙的人來說,可靠性是最大的顧慮。引擎本身已有雙磁電機等內置冗餘,那麼如果電力系統失效會怎樣?Dynon 提供鋰離子電池後備選項,每個顯示屏配備一顆,今次兩個屏幕均配上了。一顆電池可以單獨為一個屏幕供電約 45 分鐘至一小時,正好配合典型的 30 至 45 分鐘燃油儲備。兩顆電池僅增加數安士,是為實在保障而付出的微小重量代價。

預製接線套件令安裝變得容易上手

對於不熟悉接線、或擔心「放煙」的建造者,Dynon 提供預製接線套件,幾乎做到即插即用。只需告訴他們你要建造甚麼、組件安裝在何處,大部分線材都是現貨供應。SkyView 網絡線以標準長度預先壓接端子,部分項目更可訂購剪裁至你所需長度。

對講機線束是個好例子:一端送抵時已帶有壓接好的接頭,另一端雖然電線沒有標籤,但身份標示清晰,例如飛行員耳機、飛行員麥克風及副駕駛麥克風,壓接起來十分簡單。端子從背後卡入接頭,Dynon 亦隨附小型退針工具,以防端子插錯孔位。顯示屏線束的電線以紅、黃、綠等顏色編碼,對照針腳圖簡直輕而易舉。如果你懂得組裝傢俬,你就能應付得來。

遠置硬件與電台選項

由於儀表板上的主機只是一個介面,繁重的工作由飛機上另一處的獨立機盒負責,這就帶來了靈活的安裝選項。電台天線有數個擺放位置,包括座位之下或之後。Dynon 亦提供一個 U 形金屬板支架,可安裝在儀表板正後方,是讓硬件就近且易於觸及的整潔做法。

維修保養與儀表板通道

不少建造者會把套件附送的儀表板當作隔板,將中間大部分挖空,只留下約一吋的法蘭邊,再用較厚的物料如 0.060 重新製作儀表板,以減少彎曲。這正是今次的計劃。Dynon 方案的吸引之處在於可維修性:拆除四顆螺絲,把顯示屏拉出,斷開兩三個接頭,你便有一個完整的 10 吋開口,可以觸及背後的一切。

建造者社群的其他妙想包括把整個儀表板用鉸鏈向前翻開,或者將硬件安裝在儀表板後方的倒置層架上,那樣無須深入機身內部就能夠到。無論如何,可拆除的顯示屏本身就是一個實用的通道口。

自動駕駛考量與儀表板佈局

Dynon 提供自動駕駛系統,今次的決定是預先布好所需的所有線路,但暫緩購買伺服器。每個伺服器約重 3.9 至 4 磅,再加上球頭接桿、推桿、安裝板及五金,總重量可能再多 12 至 14 磅。由於座椅滑軌和雙煞車等選配已令重量悄然上升,伺服器可能日後再加裝。

加裝自動駕駛最有力的理由是自動改平按鈕。如果你意外進入儀表飛行狀態,只需一按便會接管並改平機翼,化解誤入 IMC 飛行最可怕的一環。這是一項重大的安全效益。

預定的佈局刻意保持簡單:一個屏幕顯示主飛行及引擎儀表,另一個用於導航,頂部安裝一個板裝羅盤以向傳統致敬,其餘設備按使用頻率排列成堆疊,電台置於最高位置。改平及航向按鈕、ELT 開關、左右雙油門都設好,其他所有開關則集中於中央控制台,方便維修時無須拆除任何屏幕。

購買建議

如果你正在建造實驗類套件機,並希望選用一套支援完善、應用廣泛、安裝容錯度高的玻璃座艙,配雙 10 吋屏幕的 Dynon SkyView 是極具競爭力的選擇。請預算好電池後備模組的開支,及早決定自動駕駛伺服器是否在計劃之內以便預先布線,而如果你不享受焊接和壓接工序,不妨考慮預製接線套件。

結語

Dynon SkyView 10 吋顯示屏憑藉細心的人體工學、冗餘屏幕架構、實用的電池後備電力,以及降低非接線專家門檻的安裝支援,在實驗類飛機儀表板上站穩一席位。對於任何即將踏入儀表板開孔階段的建造者而言,這是一個值得認真考慮的選項。