五款值得細看的單車：以貼合度為先的公路、礫石與越野之選

引言

選購單車通常由數字開始：車架重量、套件等級、輪組框高。真正會長留在騎士生活中的單車，往往是因為一些較難量化的原因而被選中。它們貼合得宜、操控可預期，並且令騎士想明天再出去騎一趟。

今次精選的五款單車來自單車世界的不同角落。三款是彎把公路與礫石車款，一款是尺碼範圍異常寬裕的鋼架礫石車，另一款則是以樂趣而非比賽成績為本的全避震越野單車。每一款都清楚知道自己的對象是誰。

這些單車如何挑選

貼合度是第一道篩選。Reach 與 Stack 數字，比起大部分規格表上的標題，更能說明單車在長途騎行中的感覺，因為姿勢正確的騎士會更常騎車，不適亦更少。這裡的型號特別之處，在於它們如何照顧尺碼光譜的兩端。身高約五呎二吋的騎士，以及遠超六呎的騎士，往往被主流幾何冷落，而這些單車正好直接回應這一點。

實際擁有細節與幾何同樣重要。螺紋五通、可調式車頭，以及泥擋、貨架與行李的安裝點，全都決定單車能否陪你度過幾個季度，而非只是一個夏天。

騎乘質素是最後一道篩選。一架單車可以數字漂亮，卻依然死氣沉沉；而一架較重的單車，也可以每次跨上去都令人愉悅。以下精選傾向後者。

Pinarello X：與別不同的耐力幾何

耐力單車傳統上做得高身、Reach 極短，這適合廣泛的騎士，但往往換來沉悶的騎乘感。角度鬆散、軸距長，整體缺乏衝勁，都是常見的代價。

Pinarello X 拿著同樣以舒適為先的命題，卻抵達一個有趣得多的位置。它的 Reach 數字屬於市場上最短之列，Stack 則是最高的之一，而這正是許多騎士需要的組合。在外行人眼中，它看似一架貴得多的比賽單車，而造工亦支持這個印象。

它有點重，也不便宜，但貼合度方面異常出色。身高約五呎二吋的騎士可以獲得舒適的設定；由於尺碼涵蓋多個 50cm 以下選項，身形較小的騎士可能有兩、三個尺碼可選，再以墊圈與龍頭長度微調結果。

細節支援長期持有。螺紋五通意味著不會吱吱作響，車架相對空氣動力，而弧線優美的後上叉增添一定順從性。配置包括 Shimano 105，而這部單車按此配置約為 £4,500。它亦很可能具備該品牌聞名的輕快、靈活騎乘質素。

Specialized Allez：幾何紮實，毫不浮誇

最新的 Specialized Allez 在幾何方面值得一讚。它在這個類別中處理得宜，為騎士提供合理、可行的姿勢，而不必走向訂製車。它沒有 Pinarello 那種戲劇性輪廓，也不打算有。

對於想要一架直接了當、數字合理的公路單車的騎士而言，它是很強的起點。

Pinarello 將耐力幾何推向極端，而 Allez 則較貼近傳統，並把基本功做好。這令它更容易推薦給未確定自己想偏離傳統公路姿勢多遠的騎士。

Canyon Endurace：可調式車頭與實證貼合度

最新的 Canyon Endurace 從品牌的空氣動力公路平台借用了一個真正有用的設計元素：可調式把手，總調整幅度 40mm，左右各 20mm。這意味著車頭可以圍繞騎士調校，而非更換，對於騎了幾個月後需要微調姿勢的情況尤其重要。

它的幾何多年來一直出色。這些單車非常短身、非常高，尤其在尺碼範圍較小的一端，而且尺碼分佈廣泛。單車亦配備 VCLS 座管，這是以舒適為本的設計，深受長時間坐在座墊上的騎士喜愛。

有一點值得注意。把手最窄只能調至 37cm，對某些非常細小的騎士而言，可能仍然比理想為寬。可調性確實是一大進步，但處於尺碼範圍最底端的騎士，應在決定前仔細檢查最終車頭闊度。

Fairlight Secan：鋼架礫石單車的貼合故事

鋼架礫石單車為彎把選擇畫上句號。Fairlight Secan 來自一個小型英國品牌，車架在遠東製造，提供大量尺碼，每個尺碼均有 Regular 與 Tall 版本。這個組合讓貼合度可以調校得比大部分礫石車架更細緻。

車架配備碳纖維前叉，以及大量供泥擋、貨架與額外行李使用的焊接孔，令它非常適合單車露營與負重騎行，也勝任輕裝單日旅程。

價格由約 £2,500 起，穩站中高階位置。對於計劃長距離騎行的騎士來說是強勢選擇，也是踏入礫石世界的明智第一步。

Yeti SB140：以樂趣為本的越野單車

並非每架單車都需要以效率來證明自己。Yeti SB140 是一架以樂趣為本、明顯渴望飛躍騰空的全避震山地單車。它採用 650b 輪組，令感覺爽快，並在狹窄的越野路段中帶來稍為銳利的操控。

這是會被帶去旅行的單車。它曾在阿爾卑斯山騎行，而且每次出動都依然令騎士臉上掛上笑容。這是實實在在的推薦，也是它得以躋身這份原本由公路與礫石幾何主導的名單的原因。

購買建議

由姿勢開始，而非零件。將候選單車的 Reach 與 Stack，與你已騎得舒適的單車比較，並把專業 fitting 視為購買的一部分，而非可選附加項目。尺碼範圍的兩端正是良好幾何最關鍵之處，而以上單車顯示出，深思熟慮的設計對較小及較高騎士同樣帶來多大分別。

然後想想你實際騎行的地形。車頭高而短的耐力公路單車，適合在柏油路上度過漫長一天。設有貨架安裝孔的鋼架礫石車，適合混合路面與負重旅程。輪組較小的全避震越野單車，適合想要靈活與玩味、多於純粹速度的騎士。

最後，衡量擁有細節。螺紋五通消除常見的噪音來源。可調式車頭降低調對貼合度的成本。安裝點決定單車能否攜帶行李或泥擋。預算同樣重要：這裡的礫石選擇由約 £2,500 起，而所討論的耐力公路單車按配置約為 £4,500。這些細節單獨都不會令單車變快，但加起來就決定你有多享受擁有它。

總結

這五款單車覆蓋非常不同的領域，由短 Reach 的耐力公路幾何，到尺碼範圍異常寬廣的鋼架礫石車，再到純粹以樂趣為本的越野單車。把它們連起來的，是願意圍繞騎士、而非圍繞規格表來設計。如果你清楚自己的姿勢、地形與預算，任何一款都可以是長期保留的良伴。