Fairlight Secan 評測：100 英里後的夢幻礫石配置

引言

一場在牛津起步並完賽的 100 英里礫石活動，結果成為測試新配置的理想場地。路線不斷在單線小徑、雙線小徑、農路與 Ridgeway 部分路段之間轉換，臨近尾聲還加插了一段短暫過河。

本文會講述 Fairlight Secan 車架、SRAM Force XPLR 套件與 Wahoo ELEMNT ROAM V3 在這段距離的表現，並比較 Secan 與偏重公路的 Fairlight Strael，以及旗艦級 SRAM Red XPLR 套件。

Fairlight Secan：成就這趟騎行的車架

Fairlight Secan 是這套配置的核心，採用焦橙色塗裝。即使裝上較寬的礫石輪胎，在公路上也從不覺得慢，這對一部有時要在山徑入口之間踩柏油的單車而言相當重要。

車架真正突出之處在於操控。過彎、高速穩定性與崎嶇石地上的從容感都極之出色，即使路面變得鬆散顛簸，下坡時單車依然貼地、穩健。

要直接與同一車款的早期版本比較並不容易，因為配置改動太多。不同的輪胎、輪組與避震部件都會改變單車在你腳下的感覺。儘管如此，過彎與下坡的特性仍覺熟悉，那種穩健感亦清晰重現。

避震座管與龍頭：它們帶來甚麼改變

這套配置包括避震龍頭與避震座管，兩者在路線較崎嶇的部分都證明有其價值。連續數週無雨，令 Ridgeway 及農田邊的農路又乾又硬又顛簸；尤其是座管，可讓車手留在座墊上繼續發力，避免被彈得東歪西倒。

有一項小調整需要預先考慮。坐上座墊時會輕微壓縮座管，因此座墊高度需提高約三至四毫米。習慣固定座墊高度的車手或會察覺差異，不過在崎嶇路面上，車手本就會在座墊上移動，而舒適度的提升很容易感受到。

如果你從未踩過山地單車避震，龍頭與座管在身下移動的感覺起初可能不太習慣。但當路面變得崎嶇，背後的原因就顯而易見。

SRAM Force XPLR：轉波、制動與人體工學

SRAM Force XPLR 套件是整台配置的起點，100 英里下來運作完美，沒有問題，亦無轉波失誤。

齒比範圍相當充裕。10-46 飛輪的齒片之間轉變均勻，因此在高速公路段由 10 齒向上穿越飛輪中段時，推進順暢；而 46 齒飛輪則可減輕較陡爬坡的壓力。前方原廠 40 齒齒盤以礫石競賽標準而言偏小，但對於想在爬坡時多一點幫助的車手來說相當合適。

制動是真正亮點。任何情況下單指控制已足夠，力量充沛且調節感豐富，令整部單車感覺更受控、更有信心。

煞車把手內側的輔助按鈕也值得一提。雙手留在把手時可用拇指按下，比伸手去按頂置按鈕容易；當車手降級至 Rival 套件時，這正是他們會懷念的功能之一。

SRAM Red XPLR：相同感受，更高價格

SRAM Red XPLR 在產品線中定位高於 Force XPLR，過去一年也是其他礫石單車常用的套件。將兩者連續交替試騎，很難找出差異：轉波表現、制動表現與人體工學感覺都一樣。

Red 的價格高出不少。實際上 Force 表現相同，外觀同樣出色，還能省下預算用於配置其他部分。兩款套件都具備 Rival 所沒有的煞車把手輔助按鈕。

Wahoo ELEMNT ROAM V3：清晰、按鍵友善的碼錶

這次騎行在把手裝上 Wahoo ELEMNT ROAM V3。螢幕清晰易讀，碼錶結合觸控螢幕與實體按鍵；當你想更改設定又不想一直盯著螢幕時，這個組合相當好用。

在不斷於單線小徑、農路與開闊公路之間轉換的路線上，螢幕保持可讀，以及不用看也能輕易找到操控鍵，是最重要的兩件事。同時具備觸控與按鍵，就能兼顧兩種習慣。

Fairlight Strael：當公路騎行優先

Fairlight Strael 是偏向公路的選擇，比 Secan 更輕。Secan 的幾何稍高、稍長，不過兩者差距只以毫米計，而非厘米。

這樣一來，選擇就相當簡單。如果你的騎行幾乎全在柏油路上，只有少量越野，Strael 更合適。若是為了礫石單車而買的混合地形，Secan 則是更吸引的選擇。

購買建議：按你的騎行方式配車

先從車架入手，因為它決定其他一切。Secan 適合想要一部單車應付多種路面，由公路段到多石下坡的車手。Strael 則適合幾乎所有時間都在柏油路上的車手。

套件方面，Force XPLR 的性價比很強。在交替試騎中，它在轉波、制動與人體工學方面都與 Red XPLR 不相上下，價格卻低得多，可留更多預算給輪組、輪胎與座艙部件。

如果你常踩的林道崎嶇，值得考慮避震部件。在又硬又乾的農路上，避震座管帶來明顯分別，唯一取捨是座墊高度需稍作改變，踩一兩次就會習慣。

對於較長路線，尤其路線會在林道與公路之間轉換時，一部螢幕清晰並兼具觸控與按鍵的碼錶是實用的配置。

總結

Fairlight Secan 配置做到了優質礫石單車應有的事。在一條不斷改變性格的路線上，它保持快速與從容，Force XPLR 套件零失誤，避震龍頭與座管則軟化了最崎嶇的路段。對於甚少離開公路的車手，Strael 仍然是正確答案。