能量凝膠排名：十款凝膠的開封、口味與科學評分

引言

能量凝膠是少數幾類耐力裝備之一，好與壞的分別在數秒內就會顯現：包裝如何撕開、凝膠在胃裡的感覺，以及標籤上的數字是否真的支撐你想要的補給速率。我們實測了十款市面上常見的凝膠，就包裝開封、口味及背後的碳水化合物科學各評分（滿分10分）。

評分回答三個實際問題：你能在高速中乾淨俐落地撕開嗎？騎行四小時後你還願意吃它嗎？它能否提供耐力騎行所需的碳水化合物、鈉與水分表現？

我們如何評測這些能量凝膠

開封一項涵蓋包裝撕開的乾淨程度與速度，包括比賽日單手用牙齒撕開的現實情況。口味涵蓋味道強度、甜度與質感，因為長途騎行中味覺疲勞是真實問題，一款一小時內討喜的凝膠，到第四小時可能變得難以入口。科學一項涵蓋碳水化合物的種類與分量、葡萄糖對果糖比例、鈉含量，以及該凝膠是否需要額外水分才能吸收。

價格在可取得可靠數字時另行記錄，而每克碳水化合物的成本值得與口味同等認真看待。貴一倍的凝膠若碳水化合物也多一倍，未必就是昂貴的選擇；而碳水化合物偏低的便宜凝膠，則可能不知不覺令你補給不足。

整組產品中有一個反覆出現的主題：這裡大部分凝膠的鈉含量都很低，甚至完全沒有。如果你的運動飲品是唯一的鈉來源，整體補給計劃就會失衡。這對每款產品而言未必是致命傷，但在你決定買一整盒之前，值得先知道。

SiS GO Isotonic Energy Gel Orange

一款清澈無色的凝膠，橙味香氣強烈，味道卻出奇地淡。質感反應兩極：凝膠呈塊狀、略帶顆粒，並不順滑，有些車手會比其他人更在意。開封是弱項，撕口未能乾淨撕開，一點凝膠濺到桌上，得4分（滿分10分）。口味7分，因為它不太甜，長途騎行中仍保持易入口。

科學方面很直接。單一碳水化合物來源麥芽糊精，令這款凝膠適合目標為每小時約60g碳水化合物的車手；超過這個水平，雙來源產品會更適合你。它不含鈉，因此沒有實質的電解質。等滲配方才是真正的強項：它帶有足夠水分自行通過腸壁運送，所以你不必再用水送服。科學5分，每包約£1.40。

Veloforte Tempo Energy Gel

椰棗、檸檬與薑，以真水果及電解質製成，是整組中最小的一包，只有33g，約為其他大部分產品的一半。它第一次嘗試就完美撕開，得10分，是整個測試中最佳的開封成績。

味道鮮明，像濃縮果汁，質感明顯比SiS等滲凝膠更順滑、更均勻。口味6至7分，但要注意味道強烈得會令人疲倦。標籤列明22g碳水化合物，其中16g為糖，全部來自天然來源，沒有公布碳水化合物比例，也沒有鈉。由於包裝內水分極少，它屬於高滲凝膠，需要配水飲用。每包約£2.20、含22g碳水化合物，要達到每小時90g就得吃四至五包。科學5分。

Styrkr GEL50 Mixed Berry

一款雙碳水化合物凝膠，以1:0.8的葡萄糖對果糖比例為核心，72g份量中含50g碳水化合物。開封算可以但不算優雅，6分；但口味是測試前半段最突出的，9分：非常甜，莓味十足，帶一點銳利感卻未至於酸。

取捨在於消化性。相對細小的體積內含50g碳水化合物，令凝膠屬高滲，需要配水飲用，尤其當你每小時服用多於一包。它不含鈉。包裝上的「plasm tech」是註冊商標用語，背後並無公開解釋。這款凝膠的價值在於高攝取量：每小時100至120g，或一些你未必能一次擠完一包的比賽。£2.50是這裡最貴的，但£2.50換50g，以每克計仍具競爭力。科學8分。

Rawvelo Blueberry & Hibiscus Caffeine Energy Gel

一款含咖啡因的天然成分凝膠，也是測試中口味最兩極的。包裝設計確實出色，開封乾淨，但阻力比大部分產品大，得7分。口味3至4分：洛神花蓋過藍莓，咖啡因又添上一種像藥的苦味。喜歡這種風格的車手會有異議，但它不是可以放心盲買的產品。

這裡的咖啡因劑量溫和，遠低於研究認為與運動表現益處相關的每公斤體重約3mg，所以應視它為吸收輔助，而非提神劑。它含20g碳水化合物、不含鈉，也沒有公布碳水化合物比例，對一款工程化產品而言是個缺口。每包約£2.10，是本組中每克碳水化合物最貴的凝膠。科學6分。

SiS Beta Fuel Orange

測試中第二款SiS凝膠，但定位不同：60ml包裝內含40g碳水化合物，採用麥芽糊精與果糖，比例1:0.8。包裝撕開比等滲版本順暢得多，斜角撕口乾淨，得8分。

凝膠呈糖漿狀，味道接近等滲橙味，但稠度明顯更順滑。口味7分，與第一款SiS凝膠一致。1:0.8比例推高補給速率，令它成為三小時以上比賽，或長途騎行中大量補充碳水化合物的強力選擇。鈉幾乎欠奉，每小時服用多於一包需要腸胃訓練。每包約£2.10，科學8分。

High5 Energy Gel

清單中最便宜的凝膠，約£1.19，包裝也是明顯最薄弱的。試了三次才撕開，在比賽中這意味着被甩掉，該項只得2分。口味則是驚喜，7至8分：清淡、果味，令人想起淡味的果汁飲品。

科學是它讓步的地方。23g碳水化合物來自單一來源，主要是葡萄糖，支援每小時約60g的補給，超出就有腸胃不適的風險。它不含鈉。對於只想口袋裡有一包凝膠的休閒騎行，低價加上討喜口味很難挑剔，尤其對比那些貴近一倍、公布資訊又更少的天然成分凝膠。科學5分。

TORQ Energy Gel Rhubarb & Custard

純素、天然調味，以2:1麥芽糊精對果糖配方為基礎，含五種電解質及50mg鈉。包裝採用設計成撕開後仍連着的撕口，以免把垃圾掉在路上，雖然機制未能乾淨運作，但出發點值得肯定：開封7分。

這是測試中最濃稠的凝膠，差距明顯，而大黃與吉士味確實兩極。我們兩人的口味評分介乎6至8分，最後取7分左右。它的公布資訊是這裡所有凝膠中最詳盡的，2:1比例支援每小時約90g碳水化合物，對比賽而言非常出色，但未及1:0.8產品可達到的100g以上。每包約£1.75，科學7分。

Maurten Gel 160

一課昂貴的標籤閱讀課。正面的160指的是卡路里，不是碳水化合物；65g是整包重量。裡面有40g碳水化合物，葡萄糖對果糖比例1:0.8，成分表簡短。

這個系列賴以區分的hydrogel技術曾接受獨立研究，結果顯示在碳水化合物運送速度或腸胃不適方面，與傳統凝膠並無有意義的差異。實際體驗欠佳：包裝撕得差並濺出，開封4分；凝膠濃稠、像果凍，極甜而沒有真正味道，口味3分。如此甜而如此平淡，味覺疲勞是真實風險。在店舖單買一包要£4.20，是這裡最貴的凝膠。科學8分。

Maurten Gel 100 CAF 100

同一hydrogel平台，包裝較小，含25g碳水化合物及100mg咖啡因。包裝開封不錯，7分。口味是整個測試中最低的1分：極甜，上面壓着一層咖啡因的苦味，質感最貼切的形容是滑溜。

咖啡因劑量才是實用部分。100mg是比賽中途合理的提神份量，如果你想把咖啡因與碳水化合物分開，也有其他選擇，包括咖啡因片，或在第二個水樽中放含咖啡因的電解質飲品，不過它們各有自己的口味代價。它不含鈉。每包25g碳水化合物，要妥善為比賽補給，每小時需要兩至三包再加飲品，而當你疲倦時，這條算術很容易出錯。每包約£3.50，科學7分。

Haribo Soda Twist Zing

這不是凝膠，之所以納入，是因為它令比較更誠實。一包分享裝的軟身酸味扭扭糖約£1.25，含145g碳水化合物，僅靠糖就達到接近1:1的葡萄糖對果糖比例。這個比例支援每小時100至110g碳水化合物，而這正是本測試中工程化凝膠所依循的同一原理。

開封5分：容易打開，但無法在高速中單手完成，所以你會預先撕開放入車衣口袋，至少能保持口袋乾淨。口味9分，科學8分。也有注意事項：你需要配水飲用，而包裝含酸度調節劑及檸檬酸，若你在長途賽事中大量進食就有影響。它不是比賽日取代凝膠的方案，但提醒我們超市貨架也能提供認真的補給。每包約£1.25。

選購建議

把凝膠配對你的補給目標，而不是你最喜歡的口味。單一來源凝膠的上限約為每小時60g碳水化合物，2:1配方約支援90g，而1:0.8或1:1產品則能帶你突破100g。

檢查水分需求。等滲凝膠帶有足夠水分自行通過腸道，所以可以不用水樽送服。高滲凝膠，包括大部分高碳水化合物及天然水果產品，需要配水飲用，而當你每小時服用多於一包時，這點尤其重要。

看鈉含量。這裡大部分凝膠含鈉極少甚至沒有，若你的飲品是唯一電解質來源，整體計劃就會失衡。鈉含量有意義的凝膠，更容易融入完整的補給策略。

每克碳水化合物的價格才是值得計算的數字。本測試的一端，一包£1.25的糖果提供145g碳水化合物；另一端，一包£4.20的凝膠提供40g。中間某處，一包£1.19、含23g碳水化合物的凝膠每包便宜，但要每小時三包才能妥善為比賽補給。

最後，數一數心算負擔。20至25g的低碳水化合物凝膠容易令人補給不足，因為吃完一包感覺像完成了一次補給，即使它只提供一小時高強度騎行所需的一小部分。腸胃訓練是方程式的另一半：如果你打算每小時吃多於一包，先在訓練騎行中練習，才在賽事中依賴它。

總結

這裡沒有單一最好的凝膠，只有最適合你騎行方式的一款。如果你想要不用配水、可以連續吃數小時的選擇，像SiS GO這類等滲凝膠以低價做到這一點。如果你追求最高碳水化合物攝取量，1:0.8產品Styrkr GEL50與SiS Beta Fuel就是為此而設，前提是你同時飲水。如果口味最重要，Styrkr與Haribo得分最高，TORQ緊隨其後。如果你只想找一款便宜又順口的日常騎行凝膠，High5比這裡所有產品都便宜。

兩款產品要謹慎看待。Maurten系列在配方上得分高，但在本測試中口味與性價比表現差，Gel 160尤其難以在每克碳水化合物的價格上自圓其說。無論你選哪一款，先買少量，在訓練騎行中試用，之後才決定買一整盒。