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Elves Vanyar Pro Disc 評測:半價享受競賽單車速度

售價 £4,000、配備 Ultegra Di2 的碳纖維公路競賽單車,騎感媲美主流競賽機器,只有幾項小取捨值得留意。

配備近乎水平上管的現代碳纖維公路競賽單車,置於混凝土表面上

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引言

直銷中國品牌多年來一直在蠶食公路單車市場,而 Elves Vanyar Pro Disc 正好說明了原因。Elves 早於 2000 年代初為知名品牌代工車架,至 2016 年才自立門戶,而這是該公司最新、最頂尖的公路平台:碳纖維車架、前叉、一體式把手連龍頭及輪組,並配上 Shimano Ultegra Di2。

整車零售價為 £4,000。同樣配置的 Specialized Tarmac SL8 售 £8,000,而 Canyon Ultimate 配備相同套件及 DT Swiss 輪組,另加 Elves 並未提供的功率計,售價為 £4,800。價差固然是最明顯的賣點,但更有趣的問題是:實際騎乘表現是否撐得起這個價位。

Elves Vanyar Pro Disc 適合哪些人

這款單車針對想要真正競賽級表現、卻不願付主流競賽單車價錢的車手。其幾何與 56 cm 的 Tarmac 極為接近:stack 與 reach 相若,軸距相若,頭管與座管角度亦相若。任何適合這類車款的人都會立刻認出這個騎姿。唯一明顯分別在於頭管極短,令車頭異常低矮。

它亦適合想按個人品味塑造戰車的車手。Elves 容許免費自訂顏色及塗裝細節,官網上有多款選項可供挑選。

日出時分,單車手在開闊道路上以低伏進取的競賽姿勢騎行

實際上,對於習慣長而低伏的設定、並重視剛性與靈活操控多於軟熟舒適感的車手而言,這是順理成章的選擇。

車架設計、幾何與自訂選項

這個車架是別樹一幟而非抄襲之作。近乎水平的上管、微降的後叉、微微彎曲的座管、延伸至壓入式五通的大型氣動下管,以及纖巧的前叉。車頭採用一體式碳纖維氣動把手連龍頭,線管與油管均內走線於車架之內,並附有充足墊圈可調校把手高度。整體輪廓看不出任何抄襲 Canyon、Specialized 或 Trek 的影子。

水平上管背後隱藏着一項取捨。由於露出車架外的座管極短,原本用來緩衝粗糙路面的形變減少,直接影響舒適度。

幾何數字貼近 56 cm 的 Tarmac,但這個 56 卻標示為 XL,在大多數品牌會稱之為 M 或 L 的情況下頗為罕見。頭管偏短是最大分別所在。

主要優點:騎乘質素與性能

最深刻的印象是這部單車騎起來有多「正常」。若把品牌標記遮掉讓車手試騎,他們很容易會以為自己騎的是 Specialized 或 Trek。它快、硬、反應敏捷,轉向利落,變向即時,一發力就有爆發感。

車架剛性明顯是強項。無論是抽車爬坡還是衝刺,都感覺不到多餘的形變。操控上沒有任何古怪或難以預測之處;加速與煞停的表現就像一部高階主流競賽單車,以這個價位而言實屬難得。

騎乘質素不俗,但未達同級頂尖。相較 Tarmac 或 TCR,透過接觸點傳來的路面回饋明顯較多,部分原因是坐墊與座管幾乎無法形變,部分原因是輪胎偏硬淨而非柔韌。改用質素較高的無內胎設定並降低胎壓會有所幫助。就順應性而言,它感覺像幾年前的競賽單車,因此重視順滑度的車手應考慮其他基準車款。

單車手在黃昏金光下於陡坡上離開坐墊抽車衝刺

零件與接觸點

一體式把手連龍頭表現良好,外形合理,既不會過硬亦不會過軟。有兩個細節評價兩極:龍頭明顯粗大,而下把直徑極細,路面回饋傳遞豐富,但握感較不舒適。碼錶座穩固,支援 GoPro、Wahoo 及 Garmin 的安裝規格。坐墊緊貼 3D 打印的 Specialized 設計,軟墊充足,外形能好好承托坐骨。

輪組有助整車維持在合理的 7.6 kg。實際騎行表現良好,不會過硬,亦無形變,低框設計賦予單車輕快有勁的性格,抽車擺動時感覺相當好。輪胎在當季而言表現稱職,但偏硬淨多於柔韌。

作為比較,Canyon Ultimate 重 7.8 kg,Tarmac SL8 重 7.2 kg,Tarmac 明顯是三者中最輕的。

有一點難以忍受的是棘輪座,聲音極之大。這並非性能問題,至少能向遛狗人士及騎馬人士預告你的到來,但確實相當惱人。

購買前需要考慮的事項

有兩項小瑕疵特別明顯。貫通軸從前叉尾端突出,對騎行毫無影響,但外觀不夠整潔;覆蓋座管夾的橡膠蓋鬆動,略嫌難看。兩者看來都可在日後改版時輕易修正。

單車前叉尾端的近距離特寫,可見突出的貫通軸與橡膠座管夾蓋

車架提供五年保養,與 Pinarello 相同,但不及 Trek 或 Specialized 的終身保養。現時已有英國團隊處理任何問題,令入手門檻比以往低得多。

供貨情況是另一項考量。購買車架組以往要等約八個星期才到貨,不過當地團隊已開始為部分車架組及規格提供整車組裝,完全省去排隊與等待。

購買建議與性價比

性價比正是這部單車的立足點。車架組售價僅略高於 £800,相比售價高出一倍的中階車架如 Giant TCR Advanced Pro Disc 可謂極具價值,儘管 Giant 約輕 100 g。

單車車架組在整潔的家居工作坊中組裝,工具整齊排列

想走最簡單路線的車手應考慮整車而非車架組,因為英國的新選項可免卻等待。手上已有零件、或想自行挑選零件的車手,則很難對這個車架組定價有異議。

總結

以任何合理的標準衡量,Elves Vanyar Pro Disc 都是一部好單車。性能強勁,感覺安全可靠,而且比主流對手便宜一大截。當中的取捨微不足道,且多屬外觀層面;主要障礙在於購買流程,而非產品本身。

隨着這類直銷品牌在市場上佔更大比重,更多選擇與競爭對買家只會有利。對於適合低伏進取競賽騎姿、想要競賽單車速度卻不想付競賽單車帳單的車手而言,這是一個值得認真考慮的選擇。

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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