單車科技巡禮：Oakley Sub-Zero、Vitus Sommet 297 AMP、Michelin Power Cup 與 CeramicSpeed UFO 護理系列

引言

今期單車科技涵蓋範圍甚廣。有一對復刻重生的太陽眼鏡、一部剛送抵作長期測試的長行程 mullet 山地單車、一套就滾動阻力作出大膽宣稱的公路輪胎，以及一系列專為全面投入陶瓷軸承的車手而設的軸承護理產品。

串連這一切的脈絡很簡單。這裏每件產品都針對已決定多花一點以換取特定優勢的車手，無論是鏡片覆蓋範圍、避震行程、滾動速度還是軸承壽命。

今期裝備的挑選準則

並非每件送到桌上的產品都值得完整報道，所以以下產品都具備若干共通點。它們要麼處於所屬類別的頂端，要麼引入真正與別不同的設計概念，要麼作出可用實際數據核實的宣稱，例如實測重量或獨立實驗室數據。

凡有宣稱尚未在越野路段或公路上驗證，我們都會如實說明。這裏所有產品將於未來數月接受正式測試，長期評價會另行發佈。

Oakley Sub-Zero

Oakley 重新推出 Sub-Zero，這款鏡框最初於 1992 年短暫亮相，當時已極具未來感。復刻版保留大部分原設計，同時將鏡片更新為品牌久經考驗的 Prizm 光學技術。Unobtainium 鼻托及耳套據稱可在騎行出汗時仍保持穩固貼合而不滑動。

Sub-Zero 是 Oakley 全新 MUZM 系列的首個發佈，定價與品牌其他單車太陽眼鏡看齊，為 213 英鎊或 268 美元。Oakley 暗示同一系列將有更多復刻型號陸續推出，若你喜歡這個輪廓，這是個合理的入手起點。

Oakley Re-Sub-Zero

僅兩星期後，第二款 MUZM 產品便告登場。Re-Sub-Zero 沿用同一初始概念，並以更大鏡片重新構想，提供更大覆蓋範圍，同時柔化原版較為進取的稜角，戴在面上不那麼像昆蟲。

Oakley 以 physiomorphic 幾何結構打造鏡框，據稱可讓鏡片具備延伸的環抱弧度與剛性，帶來如面罩般的貼合感。Re-Sub-Zero 用料不多，有助減輕重量，而鉸鏈則以 Oakley 標誌連接鏡片與鏡臂。Oakley 並未明確將之定位為單車眼鏡，而是形容適合任何透過運動及保持活躍來移動身體、改善生活的人。售價為 201 英鎊或 246 美元。

Vitus Sommet 297 AMP

Sommet 297 AMP 是一部 170mm 行程的 mullet 單車，即前輪較大、後輪較小，售價為 4,599 英鎊 99 便士。車架結合碳纖維前三角與合金後三角，幾何設計對耐力山地單車而言相當現代，頭管角度為 64 度，中碼的 reach 為 443mm。

鏈條鬆弛保護做得不錯，下管亦有相當粗壯的護板抵禦石擊，而金屬牛血色配黃色細節的塗裝在日光下確實別具一格。錢主要花在配置清單上：頂級 RockShox 避震、Nukeproof 輪組、SRAM 傳動系統及四活塞制動，另加碳纖維升高把手。上述每個部件將於下文逐一介紹。

RockShox ZEB Ultimate

前方方面，Sommet 配備 170mm RockShox ZEB Ultimate 前叉，與車尾行程匹配。讓前後行程保持一致，有助單車在路段變得陡峭鬆散時保持平衡與可預測，而非在制動時向前傾。

這類長行程前叉清楚表明預期用途。這套配置針對耐力騎行及單車公園繞圈，而非越野效率，通常是車手一旦決定抓地力與穩定性比輕量更重要時才會選用的部件。

前叉與下文的後避震配對，兩者共同決定單車在崎嶇路面的表現。把兩者的設定調校正確，對騎行感受的影響比這套配置中任何其他單一部件都大。

RockShox Super Deluxe Ultimate

Sommet 的車尾由 RockShox Super Deluxe Ultimate 避震器控制，負責處理所提供的 170mm 行程。此避震器系列備有彈簧及氣壓選項，而 Ultimate 級別通常是這個價位的完整車款所配備的版本。

將後避震與前叉配對，正是長行程單車穩定性的來源。當前後以相同行程數字及調校運作時，單車在連續撞擊下仍保持水平，而非下沉或突然彈跳，這正是 170mm mullet 車款擅長應付的情況。

Nukeproof Horizon V2 輪組

Sommet 採用配備 Maxxis 輪胎的 Nukeproof Horizon V2 輪組。輪組往往是完整車款為迎合價格而最先削減成本的地方之一，所以此處採用有名有姓的輪組而非無品牌產品，是價值中相當實在的一部分。

對耐力騎行而言，輪組耐用度與重量同樣重要。能抵受反覆石擊、經過一季硬騎後仍保持真圓的輪圈，比起每幾星期便需校正的稍輕輪組，可節省更多金錢與煩惱。

SRAM X01 Eagle 傳動系統

傳動系統為 SRAM X01 Eagle，比許多車手升級時選擇的 GX 級別高一級。此處與下文的制動配對，兩者合起來是市場上規格最高的機械部件之一。

這個組合為 2026 年選購的人帶來一個有趣問題。隨着電子變速持續普及，這是否代表高端機械套件步向終結的開始，還是車手仍然偏好線纜的簡單與可修復性？無論如何，X01 Eagle 在這個級別仍是強勁的機械選項。

SRAM Code RSC 制動

制動力來自 SRAM Code RSC 制動，採用四活塞而非大部分入門及中階配置的兩活塞。四活塞將制動力分散至更寬的煞車皮面積，通常意味着在長而陡峭的下坡上動力更一致。

可調校性是真正亮點。煞車桿位置可按手掌大小設定，咬合點亦可調校，因此制動可以調至完全符合車手想要的感覺，而非送來怎樣就接受怎樣。對於一部重型、快速的耐力單車，這種控制程度值得擁有。

Nukeproof Horizon V2 碳纖維升高把手

座艙以 780mm Nukeproof Horizon V2 碳纖維升高把手作結。大部分長時間使用寬身合金把手的車手會用 800mm，因此此處 780mm 的寬度是稍窄的起點，如需要仍有空間再裁短。

碳纖維把手在這類配置上是合理選擇，因為它們能吸收崎嶇路徑部分高頻震動，同時在激烈過彎負載下保持剛硬。代價是碳纖維對過度扭緊的龍頭螺絲較不寬容，因此安裝時扭力扳手不可或缺。

Michelin Power Cup 開口胎輪胎

Michelin 的 Power Cup 公路輪胎系列據稱是這個法國品牌歷來最快的產品。三月推出時，Michelin 提供來自獨立輪胎測試實驗室 Wheel Energy 的測試數據，顯示滾動阻力略低於 Continental GP 5000 及 Schwalbe Pro One 等主要對手。這是個很大的宣稱，不過 Michelin 在製造快速輪胎方面往績彪炳。

此處的開口胎版本採用摺疊胎唇及完全光頭胎面。700x28c 輪胎的宣稱重量為 240 grams，而送來的樣本稍輕，每條 229 grams。產品達到或低於宣稱重量，反映品牌沒有誇大，這總是令人鼓舞。系列中亦有無內胎及黃邊版本。

對在平滑柏油路上追求速度的車手，這是直接了當的升級途徑。與當前一批領先公路輪胎的比較才是真正考驗，待累積足夠里數後將公佈評價。

CeramicSpeed UFO All Round 潤滑脂

CeramicSpeed 為其 UFO 系列推出全新潤滑脂及清潔劑陣容，專為高性能單車軸承而設。All Round 潤滑脂是低至中等黏度的潤滑劑，定位為摩擦影響與使用壽命之間的折衷。

CeramicSpeed 建議主要用於乾燥晴朗天氣，即軸承幾乎或完全不受污染威脅的情況。這使它成為在良好環境下騎行的公路單車的合理預設選擇，30 毫升支裝售價 15 歐元。

CeramicSpeed UFO Long Life 潤滑脂

All Round 是折衷之選，而 UFO Long Life 潤滑脂則以保護為先。CeramicSpeed 表示它即使在最嚴苛的騎行條件下，仍能提供最佳保護及最長軸承壽命，這正是潮濕或多沙礫環境中車手所需。

代價是軸承摩擦稍高，所以這不是給比賽日計算 watts 的人用的選項。30 毫升支裝售價 25 歐元，對於會沾上泥濘與沙礫的冬季單車或礫石單車，這正是值得選用的版本。

CeramicSpeed UFO Race Day 潤滑脂

UFO Race Day 潤滑脂名副其實，以盡可能最低摩擦為先。CeramicSpeed 僅建議用於短途計時賽或場地賽事，即在短暫而受控的努力中每個微小節省都會累積起來。

購買前有個值得了解的注意點。使用這款潤滑脂時需要更頻密重新潤滑，所以它是比賽專用產品，而非一勞永逸的選項。它是三者中最貴的，30 毫升支裝售價 30 歐元，只有真正參賽才說得通。

CeramicSpeed UFO 軸承清潔劑

系列中第四件產品是 UFO Clean Bearings，一款無毒且可生物降解的軸承清潔劑。使用隨附的移液管將少量清潔劑滴到軸承上，分解舊潤滑脂，再以壓縮空氣沖走。

當軸承目視乾淨且完全乾燥後，便可塗上新潤滑脂。100 毫升瓶裝售價 25 歐元，完善了整個系列，因為重新上脂前妥善清潔軸承，正是讓新潤滑脂持久的關鍵。

與一大罐多用途潤滑脂相比，這很昂貴。然而選用它的理由很直接：如果你已投資在陶瓷軸承上，使用正確的清潔劑與正確的潤滑脂，正是保護這項投資的方法。

購買建議

正確的購買取決於你想解決甚麼問題。在柏油路上追求速度的車手，會從 Michelin Power Cup 開口胎得到最大益處；而任何在崎嶇陡峭路段騎行的人，應整體審視 Sommet 配置及其部件清單，而非孤立地挑選單一部件。

太陽眼鏡是最容易的決定。如果你想要更戲劇性的原版形狀，Sub-Zero 能滿足你；而 Re-Sub-Zero 則適合想要更廣覆蓋及較沉穩外觀的車手。兩者都定價偏高，所以可以的話請試戴。

CeramicSpeed 系列獎勵規劃而非衝動。乾燥環境用 All Round，潮濕多沙礫騎行用 Long Life，短途競賽努力用 Race Day，而每當需要保養時便用 Clean Bearings。為你的環境購買正確的潤滑脂，比購買最貴的一款更重要。

總結

今期裝備有着清晰主題。每件產品都要求車手投入於某一特定優先考慮，無論是鏡片覆蓋、行程、滾動速度還是軸承耐用度，而每件都以其獨特方式回報這份投入。

如果只能記住一點，就記住這個：將產品配合你實際的騎行方式。其餘的往往會自行解決。待累積足夠里數後，將發佈山地單車及公路輪胎的完整長期評測。