五款值得考慮的出色中價公路單車

引言

中價公路單車是一個真正有趣的選購區間。這個組別的上限約為 £5,000，聽起來像是一筆可觀的數目，但當你把它與售價可能高出一倍以上的頂級競賽戰車相比，就另作別論。這裡也並非每一款單車都逼近這個上限。它們共同擁有的，是個性：出眾的漆面處理、超乎其價位的配置，或是一間有明確主張的小型品牌。

以下五款單車涵蓋鋁合金競賽車架、空氣動力碳纖維配置，以及幾個較少人認識的名字。每一款都因不同理由而值得佔一席位，也各自適合略為不同的騎士。

選購中價公路單車時要注意什麼

在這個價位，三項要素主導一切：車架材質、套件與輪組。鋁合金車架配碳纖維前叉仍是性價比之選，而這個組別中有好幾款單車直接借用碳纖維型號的競賽幾何。碳纖維車架開始在區間的上端出現，通常配搭較深的輪組與一體式車把。

合身程度與可調性跟規格表同樣重要。一體式車把看起來簡潔，但若車把闊度或下把形狀原來不合適，更換起來可以很昂貴，尤其是當煞車油管需要重新走線時。可調式或可更換的車把是一項實際優勢，卻容易被人忽略。螺紋式五通與標準貫通軸亦令長期保養更簡單。

同樣值得留意的：車架是否可安裝泥擋或貨架、變速是電子還是機械，以及品牌是否有售車架套裝，讓你可以按自己的方式組車。

Condor Italia RC Limited

Condor Italia RC Limited 是鋁合金競賽車架配碳纖維前叉，由意大利為一個英國品牌製造。限量版紫色漆面是最大賣點，另有標準綠色選項。配置由配 Shimano 105 的 £3,762 起，至配 Ultegra Di2 的 £4,470，單獨車架套裝標價 £1,500。

Condor 自 1948 年起就是倫敦的單車店，由 Monty Young 創立，其競賽淵源深厚。品牌自 1955 年起經營自己的競賽車隊，後來於 2006 年起支持一支出戰英國繞圈賽及頂級賽程的車隊。這份傳承體現在一款為在緊湊、技術性賽道上高速飛馳而設計的單車上。

由於 Condor 是一間實體店，購買過程是一場對話而非結帳頁面。訂製配置是品牌運作的核心，因此不同的配置、不同的尺碼，或由你自行提供車架，都可以商討。Italia 亦有輪圈煞車版本可供選擇。

Canyon Aeroad Rival

這是組別中的空氣動力之選：碳纖維空氣動力車架配 SRAM Rival 及 65mm 深的 DT Swiss 碳纖維輪組，標價由 £4,399 減價發售。這些輪組不在現行的 DT Swiss 回收名單之內。Canyon 在這個配置上亦包含配備空氣動力下把形狀的可調式車把，這並非必然。

那個車把細節是最有趣的部分。空氣動力下把的形狀較淺，因此從手變頭移至下把的感覺，不像較深的下把那樣極端。闊度選項由 35cm 至 40cm，並有 19 度外撇，一上車就會察覺。外撇亦改變了波撥最終的角度，因此慣常用來把波撥向內傾斜的手法並不需要。

更廣泛的好處在於可調性。買了一款配固定一體式車把的單車，才發現車把闊度不對，是個令人沮喪又昂貴的問題，因為更換零件可以花上數百，而人工往往包括重新為煞車排氣。可調式車把消除了大部分這類風險，而較窄的闊度選項亦幫助了經常被標準尺碼忽略的較小身形騎士。

以這個價錢而言，這個配置看起來很快。其他大品牌在相近價位的 Rival 配置，通常不包含碳纖維車把或深框碳纖維輪組。漆面是低調的城市迷彩風格，是這個價位中較具特色的漆面處理之一。

Specialized Allez Sprint

Allez Sprint 是 Specialized 系列中的鋁合金競賽單車，與碳纖維 Tarmac 共用幾何。碳纖維前叉有助減輕重量，配 Shimano 105 的整車售價為 £2,599，令它成為進入競賽幾何的較易入手途徑之一。

鋁合金競賽車架通常感覺硬淨，這裡略帶空氣動力造型的管材並無助軟化那種感覺。在崎嶇、滿佈坑洞的道路上，它可以感覺扎實，這是這個級別鋁合金公路單車熟悉的取捨。對於較年輕的競賽車手及重視反應的騎士而言，那份扎實通常正是吸引之處。

實用細節處理得好。線管走內線以保持簡潔外觀，五通為螺紋式，令更換更容易，車架採用貫通軸，因此日後有升級零件的空間。更高規格的配置亦有提供，而這個車架本身已可直接出賽。紫色漆面是首選，不過其他英國漆面選項亦很出色。

Standert Kreissäge

Standert 是一個只做金屬單車的德國品牌，在網上建立了一群忠實追隨者，靠的是生活風格主導的市場推廣，而非純粹的比賽成績。這個配置是標準版 Kreissäge，而非 RS。它採用較便宜的鋁合金管材，並在中國南部製造，而 RS 則在意大利製造，這就是價格得以降低的原因。

配置售價為 €3,799，配 Ultegra Di2 及淺框 DT Swiss 輪組，並包含碳纖維一體式車把與龍頭。它不是 RS 所用的聚合物版本，但細節明顯經過深思，管材、漆面與整體設計都很俐落。沒有車架套裝選項，若你喜歡從零開始組車，這是個限制。由於品牌總部位於德國，標價之上或需繳付進口關稅。

这里的吸引力部分在於單車的外觀，以及它在騎行文化中的位置。這類單車經常因為在柏林和 Girona 等城市見到而被人購買，而圍繞它們的市場推廣，除了頒獎台，也同樣偏向咖啡店小休。這種朝向生活風格主導的單車市場推廣的轉變，對大多數騎士而言更易達到，而路上有更多人騎單車，對所有道路使用者都是好結果。

Mason Definition Integral

Mason 是一個英國品牌，其鋁合金車架在意大利製造，而 Definition Integral 就是 Definition 中脫穎而出的版本。Definition 3 與 Integral 都標示為耐力型單車，但 Integral 採用低 stack，令騎姿更具侵略性。

線管經頭管完全走內線，因此前端看起來完全簡潔，有些騎士會喜歡，有些則不會。Integral 只支援電子變速，並且沒有泥擋或貨架安裝孔。Definition 3 提供那些安裝孔並可配機械套件，令它成為兩者中較實用的選擇，雖然不是較搶眼的一款。

車架套裝售價為 £1,550，並列出多個配置選項。首發版配置將 SRAM 1x 配搭空氣動力齒盤，這個細節切合單車的性格。Mason 是一間小公司，因此發一封電郵就是訂製配置最簡單的途徑。Integral 能在這裡佔一席位，在於前叉的形狀、車尾的外觀，以及購買它即支持一間小型單車公司。

選購建議

從車架與幾何開始，因為那些是日後無法改變的部分。鋁合金車架配碳纖維前叉與 Shimano 105，以這個價錢已涵蓋很多需要，並為日後升級輪組或更好的套件留下預算。碳纖維車架配深框輪組與一體式車把位於這個區間的上端，以更高價格換取更高速度。

然後考慮合身程度。可調式車把、多種車把闊度選擇，以及可使用標準座管的車架，對你享受單車的程度，比邊際性的減重影響更大。螺紋式五通與貫通軸令保養與升級在幾個賽季間都更容易。

最後，考慮單車背後的品牌。Condor、Standert 與 Mason 等小公司往往允許訂製配置並提供直接支援，而 Condor 尤其是你可以走進去的實體店。若品牌從你購買所在的國家以外發貨，要留意進口關稅；若你喜歡自行組車，亦要查看是否有車架套裝選項。

結論

這五款單車，無一需要是店內最昂貴的機器才值得擁有。Condor 與 Allez Sprint 展示了鋁合金競賽車架可以承載多少個性，Aeroad Rival 以真正實用的可調性帶來空氣動力速度，而 Kreissäge 與 Definition Integral 證明小品牌可以提供大名字所沒有的東西。讓單車配合你實際會做的騎行，中價的上限就不再像是一種妥協。