Cannondale CAAD12 評測：為何這部鋁合金公路單車依然合理

引言

Cannondale CAAD12 並非新車款，它不具空氣動力設計，也沒有最新的整合式把手或隱藏式走線。它提供的是輕巧、剛性十足的鋁合金競賽車架，幾何與 SuperSix Evo 碳纖競賽單車相同，而在二手市場上，它的價格仍然只是現代公路單車的一小部分。

兩部二手實例——一部約 £400 的圈煞版，一部約 £500 的碟煞版——比任何規格表都更能說明問題。其中一部需要全面保養才可騎行，另一部則大致上已可落路。兩者的騎乘表現都遠超其價格所暗示，也都強而有力地證明：鋁合金高性能公路單車值得比現時獲得更多關注。

Cannondale CAAD12 適合哪些人

這部車適合想要真正競賽級操控、卻不想付碳纖價錢的車手。車架輕巧而剛性高，轉向敏捷卻不會令人緊張，騎乘質素好得讓你在移動之後，根本不會再理會車架用甚麼物料。

它也適合某一類特定的買家：偏好圈煞，並且清楚知道配備圈煞的新款公路單車已幾乎從店舖消失的人。若你在平坦或起伏地形騎行，不常大力煞車，圈煞的簡單結構與較輕重量是實實在在的優勢，而非妥協。

最後，它適合任何願意花一兩個晚上做保養的人。二手單車會回報那些能評估車況、更換損耗品、並正確調校傳動系統的買家。如果這說的就是你，這裡提供的價值難以匹敵。

主要優勢：騎乘質素與操控

CAAD12 最突出之處在於它的騎乘感。車架輕巧剛性高，而由於幾何與 SuperSix Evo 碳纖競賽單車共用，操控平衡、靈活而敏銳。轉向精準，高速過彎時能穩定保持路線，用力推進時亦感覺從容，這正是競賽取向公路單車應有的表現。

騎乘舒適度比鋁合金常背負的惡名要好。它不如最柔順的碳纖耐力單車般順滑，但亦遠非鋁合金常被標籤的硬繃繃。長途騎行仍然愉快，車架吸收的路面震動足夠，你不會覺得在跟單車搏鬥。

性能才是真正的驚喜。一部調校得宜的 CAAD12 可以令貴得多的碳纖競賽單車汗顏，而車架亦不似有任何保留。它不具空氣動力設計、沒有整合式設計、也不是最輕的車款，但它同樣不重，而且肯定不慢。它的外觀至今仍然時尚，騎起來就像一部貴得多的單車。

圈煞的理據

圈煞公路單車已難以買到新車。若你喜歡圈煞的簡單、機械上的清晰，以及較輕的重量，二手市場現時是取得一部好車最實際的途徑，而 CAAD12 是其中較好的車架選擇之一。

碟煞普遍被認為是更佳的煞車系統，在長而陡的下坡路上，這個說法站得住腳。但若你住在地勢平坦的地方，又不常煞車，碟煞系統額外的重量幾乎換不到甚麼回報。圈煞版 CAAD12 令單車保持輕巧、保養直接簡單、損耗品成本亦低。

實際的關鍵在於時機。這類圈煞單車仍然夠新，輪組與零件在標準成為障礙之前仍容易升級，而價格亦仍然合理可及。

碟煞型號與升級潛力

碟煞版 CAAD12 對想要現代煞車的車手而言是更百搭的選擇，也是更佳的升級平台。一部約 £500 購入的二手碟煞版車況良好，車架較乾淨、貼紙較整齊，傳動系統的狀態也遠比圈煞版好，所以幾乎不用做任何事就可以直接騎。

它也展示了車架可以推到多遠。那部車最終換上新輪組、新輪胎、整套 12 速 105 套件、新龍頭、把手、把手帶與座墊，只留下原本的車架與前叉。總花費接近 £2,000，比大多數買家願意投入的更多，但這正正證明了重點：車架能承接現代零件而不覺吃力，之後騎起來依然漂亮。

話雖如此，對大多數人而言，較便宜的路線更合理。新輪組、新輪胎加上一次仔細的保養，就能帶來大部分好處，成本卻只是零頭。如果你專門找碟煞型號，稍後期、配備新款前叉、內走線與 flat mount 的版本是更聰明的起點。實際上，二手買賣就是有甚麼買甚麼，所以事先知道自己要哪個版本，有助你快速出手。

購買前需要考慮的事

車況差異極大。那部圈煞版就需要實實在在的工夫：生鏽的鏈條與飛輪、堵塞的變速線、新煞車線與煞車皮、新輪胎、新把手帶，以及另一個座墊，才稱得上舒適可靠。車架有刮痕、痕跡，貼紙也有不尋常的磨損。這些都不影響騎乘表現，鋁合金車架也夠硬淨，承受碰撞亦無結構上的顧慮，但這提醒我們：便宜的二手單車不一定整體上便宜。

它也有實實在在的局限。沒有空氣動力管形，也沒有走線整合，所以在平坦快速的賽道上無法與現代空氣動力公路單車相比。它也不是市面上最輕的車架。碟煞型號額外增加重量，而圈煞型號最適合較平坦、少需大力煞車的地形。

最後，二手市場本身就是限制。你未必總能找到想要的規格、顏色或年份，而等待理想的一部可能要幾個月。事先決定要圈煞還是碟煞、以及你願意做多少工夫，會令搜尋容易得多。

為何二手價值依然站得住腳

CAAD12 的價格仍然可及，而整體市場轉向二手單車，也令這類購買遠比以往普遍。對想要性能、又不願付新車價錢的車手而言，這個組合難得地有利。

現在買而非遲些買，也有其道理。圈煞公路單車已不再是大多數新車系的一部分，所以狀況良好的二手供應有限，而 CAAD12 的名聲屬於那種傾向令價格保持平穩的一類。它被視為某種現代經典，而有此地位的車架，價格很少會隨時間下跌。

另一個優勢是實際多於財務。CAAD12 仍然夠新，輪組、套件與配件仍廣泛供應且易於安裝，所以你可以隨預算逐步升級，而不必一次過投入所有。

購買建議

先看車況，再看規格。保養良好但傳動系統磨損的車架，通常比外觀殘舊卻換上新零件的單車更值得買，因為損耗品便宜，油漆卻不便宜。仔細檢查車架五通、頭管與座管束附近的裂痕，圈煞型號要檢查煞車面，並且無論賣家怎麼說，都要預留一次全面保養的預算。

在開始尋找之前，先決定圈煞還是碟煞。圈煞適合平坦地形、較輕重量與較簡單的保養。碟煞適合較陡的下坡、濕滑天氣，以及想保留裝配現代輪組選擇的車手。兩個版本都騎得極好，所以決定取決於你在哪裡騎、怎樣騎。

然後決定你想走多遠。保持單車接近原裝、只更新損耗品，是明智而低成本的路線，帶來的騎乘感實在難以挑剔。走得更遠，換上新輪組與現代套件，回報可觀但花費不菲，而只要你選擇這條路，車架也能輕鬆應付。

最重要的是，不要為這份享受付得過多。這部車吸引人之處，在於它以極少金錢帶來競賽單車的樂趣，而有耐性、願意為合適的一部走遠一點的買家，將會得到很好的回報。

總結

Cannondale CAAD12 是最能說明鋁合金公路單車可以有多好的例子之一。它輕巧、剛性高、平衡出色，騎起來的從容能討好大多數實力的車手。它不具空氣動力設計、沒有整合式設計，也不是路上最新的車款，但它快、舒適得足以應付漫長的一天，而它今天看起來依然如新車時一樣時尚。

對想要性能又不想花大錢的車手，或單純想在仍買得到好車時入手一部圈煞公路單車的人而言，這是真正明智的選擇。買一部狀態良好的，好好保養，然後把省下來的錢花在騎車上。