單車露營裝備清單：實用三袋配置

引言

單車露營基本上是一個收納問題。睡覺、進食、保暖所需的一切，都要裝上一部仍然好踩的單車，而且路面變得崎嶇時，負載仍要保持穩定。

這套裝備以三袋系統解決這個問題：一個永不離開單車的車架袋，加上一個座墊袋和一個把手袋，可視乎每次旅程預期的天氣而調換。那些袋內幾乎所有裝備，都是遠足露營時使用的同一批器材，意味着本身有行山習慣的人，距離第一次單車露營過夜，比他們想像中更近。

這份單車露營裝備清單涵蓋甚麼

收納邏輯很簡單。車架袋放永不改變、且適合置於低處中央的物品：庇護所、備用水容量和食物。座墊袋放睡眠系統和主要保暖層。把手袋放煮食套裝、電子裝備、衛生用品和相機。

這個劃分是刻意的。食物和水是旅途中重量變化最大的兩樣東西，所以它們放在單車中間，而非在車尾擺動。較重、甚少變動的物品則放在座墊後方，由支撐架固定。

有一點值得直說：這一切都不需要訂製單車或訂製袋。車房裏已有的任何單車，櫃裏已有的任何一套袋，都足以應付第一次過夜旅程。這類清單有用，是因為它展示各部分如何配合，而非那個確切組合是必須的。

單車：2019 Kona Rove ST

這套配置的核心是一部 2019 Kona Rove ST。它可以整車購買，但這一部是買車架回來，再配上從上一部單車沿用過來的零件組裝而成。鋼架是它能勝任載重的原因：重量分佈在車架袋、座墊袋和把手袋上時，它依然穩定從容。

訂製組裝並非必要。選這個車架，是因為零件本身已在手，同樣的旅程也可用幾何相近的原廠整車完成。重要的是單車在漫長的日子裏踩得舒適，並有穩固安裝袋子的掛載點。

車架袋：Rogue Panda Designs 訂製袋

車架袋是 Rogue Panda Designs 的訂製袋，按這個車架精確縫製，採用 X-Pac 布料。它採用 lace-top、bolt-on 設計：袋子沿上管穿繩固定，並透過水壺架螺絲孔鎖上車架，無需用索帶繞着管身，也能牢牢固定。內裏是一個拉鏈後的單一主隔層。

那個隔層放庇護所、十支 Easton Nano 鋁營釘，以及一支專為該庇護所而設的 60 吋碳纖維營柱。它還放一個 CNOC Vecto 2-liter 水袋，應付漫長的乾旱路段，以及一個 DCF 食物袋，內有食物和一支長柄匙。

這樣擺放的理由是重量分佈。水和食物是旅途中重量擺動最大的兩樣物品，將它們保持在低處中央，即使水袋裝滿，操控仍然可預測。

座墊袋：Swift Industries Zeitgeist

後袋是 X-Pac 版本的 Swift Industries Zeitgeist，有一個大型主隔層和兩個較小的側袋。設計刻意多元：同一款袋可作為座墊袋或把手袋使用，這正是此處的用法，前面還有一個 Zeitgeist，以不同的索帶固定。

側袋放細小必需品。一個袋放野外維修裝備：鏈油和抹布、無內胎輪胎修補及補胎套裝、附截鏈器的多功能工具，以及一條後備內胎，以防無內胎輪胎無法密封。另一個袋放濾水器和衛生套裝，包括小鏟和旅行式沖洗器。

主隔層放睡眠系統和保暖層，兩者合起來是負載中最重的部分。

座墊支撐：Paradise Bagman Seat Rail Rack

滿載的座墊袋有一個明顯弱點：它會擺動。Paradise Bagman 座軌架安裝在座墊軌上，從下方支撐袋子，令它保持穩定，不會在崎嶇路面上左右彈跳。

它是一件細小的硬件，卻改變了袋子裝滿後整部單車尾部的表現。經常在破爛路面背着沉重座墊袋的車手，最能感受到分別。

庇護所：Zpacks Ultraplex DCF

庇護所是 DCF 版本的 Zpacks Ultraplex，與遠足露營時用的是同一款。它收納後小得足以長期放在車架袋內，並以十支 Easton Nano 鋁營釘和一支專用 60 吋碳纖維營柱搭建。

將庇護所放在車架袋而非後袋，意味着無論是短途過夜還是計劃未定的長途路線，它都永遠在單車上。這也意味着庇護所是最先收拾、最後才想起的東西，當旅程變長，這是個有用的習慣。

睡眠系統：UGQ Bandit XL 20 Degree Quilt

睡眠系統放在座墊袋的主隔層。核心是一張 UGQ Bandit XL 20 degree quilt，裝在 DCF 捲口防水袋內，令袋內的濕氣永遠不會接觸到保暖填充物。

旁邊還有 Therm-a-Rest UberLite 睡墊、Sea to Summit Aeros 枕頭，以及一對 Enlightened Equipment Sidekick 睡襪。一套乾爽的睡覺衣物令隔層更完整，包括輕薄緊身褲、後備襪，以及 Appalachian Gear Company 羊駝毛帽。

用被而非完整睡袋可節省空間，而防水捲口袋是最關鍵的部分。被受潮就意味着一夜寒冷，而座墊袋正正位處後輪後方的水花地帶。

睡墊：Therm-a-Rest UberLite

睡墊是 Therm-a-Rest UberLite，選它是因為它能與其餘睡眠系統一起消失於座墊袋內。它會配合一塊 Gossamer Gear 8-inch 泡棉墊使用，而泡棉墊有雙重功能：晚上墊在充氣睡墊下方，增加一點保暖和防刺保護；騎行途中休息時，也可用來坐或伸展。

這個配搭是保護輕量睡墊的實用方法，同時不必放棄令它值得攜帶的細小收納體積。

保暖層：Enlightened Equipment Torrid Apex Jacket

主要保暖層是 Enlightened Equipment Torrid Apex 合成纖維外套，放在座墊袋後方。合成纖維填充是單車上袋內裝備的明智選擇，因為它在潮濕環境下仍能運作，而騎行結束後，這件外套也可兼作營地保暖。

營地照明：Nitecore NU25 Headlamp

營地照明是 Nitecore NU25 頭燈，放在把手袋內一個 DCF 小物袋，與其餘電子裝備一起。它已改用彈力繩帶，取代標準頭帶。

將頭燈與行動電源和充電線放在同一個袋內，意味着一個袋已涵蓋所有照明和充電需要，天黑後也毋須翻找。

相機裝備：Canon EOS M6 Mark II

把手袋內的相機是 Canon EOS M6 Mark II，配 24-70mm 鏡頭和一個 speed booster、一支小型收音麥克風，以及一個 Pedco UltraPod II 三腳架。它是整套裝備中最可有可無的一項，同時也是令旅程值得記錄的一項。

整體購買建議

這套裝備最有用的一課，是袋子本身不如收納邏輯重要。三袋系統行得通，是因為它將負載分成永久核心、睡眠與保暖部分，以及日間最常用的前袋部分。

先從已有的單車和袋子開始，只在出現真正問題的地方才升級。座墊袋擺動，支撐架就能解決。袋子入水，捲口防水袋就能解決。如果計劃包括夜騎，燈具和頭燈比其他任何東西都優先。

基礎重量也值得簡略一提。它在單車上遠不如遠足露營般重要，因為負載由單車承受，而非車手的膝蓋。這就留下了空間，可帶較大的相機、更舒適的睡眠配置，或一件小小的奢侈品，只要負載保持平衡、單車仍能爬坡。

結論

這是一套以鋼架探險車架為本的三袋單車露營裝備：訂製車架袋裝庇護所、水和食物；座墊袋裝睡眠系統和保暖層；把手袋裝煮食套裝、電子裝備、衛生用品和相機。每一件都有存在的理由，而大部分裝備都是徒步時使用的同一批器材。

對剛起步的人來說，這個結論令人鼓舞。車房裏已有的單車，加上現成的一套袋子，已足夠第一次過夜旅程。其餘一切，都可以一次旅程一次旅程地改良。