長途單車旅行必備的 11 件 Bikepacking 裝備

引言

長途旅行會懲罰那些只在產品目錄裡好看的裝備。當你已經騎了一星期，重量、收納體積、乾得快不快，以及能否在路邊維修，都比規格表上的數字重要得多。以下 11 件物品，是經歷過偏遠地區旅行、混合路面、沙塵和漫長夜晚後，仍然留在裝備清單裡的選擇。

有些是較大筆的投資，例如車架和睡眠系統。其他則是細小、便宜的附加品，卻能默默消除每天的煩惱。它們合起來涵蓋了 bikepacking 配置的實際核心：妥善攜帶行李、好好睡覺、保持可見，以及在氣溫下降時保持溫暖。

長途旅行打包時最重要的考量

有四件事決定一件裝備能否捱過長途旅行。耐用度排第一，因為裝備要進出單車箱、放在車頂架上、走過崎嶇路段，受到的對待並不溫柔。收納體積其次，因為每一公升都要在單車上找到位置。可維修性同樣重要，能清潔、保養或替換的模組化零件，比密封式部件更有價值。最後，舒適度決定你是在營帳裡睡得好，還是在一間本來沒編進預算的酒店裡過夜。

Mason Exposure：經得起折騰的鋼製車架

Mason Exposure 是為快速、長途騎行而設的鋼製 gravel 車架，而鋼材正是它入選的原因。它不怕打包和運送時的碰撞，所以每次放進單車箱或貨車後斗時，也不必擔心車架完整性。

安裝孔遍佈各處。後上叉安裝孔最實用，可固定水壺或迷你打氣筒，而座管和下管的額外安裝孔，則讓車架袋可直接鎖在車架上。輪胎間隙亦很充裕：車架在 650b 下可容納最多 2.35in 輪胎，700c 則約 50mm，涵蓋由快速 gravel 到較崎嶇路段的各種需要。

Garbaruk 橢圓鏈餅：長爬坡時更順暢的動力

橢圓鏈餅向來意見兩極，有些車手會視之為噱頭。但當你騎慣圓鏈餅後再換上橢圓鏈餅，差別立刻很明顯，而在整段旅程的長度上尤其顯著。橢圓形狀令動力輸出更順滑，爬坡感覺稍為輕鬆，效果強烈得車手往往可以比用圓鏈餅時多推一檔。

抓地力也有好處。由於動力輸出更一致，扭力更平均，後輪在鬆散爬坡路段重踩時較不易空轉，尤其是在載重單車上。Garbaruk 提供直裝版本及五螺栓曲柄爪安裝版本，而 38 齒鏈餅在爬坡時的感覺相當於 36 齒鏈餅。

MSR Hubba Hubba NX：值得在內入睡的營帳

一頂好營帳，就是好好睡覺與放棄營地改住酒店之間的差別，而 MSR Hubba Hubba NX 正是令前者變得現實的營帳。它收納後細小輕巧，足以放入尾包，但二人尺寸仍能讓高個子車手有真正空間。

形狀也有幫助。它不是狹窄的三角形輪廓，而是撐開後由橫桿令營帳更接近立方體，增加睡者周圍的可用空間。在下面加一塊 footprint 是值得的額外投資：可保護營底在石地上不被磨損，增加另一層防水，並防止可能毀掉一整晚的地面問題。

將營柱與營帳其餘部分分開收納，可令主體在尾包內更緊湊，這個小習慣讓漫長一天結束時架營更快。

Therm-a-Rest NeoAir XTherm：睡墊基準

睡眠裝備是最不該慳錢的地方，而 Therm-a-Rest NeoAir XTherm 是旅行用睡墊的基準。較高的車手可選全長、全闊的方形版本，而非錐形木乃伊形狀，這樣肩膀不會侷促，睡墊收窄處也不會出現冷點。

它收納後也細小得足以放在營帳內，所以架營時它總是在同一位置。配合一個像樣的可充氣枕頭，就能把在地上的一晚變成接近真正的睡眠。

Sea to Summit Aeros Down Pillow：小舒適，大差別

Sea to Summit Aeros Down Pillow 是這個睡眠系統的另一半。它可充氣，所以收納後細小，而大尺寸適合覺得細小枕頭無用的高個子睡者。

在整套旅行裝備中，它是個小物件，但它正是決定你醒來時是否精神飽滿的那種東西。在睡眠裝備上偷工減料，通常日後代價更大，無論是酒店帳單，還是單車上被毀掉的日子。

Alpkit Stingray 車架袋：盡用死位空間

全車架袋會利用前三角內的死位空間，而 Alpkit Stingray 是訂製選項：你需要自行量度車架，工序較多，但貼合度更好。有三個細節很重要。車架袋要盡量窄，因為寬闊車架袋擦到膝蓋真的令人抓狂。要求拉鏈設在袋身中段，這樣可把內容物束緊，而不是讓它們鼓出來。車架袋與曲柄和五通要保持比你想像中更遠的距離。

由於車架袋是訂製，綁帶位置和螺栓孔可放在你想要的位置。將它鎖在座管和下管的安裝孔，水壺架便可固定在袋內，在乾燥環境下保持水壺清潔無塵。可選的外層文件套增加可用容量，而整套配置把重量放在單車中間，有助操控保持接近無載重的感覺，並減少擺頭。

攜帶較多裝備，包括平板電腦或文件的車手，會欣賞全車架袋比小型部分車架袋提供更多容量。

Exposure Axis：電池續航力真正夠用的頭盔燈

頭盔燈會改變夜騎。Exposure Axis 電池續航力強，並投射出跟隨視線方向的光束，所以你可以照向自己想看的東西。這在入黑後騎行時尋找潛在營地很有用，也在黑暗中有東西發出聲響時免除猜測。

停下來時也同樣有用。不必摸黑找頭燈，頭盔燈已經在那裡，可用來檢查裝備、處理機械問題，或在袋中找東西，而車把燈只會無用地照向前方。

Exposure Joystick Mk10：一盞燈，兩種安裝方式

Exposure Joystick Mk10 是兩者中較靈活的燈。它可安裝在頭盔上，也可裝在單車上作標準燈組，因此可視乎騎行需要輕鬆轉換。

對旅行來說，這種靈活性正是重點。一盞小巧的燈，既可在黑暗下坡時作頭盔燈，也可在營地周圍作單車燈，涵蓋的情況比兩盞專用燈更多。

Vallon Herens：應對嚴苛環境的非傳統眼鏡

Vallon Herens 外觀非傳統，會引來議論，但在沙漠和山區環境中自有價值。它們是登山眼鏡，設計用來在高度減少眩光，並阻擋雪地反射光，而環抱式覆蓋在沙塵吹過路面時同樣有用。

全面覆蓋才是真正好處：眼睛不會不斷入沙，也不要在沙塵暴中瞇眼。經常身處空曠多風環境的車手，會得到比外觀所示更多的實際好處。

Oakley Watchtower：單車專用護眼裝備

Oakley 後來推出了單車專用款式 Watchtower，為想要圍繞單車而非圍繞山野設計的眼鏡的車手而設。它們已成為日常騎行的默認選擇。

登山眼鏡應付眩光和吹沙，而單車專用款式對大多數旅程來說是更自然的選擇，也是由第一英里到最後一英里都留在臉上的那一副。

Montane Prism Gloves：小巧包裝，即時保暖

寒冷的手會終結騎行，而 Montane Prism 手套以極細小收納體積解決這問題。它們是保暖手套，可在長下坡或寒冷營地時戴上即時保暖。

正在使用的那對已被修補和縫合過不止一次，可見它們有多常被戴上。這個型號似乎已停產，所以供應可能有限，但無論如何這個類別都值得優先考慮。

如何為 Bikepacking 裝備排優先次序

先從睡眠和庇護開始，因為這兩項決定旅程是否保持愉快。一頂收納細小的營帳，以及一張夠闊夠長、適合你身形的睡墊，值得花錢，而一個枕頭只需很少額外重量就能完成整套系統。

然後看單車如何承載重量。貼合良好的車架袋把負重放在單車中間，而安裝孔充足的車架令行李選項靈活得多。燈具和可見度其次：頭盔燈用來看清楚前路，內置交通雷達的尾燈用來知道後方有何來車，這在載重單車上更重要，因為它的操控與無載重時不同。

最後，把細小的舒適物品視為必需品而非奢侈品。可收納手套、像樣的眼鏡，以及適合你爬坡風格的鏈餅，全都比三大件便宜得多，而它們是你每天都注意到的東西。

結論

好的旅行裝備不在於最長的規格清單。而在於那個能捱過單車箱的車架、令你不用住酒店的營帳、帶來真正睡眠的睡墊和枕頭，以及令艱難時刻輕鬆一點的燈具和手套。挑選符合你騎行方式和地點的部件，其餘配置通常就會自然到位。